智能--不論是在乘用車(chē)領(lǐng)域還是商用車(chē)領(lǐng)域都已經(jīng)成為了絕對(duì)的熱點(diǎn)詞匯，不論是整車(chē)制造廠(chǎng)還是科技公司都紛紛投身其中，以期用創(chuàng)造開(kāi)啟一個(gè)新時(shí)代。圍觀(guān)群眾同樣如此，人們對(duì)智能駕駛抱有太多的期待也抱有太多的猶疑。

30臺(tái)參賽車(chē)輛統(tǒng)一使用重汽豪瀚J7G曼技術(shù)6X4天然氣牽引車(chē)，包括LNG車(chē)型與CNG車(chē)型。實(shí)拍車(chē)為CNG車(chē)型。所有車(chē)輛均為煤炭干線(xiàn)運(yùn)輸在用車(chē)輛，車(chē)貨總重49噸。比賽路線(xiàn)以客戶(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)為賽道，路況為高速與國(guó)道復(fù)合型。實(shí)車(chē)、實(shí)況、實(shí)際運(yùn)營(yíng)，保證了數(shù)據(jù)真實(shí)有效。

  在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，記者與用戶(hù)交流時(shí)得知，選購(gòu)豪瀚J7G天然氣車(chē)型最直接的原因是動(dòng)力強(qiáng)，車(chē)身輕，能夠滿(mǎn)足其時(shí)效性需求。眼前這臺(tái)豪瀚J7G CNG牽引車(chē)搭載的是中國(guó)重汽在曼發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)之上聯(lián)合美國(guó)Econtrols公司共同研發(fā)的得意之作，其百公里氣耗為30-32公斤，同時(shí)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷嚴(yán)苛的臺(tái)架、道路測(cè)試，B10壽命高達(dá)150萬(wàn)公里，氣缸采用蠕墨鑄鐵材料，強(qiáng)度提高75%，大大提高了整車(chē)的可靠性。

豪瀚J7G CNG車(chē)型搭載的MT13曼技術(shù)燃?xì)鈾C(jī)

  另外，這臺(tái)豪瀚J7G CNG車(chē)型是豪瀚產(chǎn)品序列中馬力最大的，達(dá)到了430匹，同時(shí)扭矩也達(dá)到了1900牛米?？赡苡行┡笥讶詴?huì)覺(jué)得燃?xì)鈾C(jī)的動(dòng)力性不如柴油機(jī)，但豪瀚J7G CNG車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)相同馬力柴油機(jī)的動(dòng)力性能。而且燃?xì)鈾C(jī)還有比柴油機(jī)更好的穩(wěn)定性，一方面體現(xiàn)在更加穩(wěn)定的燃燒;另一方面是在低溫啟動(dòng)時(shí)，燃?xì)鈾C(jī)要比柴油機(jī)有更好的環(huán)境適應(yīng)性。

  而重汽新疆潤(rùn)發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商宋經(jīng)理告訴記者，豪瀚這款曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性非常出色，與國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)相比，它的優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力強(qiáng)、燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性好，同時(shí)排放也完全滿(mǎn)足國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)代節(jié)能減排的生產(chǎn)理念。

  高性?xún)r(jià)比 大容積輕量化氣瓶及優(yōu)質(zhì)配件

  除了備受好評(píng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，豪瀚J7G CNG車(chē)型的儲(chǔ)氣罐也非常值得一提。整車(chē)裝備了8×212L+4×40L共12個(gè)鋁合金儲(chǔ)氣筒，總?cè)莘e超過(guò)2000L。同時(shí)特色配置也十分齊全，例如全車(chē)采用德國(guó)威伯科閥類(lèi)，德國(guó)VOSS管路接頭，德國(guó)大陸牌儀表及電氣系統(tǒng)等。

整車(chē)裝備了8×212L+4×40L共12個(gè)鋁合金儲(chǔ)氣筒

是否能達(dá)到預(yù)期的效果回收。