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控制系統(tǒng)選用日本三菱公司新型ans系列可編程序控制器。該系列plc結(jié)構(gòu)更加緊密精巧，可靠性、穩(wěn)定性更高，更加適合于在惡劣的工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境下使用。它采用微型模塊式組合形式，可以構(gòu)成不同規(guī)模的控制系統(tǒng)，控制點數(shù)可多可少，控制規(guī)?？纱罂尚。梢詷?gòu)成不同方式、不同結(jié)構(gòu)、不同規(guī)模的實時網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)不同的控制場合的需要。

控制分站共采用8臺ans系列可編程序控制器（每個車間四臺），分別為每個大組的控制核心，直接安裝在生產(chǎn)現(xiàn)場，完成各大組電解槽的信號采集及控制，并對本大組全部電解槽的直流電耗進(jìn)行計量。在兩個電解車間各設(shè)置一臺可編程序控制器（plc），作為本車間的監(jiān)控站，并與本車間的四個控制分站一起，構(gòu)成各自的melsecnet/10網(wǎng)。系列電流由車間監(jiān)控站采集、處理后送到本車間的實時網(wǎng)絡(luò)上，供本車間各個控制分站共享。由于聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)，車間管理人員通過本車間監(jiān)控站即可方便地修改和設(shè)定各電解槽有關(guān)工藝控制參數(shù)，監(jiān)視各臺電解槽的生產(chǎn)情況。

為了實現(xiàn)分布式控制，在每個大組設(shè)置一個控制分站，控制分站具有獨立的控制功能，完成本大組電解槽的全部控制任務(wù)。當(dāng)某個控制分站發(fā)生故障時，只影響本大組的電解槽，不影響其它七個控制分站正常工作，使故障分散，危險分散，提高了整個系統(tǒng)的可靠性。