錫山小型冷藏車(chē)廠(chǎng)家很多車(chē)主看到積雪時(shí)，會(huì)習(xí)慣地打開(kāi)雨刮，這樣做很容易損壞雨刮器，特別是在冰凍天氣。即使除雪后雨刮器沒(méi)有出現(xiàn)明顯故障，也容易傷害雨刮器的橡膠條。正確的做法是：先啟動(dòng)車(chē)子，打開(kāi)熱風(fēng)，吹車(chē)前窗玻璃；然后用刷子或毛巾將雪除掉。如果有結(jié)冰現(xiàn)象，殘留物可以用冰雪鏟或塑料刮片等工具清除。等到雪基本除凈，風(fēng)擋上的冰雪融化后，車(chē)主才能正常使用雨刮器。用工具清除冰雪時(shí)，盡量沿同一方向移動(dòng)，千萬(wàn)不要來(lái)回刮擦，以防止殘留在玻璃上的堅(jiān)硬物劃傷玻璃。車(chē)輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生變形，這樣非常容易漏油。機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件。車(chē)輛長(zhǎng)期停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很?chē)?yán)重。再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動(dòng)困難。蓄電池提前報(bào)廢。現(xiàn)在，汽車(chē)上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦汽車(chē)停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長(zhǎng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，終導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。輪胎變形。汽車(chē)停駛后，汽車(chē)重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車(chē)停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車(chē)進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車(chē)身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。電子元件出故障。汽車(chē)上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛車(chē)輛的電子元件或插線(xiàn)接頭，受潮的可能性就會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率就越高。便宜不沾車(chē)主疑惑自帶配件能省錢(qián)嗎？車(chē)主章女士說(shuō)，她發(fā)現(xiàn)汽配城的配件比維修廠(chǎng)的便宜，所以想買(mǎi)好配件再去維修廠(chǎng)修理，這樣做是否可行？專(zhuān)家釋疑對(duì)于車(chē)主自帶配件問(wèn)題，雖然看似暫時(shí)省了部分材料費(fèi)，但修理廠(chǎng)可能為此推卸今后發(fā)生的質(zhì)量責(zé)任。國(guó)內(nèi)汽車(chē)修理廠(chǎng)面對(duì)客戶(hù)要求給予打折時(shí)一般采取減免工時(shí)費(fèi)的方法。因?yàn)閭€(gè)別修理廠(chǎng)往往以配件進(jìn)價(jià)為托詞，并擺出一副令人同情與無(wú)奈的樣子，其實(shí)真正在收費(fèi)時(shí)早已把預(yù)先計(jì)劃內(nèi)的折扣加到了材料費(fèi)中。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度大時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速躲離方向盤(pán)，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。涉水小竅門(mén)1.行至積水路段時(shí)，不要盲目下水，要提前判定積水深度。如果涉水深度超過(guò)杠，行車(chē)時(shí)應(yīng)多警惕，要保持低速、大油門(mén)、不換檔。涉水深度超過(guò)機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火，下車(chē)將車(chē)推至路側(cè)。保持足夠的安全距離，并注意不要頻繁并線(xiàn)，以防止發(fā)生交通意外。此外在遇有嚴(yán)重交通擁堵或其他影響交通的情況時(shí)，您還可及時(shí)撥打“122”報(bào)警電話(huà)t>。