產(chǎn)品詳情
三梁四柱液壓機(jī)，為一般用途液壓機(jī)，又稱為油壓機(jī)，適用于金屬材料的拉伸，彎曲、翻邊、沖裁、冷擠壓等各種沖壓工藝，還適用于校正，壓裝、粉末制品，磨料制品壓制成型以及塑料制品、絕緣材料的壓制成型。
1.采用液壓驅(qū)動(dòng)，安全性能可靠，操作方便。
2.電機(jī)按需求采用可編程控制器。
3.液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的插裝閥或滑閥系統(tǒng)控制，實(shí)行按鈕集中操作的液壓機(jī)。
4.其壓力、速度和行程可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，并能完成壓制成型和定型兩種工藝方式。
5.安裝不須底腳螺絲，無(wú)電源的地方可用柴油機(jī)作動(dòng)力。
在主機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上充分吸收了國(guó)內(nèi)外各主要廠家的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)和引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品的精華，整機(jī)經(jīng)過(guò)有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)和工業(yè)設(shè)計(jì)，形成了注重壓機(jī)的整體性能與實(shí)用、耐用、高剛度和高可靠性，同時(shí)注重整機(jī)造型與色彩的宜人化設(shè)計(jì)風(fēng)格。
機(jī)身：
機(jī)身采用三梁四柱式結(jié)構(gòu)，由上橫梁、滑塊、工作臺(tái)、立柱等組成，上橫梁，工作臺(tái)通過(guò)立柱和螺母構(gòu)成封閉框架，機(jī)身剛性和精度保持性好?；瑝K沿立柱做上下運(yùn)動(dòng)，立柱導(dǎo)套材料采用復(fù)合材料，以提高許用面壓力，減小摩擦力，立柱材料采用45#鋼，表面經(jīng)淬火處理。
立柱采用電加熱預(yù)緊方式，保證立柱不會(huì)應(yīng)為螺母松動(dòng)而影響精度。
上橫梁、滑塊、工作臺(tái)三大梁均采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接，焊后采用高溫退火處理消除內(nèi)應(yīng)力。
油缸：
主缸：采用單缸結(jié)構(gòu),布置在上橫梁內(nèi)，缸體通過(guò)法蘭與上橫梁固定在一起，活塞桿通過(guò)連接法蘭與活動(dòng)橫梁相連接。缸體材料為優(yōu)質(zhì)45#鍛鋼，保證材質(zhì)均勻；所有活塞桿表面均進(jìn)行淬火處理。
油缸采用進(jìn)口密封元件，確保密封性能可靠, 無(wú)泄漏，維修方便。
電氣控制系統(tǒng):
電氣控制：電氣系統(tǒng)分動(dòng)力部分和控制部分
動(dòng)力部分：控制總電源及各部電機(jī)的起停及保護(hù)開(kāi)關(guān)。大功率電機(jī)啟動(dòng)采用星三角降壓依次啟動(dòng),對(duì)電網(wǎng)的沖擊小，抗干擾能力強(qiáng)。
控制部分：分主控制臺(tái)和移動(dòng)操作臺(tái)。電器箱頂部設(shè)置有照明燈，電器箱具有良好的密封性，能有效的防止灰塵侵入。主控制臺(tái)上設(shè)有液壓機(jī)各部分動(dòng)作的操作按鈕、功能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電機(jī)的啟停按鈕及各部分的報(bào)警、監(jiān)視指示等。主控制臺(tái)設(shè)有主機(jī)各部分動(dòng)作的操作按鈕和功能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電機(jī)的起停、報(bào)警、監(jiān)視顯示等，隨時(shí)掌握壓機(jī)的工作狀況。電器柜有良好等密封性，并可有效等防止灰塵等侵入。
設(shè)備驗(yàn)收
10.1、設(shè)備驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)按照雙方簽訂的技術(shù)協(xié)議及及上述供方提供的國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行驗(yàn)收，內(nèi)容包括外觀質(zhì)量、技術(shù)參數(shù)、動(dòng)作性能、精度檢驗(yàn)等。
