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汽車制動(dòng)鼓剎車盤專用數(shù)控立車是一種自動(dòng)化數(shù)控加工機(jī)床，用來加工零件的內(nèi)外圓柱面、錐面、端面切槽及倒角，該機(jī)床改善了主軸結(jié)構(gòu),增加了設(shè)備剛性.特別適用于汽車用輪鼓、制動(dòng)鼓、飛輪殼、離合器殼、壓盤、輪輞、差減殼、盤類等零部件的粗精加工。
說明：因配置、特殊定貨、數(shù)控系統(tǒng)的不同和產(chǎn)品的不斷完善，會(huì)影響部分技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，定貨時(shí)請(qǐng)依據(jù)實(shí)際情況核實(shí)，不便之處，敬請(qǐng)諒解！
1、汽車制動(dòng)鼓剎車盤專用數(shù)控立車機(jī)床采用機(jī)、電、液一體，按照人機(jī)工程學(xué)宜人化進(jìn)行布局設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約面積、操作簡(jiǎn)便、維修方便。
2、底座為整體式高剛性鑄鐵結(jié)構(gòu)，排屑流暢，切削空間合理。
3、床身導(dǎo)軌采用矩型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，經(jīng)高頻淬火，與其對(duì)應(yīng)的滑板接觸面為貼塑導(dǎo)軌，能明顯地降低導(dǎo)軌滑動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，具有良好的動(dòng)態(tài)特性。
4、滑板及橫梁采用矩型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，并貼塑。
5、主軸采用P5級(jí)軸承，并經(jīng)精密動(dòng)平衡，軸承采用yomhjiu性進(jìn)口潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，確保主軸高速平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，并將熱變形降至低限度。
6、小型單柱式立車 雷歐機(jī)床專業(yè)生產(chǎn) 汽車輪轂精車立式車床機(jī)床縱、橫向運(yùn)動(dòng)采用絲杠和交流伺服電機(jī)直連，絲杠軸承采用角接觸軸承，保證了傳動(dòng)的高精度。 尾座的夾緊和定位是由側(cè)面兩螺桿帶動(dòng)夾緊塊來實(shí)現(xiàn)的，將雙螺桿上的螺母鎖緊，螺桿帶動(dòng)夾緊塊上升，將尾架固定在床身上。
7、機(jī)床采用高性能自動(dòng)間歇潤(rùn)滑系統(tǒng)，能及時(shí)地對(duì)床身導(dǎo)軌、X/Z向絲杠集中潤(rùn)滑，保證了機(jī)床各導(dǎo)軌面及縱、橫向絲杠始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。
8、機(jī)床采用四工位刀架或者排刀，刀具布置和調(diào)整較為方便；有利于提高機(jī)床的生產(chǎn)效率。
汽車制動(dòng)鼓剎車盤專用數(shù)控立車主要的精度檢測(cè)：
主要精度
本機(jī)床精度貫徹中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T9895.1-1999《數(shù)控立式卡盤車床 精度檢測(cè)》。為進(jìn)一步提高機(jī)床精度，我公司在標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，關(guān)鍵精度壓縮10%～ 30%，制定了內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。
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檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 |
工廠標(biāo)準(zhǔn) |
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加工精度 |
IT6~IT7 |
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加工工件圓度 |
0.005mm/Ф120 |
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加工工件圓柱度 |
0.010mm/Ф120×150 |
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加工工件平面度 |
0.02mm/Ф500 |
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加工工件表面粗糙度 |
Ra1.6μm |
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定位精度 |
X軸 |
0.018 |
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Z軸 |
0.020 |
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重復(fù)定位精度 |
X軸 |
0.006mm |
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Z軸 |
0.008mm |
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汽車制動(dòng)鼓剎車盤專用數(shù)控立車主要技術(shù)參數(shù)
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VTC500（L） |
VTC700（L） |
VTC900（L） |
VTC1200（L） |
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zui大回轉(zhuǎn)直徑mm |
500 |
700 |
900 |
1200 |
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zui大切削長(zhǎng)度mm |
500 |
700 |
900 |
1200 |
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zui大切削直徑mm |
500 |
700 |
900 |
1200 |
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主軸形式及代號(hào) |
A2-6/A2-8 |
A2-8/A2-11 |
A2-11 |
A2-11/A2-15 |
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自制主軸 |
自制主軸 |
自制主軸 |
自制主軸 |
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主軸轉(zhuǎn)速范圍r/min |
80-2000（主軸單元） |
80-1500（主軸單元） |
80-1200（主軸單元） |
80-1200（主軸單元） |
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80-600（自制主軸） |
80-500（自制主軸） |
80-500（自制主軸） |
80-400（自制主軸） |
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主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) |
