產(chǎn)品詳情


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型號(hào) |
GT-650TSI |
GT-750TSI |
GT-790TSI |
GT-950TSI |
GT-1200TSI |
GT-1500TSI |
GT-1600TSI |
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發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) |
額定功率(KW) |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
15 |
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備用功率(KW) |
5.5 |
6.5 |
7.5 |
8.2 |
11 |
13 |
16 |
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額定頻率(HZ) |
50 |
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額定電壓(V) |
220/380 |
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發(fā)電機(jī)類型 |
無(wú)刷電機(jī) |
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功率因素 |
1 |
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相數(shù) |
單三相 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) |
絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) |
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燃油型號(hào) |
0#夏季、-10#柴油 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)IV(國(guó)V) (國(guó)四 國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
單缸、V型、直噴 |
雙缸、V型、直噴 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
OU-186TSI |
OU-188TSI |
OU-192TSI |
OU-192FTSI |
OU-285TSI |
OU-292TSI |
OU-310FTSI |
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油耗 |
200 g/kw.h |
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油箱容積(L) |
1.65 |
2.8 |
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機(jī)油容量 |
20 |
32 |
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整 機(jī) 參 數(shù) |
噪音db 7M |
54-59 |
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長(zhǎng)寬高(MM) |
920*540*705 |
945*540*705 |
1050*610*710 |
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凈重(kg) |
160 |
170 |
260 |
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結(jié)構(gòu)類型 |
靜音式 |
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售后 |
一年保修 終身提供成本維修 |
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湛江8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)就價(jià)值鏈而言,制造業(yè)大國(guó)的地位是”哭”出來(lái)的,不是”笑”出來(lái)的。不要總拿“微笑曲線”說(shuō)事。近些年,尤其是實(shí)施”制造2025”的發(fā)展戰(zhàn)略,將開(kāi)始以“微笑“面對(duì)世界。實(shí)際上各類型的企業(yè)價(jià)值鏈的形態(tài)是不同的,如果觀察我國(guó)的高端裝備制造業(yè)和家電及消費(fèi)品制造業(yè)的價(jià)值鏈應(yīng)該是下面的樣子。價(jià)值鏈分析的價(jià)值價(jià)值鏈方法是將產(chǎn)品/服務(wù)形成全過(guò)程的附加值之和拆解為多個(gè)環(huán)節(jié),從價(jià)值鏈分工看產(chǎn)品/服務(wù)在鏈條中所占據(jù)的價(jià)值。