10.2、供方在設(shè)備制造完成后提前一周通知需方到制造廠驗(yàn)收。 設(shè)備在用戶廠安裝調(diào)試完畢及精度再次調(diào)整好之后進(jìn)行試生產(chǎn)，雙方共同確認(rèn)產(chǎn)品已達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求和質(zhì)量要求，同時(shí)乙方必須隨機(jī)提供設(shè)各的使用說(shuō)明書(shū)、出廠合格證 (包括外購(gòu)件合格證)及裝箱單等技術(shù)文件和易耗、易損件。乙方所有的供貨內(nèi)容應(yīng)保證壓力機(jī)能正常使用和維護(hù)。
10.3、乙方工程師負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)用戶操作人員及設(shè)各維修人員進(jìn)行設(shè)各的操作和維修培訓(xùn)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)
滑塊的潤(rùn)滑裝置采用電腦程控間歇式不回收自動(dòng)潤(rùn)滑。在導(dǎo)軌下部設(shè)有廢油集油盒。并設(shè)有故障顯示裝置。
液壓系統(tǒng)
4.1、液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的插裝閥集成系統(tǒng)，油箱和液壓系統(tǒng)為下置式，放在主機(jī)右側(cè)邊，主機(jī)與系統(tǒng)之間采用高壓軟管連接。油泵電機(jī)組和液壓控制閥塊在油箱上有序排列。配有獨(dú)立的油液過(guò)濾裝置，并可實(shí)現(xiàn)油位的顯示，油溫的控制和濾油器堵塞顯示、報(bào)警。加油空氣濾清器做廢油區(qū)，凹于油箱平面50mm。
4.2、液壓管路系統(tǒng)密封可靠，液壓系統(tǒng)低壓大通徑管道有柔性接頭隔震，通經(jīng)20以上的管路連接方式優(yōu)先采用法蘭連接，管路布置整齊，并采用抗震管夾和耐震壓力表，管路及油箱內(nèi)部均進(jìn)行良好的除銹保潔處理。裝壓力表開(kāi)關(guān)。
4.3、主液壓泵采用軸向柱塞泵。
1.采用液壓驅(qū)動(dòng)，安全性能可靠，操作方便。
2.電機(jī)按需求采用可編程控制器。
3.液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的插裝閥或滑閥系統(tǒng)控制，實(shí)行按鈕集中操作的液壓機(jī)。
4.其壓力、速度和行程可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，并能完成壓制成型和定型兩種工藝方式。
5.安裝不須底腳螺絲，無(wú)電源的地方可用柴油機(jī)作動(dòng)力。
在主機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上充分吸收了國(guó)內(nèi)外各主要廠家的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)和引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品的精華，整機(jī)經(jīng)過(guò)有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)和工業(yè)設(shè)計(jì)，形成了注重壓機(jī)的整體性能與實(shí)用、耐用、高剛度和高可靠性，同時(shí)注重整機(jī)造型與色彩的宜人化設(shè)計(jì)風(fēng)格。
機(jī)身：
機(jī)身采用三梁四柱式結(jié)構(gòu)，由上橫梁、滑塊、工作臺(tái)、立柱等組成，上橫梁，工作臺(tái)通過(guò)立柱和螺母構(gòu)成封閉框架，機(jī)身剛性和精度保持性好?；瑝K沿立柱做上下運(yùn)動(dòng)，立柱導(dǎo)套材料采用復(fù)合材料，以提高許用面壓力，減小摩擦力，立柱材料采用45#鋼，表面經(jīng)淬火處理。
立柱采用電加熱預(yù)緊方式，保證立柱不會(huì)應(yīng)為螺母松動(dòng)而影響精度。
上橫梁、滑塊、工作臺(tái)三大梁均采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接，焊后采用高溫退火處理消除內(nèi)應(yīng)力。
油缸：
