產(chǎn)品詳情
黑龍江A75軌道壓板吊車鋼軌壓板生產(chǎn)廠家
為使鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器范圍內(nèi)整體豎向剛度均勻,并保持與區(qū)間扣件的豎向剛度一致,時速250km鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器彈性墊板計靜剛度為50kN/mm,時速350km無砟鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器彈性墊板設(shè)計靜剛度為25kN/m 上鎖緊機(jī)構(gòu)5包括上鎖緊柱501，上鎖緊柱501的外表面開設(shè)有上鎖緊螺紋502，上鎖緊機(jī)構(gòu)5貫穿調(diào)高墊板6的頂面、微調(diào)墊板7的頂面和尼龍軌距塊8的頂面并延伸至預(yù)埋套管2的內(nèi)部，上鎖緊螺紋502與預(yù)埋套管2螺紋連接，通過設(shè)置調(diào)高墊板6、微調(diào)墊板7和尼龍軌距塊8，達(dá)到了軌距可調(diào)整、高低可根據(jù)實(shí)際地形情況調(diào)整的效果，上鎖緊柱501的一端固定連接有限位塊505，上鎖緊柱501的另一端固定連接有鎖緊卡條503，鎖緊卡條503與下鎖緊螺紋304相適配，鎖緊卡條503和下鎖緊螺紋304螺紋連接，通過設(shè)置鎖緊卡條503和下鎖緊螺紋304，可使上鎖緊機(jī)構(gòu)5與下鎖緊機(jī)構(gòu)3二次連接，從而提升上鎖緊機(jī)構(gòu)5與下鎖緊機(jī)構(gòu)3之間的穩(wěn)定性，上鎖緊柱501的內(nèi)部開設(shè)有上鎖緊螺孔504，上鎖緊螺孔504與鎖緊卡槽302相適配，上鎖緊螺孔504與鎖緊卡槽302卡接，通過設(shè)置上鎖緊螺孔504和鎖緊卡槽302，增強(qiáng)了上鎖緊機(jī)構(gòu)5和下鎖緊機(jī)構(gòu)3螺紋連接的穩(wěn)定性
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
頂板與彈性墊板結(jié)合方式又有分離式和粘結(jié)式之別
為防止由于鉆孔所產(chǎn)生對混凝土支承層的損壞，需要對支承層的強(qiáng)度進(jìn)行檢測
扣件垂向剛5MN/m,縱向剛度15MN/m,橫向剛度20MN/m沿線路縱向，每隔不大于5m切一橫向預(yù)裂縫，縫深為厚度的1/3．軌道板寬度范圍內(nèi)的支承層表面進(jìn)行拉毛處理
其中有用于日本高速鐵路和我國客運(yùn)專線SFC(無砟軌道用快速彈條)扣件
為使鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器范圍內(nèi)整體豎向剛度均勻,并保持與區(qū)間扣件的豎向剛度一致,時速250km鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器彈性墊板計靜剛度為50kN/mm,時速350km無砟鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器彈性墊板設(shè)計靜剛度為25kN/m 上鎖緊機(jī)構(gòu)5包括上鎖緊柱501，上鎖緊柱501的外表面開設(shè)有上鎖緊螺紋502，上鎖緊機(jī)構(gòu)5貫穿調(diào)高墊板6的頂面、微調(diào)墊板7的頂面和尼龍軌距塊8的頂面并延伸至預(yù)埋套管2的內(nèi)部，上鎖緊螺紋502與預(yù)埋套管2螺紋連接，通過設(shè)置調(diào)高墊板6、微調(diào)墊板7和尼龍軌距塊8，達(dá)到了軌距可調(diào)整、高低可根據(jù)實(shí)際地形情況調(diào)整的效果，上鎖緊柱501的一端固定連接有限位塊505，上鎖緊柱501的另一端固定連接有鎖緊卡條503，鎖緊卡條503與下鎖緊螺紋304相適配，鎖緊卡條503和下鎖緊螺紋304螺紋連接，通過設(shè)置鎖緊卡條503和下鎖緊螺紋304，可使上鎖緊機(jī)構(gòu)5與下鎖緊機(jī)構(gòu)3二次連接，從而提升上鎖緊機(jī)構(gòu)5與下鎖緊機(jī)構(gòu)3之間的穩(wěn)定性，上鎖緊柱501的內(nèi)部開設(shè)有上鎖緊螺孔504，上鎖緊螺孔504與鎖緊卡槽302相適配，上鎖緊螺孔504與鎖緊卡槽302卡接，通過設(shè)置上鎖緊螺孔504和鎖緊卡槽302，增強(qiáng)了上鎖緊機(jī)構(gòu)5和下鎖緊機(jī)構(gòu)3螺紋連接的穩(wěn)定性
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
頂板與彈性墊板結(jié)合方式又有分離式和粘結(jié)式之別
為防止由于鉆孔所產(chǎn)生對混凝土支承層的損壞，需要對支承層的強(qiáng)度進(jìn)行檢測
扣件垂向剛5MN/m,縱向剛度15MN/m,橫向剛度20MN/m沿線路縱向，每隔不大于5m切一橫向預(yù)裂縫，縫深為厚度的1/3．軌道板寬度范圍內(nèi)的支承層表面進(jìn)行拉毛處理
其中有用于日本高速鐵路和我國客運(yùn)專線SFC(無砟軌道用快速彈條)扣件
