產(chǎn)品詳情
三軸半掛化工運(yùn)輸車
1. 骨架配置：13噸富華橋或BPw橋，帶ABS，12條風(fēng)神鋼絲胎，90號牽引銷，28噸單動支腿，一個備胎架，一個工具箱，輕量化設(shè)計。
2. 罐體配置：化工車制造，采用碳鋼（不銹鋼，鋁合金）制作，內(nèi)襯16mm聚乙烯，后尾部左右各一個3寸自流口，配pp球閥，一個4寸氣動四氟蝶閥，兩個進(jìn)料口，緊急切斷海底閥，不銹鋼出口閥，罐頂圍板內(nèi)鋪防滑鋼網(wǎng)，罐尾左右各一個DN80自流閥帶保護(hù)箱，罐體中段骨架上一個自流閥帶保護(hù)箱（能與牽引頭快速連接），前后雙爬梯，兩根輸油管，兩個大滅火器。其余廠內(nèi)標(biāo)配。
3. 油漆：灰色，貼反光帶、反光條、尾部標(biāo)志板、貼三個大腐蝕類別字。噴運(yùn)輸介質(zhì)及容積。
4. 運(yùn)輸介質(zhì)有: 氫氯酸，硫酸，鹽酸，氫氧化鈉，氨水，稀硫酸，次氯酸鈉，氫氫化鈉氫氯酸等
此車燃油公告，環(huán)保公告都齊全，確保上戶掛牌無憂
備注：可根據(jù)客戶要求分倉，增加入孔，出料口
根據(jù)客戶運(yùn)輸介質(zhì)不同選擇不同的材質(zhì)制作罐體，選擇是否要罐體襯塑(16mm或20mm)
燃油系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)動力的核心零部件，很大程度上決定了發(fā)動機(jī)的整體性能表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性以及車輛的實際排放情況。作為目前市場上的主流產(chǎn)品，高壓共軌燃油系統(tǒng)集燃油噴射泵，油軌和噴油器總成于一身，可實現(xiàn)高壓力、高精度燃油噴射，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低廢氣排放量。而這也對各組成部分的精度、耦件間隙控制等提出了非?？量痰囊蟆?
康明斯電子燃油系統(tǒng)主要用于配套康明斯在華生產(chǎn)的中重型發(fā)動機(jī)，包括福田康明斯10-13升柴油發(fā)動機(jī)、東風(fēng)康明斯8.3-13升柴油發(fā)動機(jī)、重慶康明斯14-50升大馬力發(fā)動機(jī)平臺、西安康明斯11升M系列發(fā)動機(jī)平臺等，并出口亞洲、拉丁美洲和歐洲等國際高端市場。
我國排放法規(guī)同歐美等國相比，起步較晚，但近幾年發(fā)展迅速，從最開始的國三、國四，到現(xiàn)在的國五、國六。排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升不僅僅意味著柴油機(jī)環(huán)?；M(jìn)程進(jìn)入高速發(fā)展階段，對于發(fā)動機(jī)及其配套而言，也意味著不斷的技術(shù)優(yōu)化與提升?？得魉闺娮优c燃油系統(tǒng)全球總經(jīng)理陳安達(dá)(Cary Chenanda)先生坦言，這對康明斯電子燃油系統(tǒng)來說，市場巨大是一個契機(jī)，市場復(fù)雜性也是一個挑戰(zhàn)。面對使用習(xí)慣與使用環(huán)境方面的差異，康明斯電子燃油系統(tǒng)也通過本土化應(yīng)用調(diào)研進(jìn)行調(diào)整。我國排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展快速，但是柴油等燃油的標(biāo)準(zhǔn)卻還沒完全跟上前進(jìn)步伐，部分地區(qū)的用戶考慮到成本等問題，通常會采用清潔度達(dá)不到國三等標(biāo)準(zhǔn)的燃油，并且在我國，超載現(xiàn)象是十
