武漢中地恒達(dá)科技有限公司的工程案例詳情
發(fā)布日期：2026-01-16 點(diǎn)擊量：38
1、項(xiàng)目概況
山東某高速公路左幅路面出現(xiàn)縱向裂縫，裂縫主要集中在應(yīng)急車道標(biāo)線位置，部分路段裂縫已向行車道擴(kuò)散；局部裂縫出現(xiàn)在行車道與超車道。其中裂縫最嚴(yán)重部位裂縫長度約300m，最大寬度5cm，路面的沉降對邊坡的支護(hù)結(jié)構(gòu)造成了一定程度的破壞，路面縱向裂縫有形成閉合趨勢，路基局部存在滑塌風(fēng)險(xiǎn)。
為實(shí)時(shí)掌握裂縫開裂發(fā)展情況及評估裂縫注漿治理效果，確保高速公路安全運(yùn)行，本項(xiàng)目在裂縫處邊坡位移較為嚴(yán)重的部分安裝GNSS監(jiān)測站進(jìn)行地表位移監(jiān)測，同時(shí)進(jìn)行降雨量實(shí)時(shí)監(jiān)測。
圖1-1 路面裂縫照片
2、監(jiān)測方法及測點(diǎn)布設(shè)
本項(xiàng)目依據(jù)《高速公路邊坡自動(dòng)化健康監(jiān)測方案》及現(xiàn)場踏勘情況，采用中地恒達(dá)ZDHD-GP30型單北斗GNSS一體機(jī)進(jìn)行地表位移監(jiān)測，沿高速公路裂縫發(fā)育集中處邊坡頂部均勻布置。采用雨量計(jì)+數(shù)據(jù)采集儀對當(dāng)?shù)亟涤炅窟M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。
監(jiān)測方法及設(shè)備選型表
3、監(jiān)測設(shè)備安裝
4、監(jiān)測數(shù)據(jù)
（1）表面位移監(jiān)測
圖4-1 變形監(jiān)測數(shù)據(jù)表
圖4-2 Vxy-時(shí)間曲線圖
圖4-3 X位移-時(shí)間曲線圖
圖4-4 Y位移-時(shí)間曲線圖
圖4-5 Z位移-時(shí)間曲線圖
圖4-6 GNSS變形軌跡圖
（2）雨量監(jiān)測
圖4-7 雨量監(jiān)測數(shù)據(jù)表
圖4-8 雨量-時(shí)間曲線
項(xiàng)目總結(jié)
本項(xiàng)目通過對高速公路邊坡的智能監(jiān)測工作，評估公路邊坡工程的安全狀態(tài)，及時(shí)提供監(jiān)測數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)公路邊坡施工維護(hù)、優(yōu)化邊坡設(shè)計(jì)，同時(shí)為后續(xù)公路邊坡災(zāi)害處治設(shè)計(jì)提供依據(jù)，以做到經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、數(shù)據(jù)成果可靠。亦方便管理人員實(shí)時(shí)掌握高速公路邊坡安全情況，及時(shí)預(yù)警。
