產(chǎn)品詳情
上海薩登10kw380v小型車載柴油發(fā)電機多少錢一臺
柴油發(fā)電機容量的確定
柴油發(fā)電機容量的確定主要是根據(jù)一級負荷或者一級負荷中特別重要負荷的容量來確定，通常消防負荷（例如消防風機等）和平時使用的重要負荷（例如排水泵等）都會采用柴油發(fā)電機作為第二電源供電。因此確定這兩者容量對于確定柴油發(fā)電機的容量有著重要的意義。
首先，由于消防負荷不會同時全部開啟，因此在計算消防負荷容量時不應(yīng)按照所有的消防負荷容量進行簡單的疊加，而應(yīng)該計算出某一防火分區(qū)著火時，需要啟動的大消防負荷容量。對于帶地下室的高層來說，一般選擇著火點在一層。這時需要啟動地下室各層的消防設(shè)備以及一層和二層的消防設(shè)備。將這些負荷容量加在一起便得出消防負荷的容量
其次，確定重要負荷容量時，應(yīng)考慮重要負荷的使用同期率適當?shù)倪x取同時系數(shù)。例如在電梯較多的情況下，可以將同時系數(shù)定在0.6左右
需要特別提出，應(yīng)急照明負荷應(yīng)分別計入消防負荷和重要負荷中，因為應(yīng)急照明負荷既在消防時全部啟動，也在平時全部開啟。
后比較重要負荷和消防負荷的大小，按照較大者選取柴油發(fā)電機容量。根據(jù)筆者經(jīng)驗，柴油發(fā)電機容量一般占總裝機容量的15%～20%。
在方案或初步設(shè)計階段，也可按面積指標加以估算，按每平米15～20W/m2來估算。
在正常情況下，柴油發(fā)電機的負載率一般維持在80%，大不宜過85%。在高原地區(qū)，應(yīng)考慮海拔對電氣設(shè)備的影響，宜選擇柴油發(fā)電機的負載率在75%左右。
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| 10KW柴油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS10000K3 |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KVA) | 10 |
| 大功率 (KVA) | 11.25 |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 29.5 |
| 插座 | 1×16A×（220）/ 1×32A×(380) |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 30 |
| 負載運行時間 (小時) | 8 |
| 7米負載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 36 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 柴油雙缸 |
| 動力型號 | STL477-2 |
| 輸出功率 (馬力) | 16 |
| 起動方式 | 電起動 |
| 排量 (CC) | 836 |
| 機油型號 | CD-15W-40 |
| 機油容量 (L) | 1.7 |
| 電機參數(shù) | |
| 電機型號 | AL10-3 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 200 |
| 毛重 (Kg) | 210 |
| 機器尺寸 長*寬*高 (mm) | 860×625×720 |
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內(nèi)部將產(chǎn)生的原始交流電經(jīng)過‘交－直－交’轉(zhuǎn)換，使電壓波形畸變降至較低限度，終再次轉(zhuǎn)換成平穩(wěn)的交流輸出，其波形是光滑的正玄波行，可依據(jù)實際負載功率不同，自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速高低，從而使燃油耗油量比普通機組要大大降低。同樣的油耗，同樣的負載，擁有更長的運行時間，讓用戶使用薩登發(fā)電機更經(jīng)濟實惠
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