主缸：采用單缸結(jié)構(gòu),布置在上橫梁內(nèi)，缸體通過(guò)法蘭與上橫梁固定在一起，活塞桿通過(guò)連接法蘭與活動(dòng)橫梁相連接。缸體材料為優(yōu)質(zhì)45#鍛鋼，保證材質(zhì)均勻；所有活塞桿表面均進(jìn)行淬火處理。
油缸采用進(jìn)口密封元件，確保密封性能可靠, 無(wú)泄漏，維修方便。
電氣控制系統(tǒng):
電氣控制：電氣系統(tǒng)分動(dòng)力部分和控制部分
動(dòng)力部分：控制總電源及各部電機(jī)的起停及保護(hù)開(kāi)關(guān)。大功率電機(jī)啟動(dòng)采用星三角降壓依次啟動(dòng),對(duì)電網(wǎng)的沖擊小，抗干擾能力強(qiáng)。
控制部分：分主控制臺(tái)和移動(dòng)操作臺(tái)。電器箱頂部設(shè)置有照明燈，電器箱具有良好的密封性，能有效的防止灰塵侵入。主控制臺(tái)上設(shè)有液壓機(jī)各部分動(dòng)作的操作按鈕、功能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電機(jī)的啟停按鈕及各部分的報(bào)警、監(jiān)視指示等。主控制臺(tái)設(shè)有主機(jī)各部分動(dòng)作的操作按鈕和功能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電機(jī)的起停、報(bào)警、監(jiān)視顯示等，隨時(shí)掌握壓機(jī)的工作狀況。電器柜有良好等密封性，并可有效等防止灰塵等侵入。
設(shè)備驗(yàn)收
10.1、設(shè)備驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)按照雙方簽訂的技術(shù)協(xié)議及及上述供方提供的國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行驗(yàn)收，內(nèi)容包括外觀質(zhì)量、技術(shù)參數(shù)、動(dòng)作性能、精度檢驗(yàn)等。
10.2、供方在設(shè)備制造完成后提前一周通知需方到制造廠驗(yàn)收。 設(shè)備在用戶廠安裝調(diào)試完畢及精度再次調(diào)整好之后進(jìn)行試生產(chǎn)，雙方共同確認(rèn)產(chǎn)品已達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求和質(zhì)量要求，同時(shí)乙方必須隨機(jī)提供設(shè)各的使用說(shuō)明書(shū)、出廠合格證 (包括外購(gòu)件合格證)及裝箱單等技術(shù)文件和易耗、易損件。乙方所有的供貨內(nèi)容應(yīng)保證壓力機(jī)能正常使用和維護(hù)。
10.3、乙方工程師負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)用戶操作人員及設(shè)各維修人員進(jìn)行設(shè)各的操作和維修培訓(xùn)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)
滑塊的潤(rùn)滑裝置采用電腦程控間歇式不回收自動(dòng)潤(rùn)滑。在導(dǎo)軌下部設(shè)有廢油集油盒。并設(shè)有故障顯示裝置。
液壓系統(tǒng)
4.1、液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的插裝閥集成系統(tǒng)，油箱和液壓系統(tǒng)為下置式，放在主機(jī)右側(cè)邊，主機(jī)與系統(tǒng)之間采用高壓軟管連接。油泵電機(jī)組和液壓控制閥塊在油箱上有序排列。配有獨(dú)立的油液過(guò)濾裝置，并可實(shí)現(xiàn)油位的顯示，油溫的控制和濾油器堵塞顯示、報(bào)警。加油空氣濾清器做廢油區(qū)，凹于油箱平面50mm。
4.2、液壓管路系統(tǒng)密封可靠，液壓系統(tǒng)低壓大通徑管道有柔性接頭隔震，通經(jīng)20以上的管路連接方式優(yōu)先采用法蘭連接，管路布置整齊，并采用抗震管夾和耐震壓力表，管路及油箱內(nèi)部均進(jìn)行良好的除銹保潔處理。裝壓力表開(kāi)關(guān)。
4.3、主液壓泵采用軸向柱塞泵。
4.4、油箱設(shè)有油位指示，油箱側(cè)面預(yù)留安裝冷卻器的進(jìn)出油口的接口各一處，設(shè)備不配備冷卻裝置。
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