產(chǎn)品詳情
這樣的思路下，唐超從一開始選擇設(shè)備時，就顯現(xiàn)出“與眾不同”的一面。
2011年鄭州吊裝市場，大多數(shù)25噸吊車都是4節(jié)臂產(chǎn)品;新手唐超另辟蹊徑，買入了當時市場上頗為少有的徐工25K5-1產(chǎn)品，作為入行的第一臺設(shè)備。
“和別人不同，我選的車，是5節(jié)臂設(shè)計，吊裝高度、吊裝性能優(yōu)勢很明顯。買進這臺車之后，馬上工程和項目就來了;很多其他4節(jié)臂車子干不了的活兒，我都能夠做好?！碧瞥貞洰敃r的情景，“也正是因為這種‘差異化’的選擇，我在第一年時間就贏得了比別人更多的工程。
快速收獲“第一桶金”的唐超，雖然發(fā)展速度比一些“先進入者”要快，但他并未因此變得“盲目”。此后幾年，盡管每年唐超都會“添置”設(shè)備，但購買的對象始終是25噸起重機。
“做生意不能冒進，穩(wěn)中求變，才是長遠發(fā)展之道?！蹦贻p的唐超，在這方面極其沉穩(wěn)老練?！安幻斑M”加上“與眾不同”，唐超的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)越來越扎實。鄭州吊裝市場，憑借“25噸徐工起重機縱隊”--這些看上去中規(guī)中矩的產(chǎn)品，唐超卻持續(xù)收獲了比競爭者更高的臺班費用，以及“幾乎沒斷過”的工程項目。
產(chǎn)品由全密閉式箱體、徐工純電動底盤和液壓舉升尾板組成。箱體采用瓦楞板造型，頂蓋可豎直平行舉升，打開時箱內(nèi)高度可達1.85米，箱內(nèi)通風良好，有效避免操作人員工作空間受限、工作環(huán)境差的問題。底盤采用車輕量化設(shè)計，各系統(tǒng)零部件進行詳細的CAE優(yōu)化分析，重量做到最低，整車整備質(zhì)量3900kg，載質(zhì)量利用系數(shù)0.926;電量匹配95.9度電，電池選用三元軟包鋰離子電池，能量密度達到124wh/kg;整車Ekg低于0.2，達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。 “這大概就是行業(yè)和客戶對我的認可吧?！碧瞥瑢Υ溯p描淡寫到。
