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按以下標準重新標定轉速:各模式下高轉速為重新標定轉速后,檢查S模式及H模式下工作擋位掉速。若S模式下掉速超過160r/min,則下調S模式高轉速,下調量為“掉速值-160”
例如:掉速為190r/min,則將高轉速調低30r/min
按以上方法,將S模式工作擋位掉速控制在150~160r/min,H模式工作擋位掉速控制
在190~200r/min,確認效果(發(fā)動機掉速=空載轉速一穩(wěn)定溢流轉速)。
2.7.3滑移裝載機不能啟動故障的排除
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1.滑移裝載機故障現(xiàn)象描述
滑移裝載機,在長途運輸途中不慎側翻于公路旁,用起重機將控制機吊起
后,發(fā)現(xiàn)滑移裝載機發(fā)動機一側的護殼破壞,而其余部分完好無損。駕駛員檢查發(fā)現(xiàn),機油、
柴油和冷卻水都不同程度地流失,分別添加了機油、柴油和水后啟動發(fā)動機時,只聽到啟動
機與發(fā)動機飛輪有強烈的撞擊聲,同時觀察到發(fā)動機風扇葉片只是略微轉動了一下,再次啟
動時故障依舊。
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滑移裝載機,在長途運輸途中不慎側翻于公路旁,用起重機將控制機吊起
后,發(fā)現(xiàn)滑移裝載機發(fā)動機一側的護殼破壞,而其余部分完好無損。駕駛員檢查發(fā)現(xiàn),機油、
柴油和冷卻水都不同程度地流失,分別添加了機油、柴油和水后啟動發(fā)動機時,只聽到啟動
機與發(fā)動機飛輪有強烈的撞擊聲,同時觀察到發(fā)動機風扇葉片只是略微轉動了一下,再次啟
動時故障依舊。
因此,滑移裝載機無故障碼故障往往與電控系統(tǒng)無關,此時應按非電控發(fā)動機故障的診斷步驟進行
排查,切記不要盲目檢查電控系統(tǒng)的ECU、執(zhí)行元件、傳感器和電路,否則不僅徒勞無功,
稍有不鎮(zhèn)反會損壞電控元件。此外,自診斷系統(tǒng)一殷只能監(jiān)測信號的范圍,不能監(jiān)測傳感器
特性的變化。
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