產(chǎn)品詳情
北京門頭溝抽污水聯(lián)系方式
采用原位聚合法制備了以三聚氰胺-甲醛樹脂(MF)為包覆物的微膠囊化聚磷酸銨(MCAPP),分別研究了以聚磷酸銨(APP)-雙季戊四醇(DPE)-三聚氰胺(MEL)、MCAPP-DPE-MEL為膨脹阻燃體系(IFR)的水性膨脹型防火涂料的耐水性能.結(jié)果表明:MCAPP的水溶性比APP顯著降低;用MCAPP替代APP后,在保持防火性能的同時涂料的耐水性得到了提高,48 h耐水試驗涂層無明顯變化,涂層中APP的遷出量減小,涂料的阻燃歷程基本無變化.
本實用新型公開了一種城市污水運輸裝置，包括移動底盤，所述移動底盤上沿其長度方向固定安裝有運輸罐體，所述運輸罐體的內(nèi)部沿其長度方向轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動絲杠，所述驅(qū)動絲杠兩側(cè)的運輸罐體沿其長度方向均安裝有導向滑桿，所述驅(qū)動絲杠和兩根導向滑桿位于同一平面內(nèi)，且驅(qū)動絲杠和兩根導向滑桿上活動安裝有推動盤，所述運輸罐體的內(nèi)腔頂部沿其長度方向安裝有淋水管，所述淋水管的一端延伸至運輸罐體的外部。本實用新型中推動板推動罐體內(nèi)的污泥和雜質(zhì)，使其通過排放口排出罐體，同時排放完成后淋水管向罐體內(nèi)噴淋清水，對罐體進行清洗，避免了沉積物的堆積，提高了罐體內(nèi)的清潔效率，降低了運輸車運輸能耗，適宜推廣使用。
北京門頭溝抽污水聯(lián)系方式
通過對鋼結(jié)構(gòu)涂層在模擬風沙環(huán)境中的沖蝕試驗,研究了涂層受風沙沖蝕磨損特性、沖蝕行為和侵蝕機理.結(jié)果表明:涂層沖蝕磨損質(zhì)量損失隨沖蝕速度的增大而增加;低角度沖蝕主要為微切削作用,材料硬度起決定因素,高角度沖蝕主要為沖蝕擠壓變形作用,材料柔韌性起決定作用,由于涂層硬度相對較低而柔韌性相對較高,故在低沖角下其受沖蝕程度嚴重.提出了涂層沖蝕程度的評價計算公式,其計算結(jié)果與試驗結(jié)果相吻合.為揭示風沙侵蝕機理及準確評價鋼結(jié)構(gòu)耐久性提供了依據(jù).
翻譯權(quán)利要求書
1.一種城市污水運輸裝置，包括移動底盤(1)，其特征在于，所述移動底盤(1)上沿其長度方向固定安裝有運輸罐體(2)，所述運輸罐體(2)的內(nèi)部沿其長度方向轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動絲杠(3)，所述驅(qū)動絲杠(3)兩側(cè)的運輸罐體(2)沿其長度方向均安裝有導向滑桿(4)，所述驅(qū)動絲杠(3)和兩根導向滑桿(4)位于同一平面內(nèi)，且驅(qū)動絲杠(3)和兩根導向滑桿(4)上活動安裝有推動盤(6)，所述運輸罐體(2)的內(nèi)腔頂部沿其長度方向安裝有淋水管(5)，所述淋水管(5)的一端延伸至運輸罐體(2)的外部，并設置有連接頭，所述運輸罐體(2)的一端底部設置有排放口(8)，所述排放口(8)正上方的運輸罐體(2)上設置有進水口(9)，且進水口(9)處安裝有抽水泵(10)，所述運輸罐體(2)遠離排放口(8)的一端圓心處安裝有伺服電機(11)，且伺服電機(11)的輸出軸與驅(qū)動絲杠(3)連接。
北京門頭溝抽污水聯(lián)系方式
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置，其特征在于，所述推動盤(6)的圓心處設置有螺紋環(huán)(7)，且螺紋環(huán)(7)與驅(qū)動絲杠(3)螺紋連接，推動盤(6)的兩側(cè)對稱設置有貫穿的穿孔，且兩根導向滑桿(4)穿過推動盤(6)的兩個穿孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置，其特征在于，所述推動盤(6)位于淋水管(5)的位置預留有缺口，且缺口的直徑略大于淋水管(5)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置，其特征在于，所述移動底盤(1)遠離運輸罐體(2)的排放口(8)的一端焊接有牽引架(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置，其特征在于，所述運輸罐體(2)遠離排放口(8)的一端底部設置有排水管，且排水管上設置有止水閥。
北京門頭溝抽污水聯(lián)系方式摻加聚丙烯纖維對脫硫建筑石膏進行物理改性,研究纖維摻量及摻加工藝對脫硫建筑石膏力學性能的影響;摻加有機乳液對脫硫建筑石膏進行化學改性,研究脫硫建筑石膏的耐水性能,并構(gòu)建乳液防水物理模型;研究聚丙烯纖維和有機乳液對脫硫建筑石膏性能的復合改性效果,利用掃描電鏡進行微觀形貌分析,對聚丙烯纖維和有機乳液的復合改性作用機理進行討論.試驗表明,經(jīng)過聚丙烯纖維和有機乳液的復合改性作用,脫硫建筑石膏的性能指標為:抗折強度8.57MPa,抗壓強度10.14MPa,24h吸水率6.01%(質(zhì)量分數(shù)).