無級(jí) |
無級(jí) |
無級(jí) |
無級(jí) |
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主軸傳動(dòng)比 |
1:3 |
1:3 |
1:3 |
1:3 |
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主軸承重T |
2.5/4 |
4/8 |
8 |
8/15 |
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主電機(jī)輸出功率kw |
11 |
15 |
18.5/22 |
22 |
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主電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩Nm |
105 |
143.3 |
191/280 |
280 |
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卡盤直徑/形式 |
400/K3L |
500/K3L |
630/K3L |
810/K3L |
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X軸伺服電機(jī)Nm |
15 |
15 |
18 |
18 |
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Z軸伺服電機(jī)Nm |
15 |
15 |
18 |
18 |
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刀架形式 |
排刀 |
排刀架 |
排刀架 |
排刀架 |
排刀架 |
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電動(dòng)刀架 |
四/六工位 |
四/六工位 |
四/六工位 |
四/六工位 |
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液壓刀塔 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
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動(dòng)力刀架 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
八/十二工位 |
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導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)形式 |
硬軌 |
Z向硬軌面85寬 |
Z向硬軌面90寬 |
Z向硬軌面100寬 |
Z向硬軌面120寬 |
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X向硬軌面65寬 |
X向硬軌面65寬 |
X向硬軌面65寬 |
X向硬軌面65寬 |
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線規(guī) |
Z向35滾柱 |
Z向45滾柱 |
Z向55滾柱 |
Z向65滾柱 |
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X向35滾柱 |
X向45滾柱 |
X向45滾柱 |
X向45滾柱 |
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立柱導(dǎo)軌跨度 /中心距mm |
硬軌 |
425 |
465 |
525 |
525 |
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線規(guī) |
430 |
450 |
500 |
500 |
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Z向滾珠絲杠副 |
1R4010T3 |
1R4010T3 |
1R5008T4 |
1R6308T4 |
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X向滾珠絲杠副 |
1R3210T3 |
1R4010T3 |
1R4008T4 |
1R5008T4 |
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X軸快移速度m/min |
硬軌 |
10 |
10 |
8 |
8 |
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線規(guī) |
18 |
18 |
15 |
15 |
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Z軸快移速度m/min |
硬軌 |
10 |
10 |
8 |
8 |
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線規(guī) |
18 |
18 |
16 |
16 |
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X軸行程mm |
300 |
400 |
500 |
650 |
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Z軸行程mm |
500 |
700 |
700 |
800 |
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電氣容量KVA |
12 |
16 |
18 |
22 |
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機(jī)床重量約T |
5 |
6 |
7.8 |
9 |
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外形約:長(zhǎng)×寬×高mm |
1205×1200×2430 |
1500×1360×2726 |
1550×1760×3067 |
1650×1860×3070 |
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汽車制動(dòng)鼓剎車盤專用數(shù)控立車運(yùn)行環(huán)境及檢測(cè)要求
1.機(jī)床工作環(huán)境
汽車制動(dòng)鼓剎車盤專用數(shù)控立車工作環(huán)境好壞，對(duì)保證機(jī)床性能和正常工作有著直接的關(guān)系，如果溫度過高會(huì)造成數(shù)控系統(tǒng)中控制機(jī)構(gòu)失靈或出現(xiàn)故障；溫度過低又會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)和液壓系統(tǒng)工作條件惡化造成機(jī)床故障或損壞機(jī)床零件。因此我們建議該機(jī)床在以下條件下使用：
? 機(jī)床應(yīng)放置于室內(nèi)且干燥的環(huán)境中。機(jī)床基礎(chǔ)按照機(jī)床地基要求進(jìn)行制作。
? 電源電壓： 額定電源電壓AC380V，電壓波動(dòng)范圍－10～＋10?，電源頻率： 50Hz?1Hz。超出此范圍用戶需自行購(gòu)買穩(wěn)壓電源。
? 環(huán)境空氣溫度：5℃～40℃范圍內(nèi)；且24h平均溫度應(yīng)不超過35℃。
? 濕度：高溫度40℃，相對(duì)濕度不超過35% ，且濕度變化不引起冷凝。
? 空氣中粉塵濃度不得大于10mg/m3,不得含酸、鹽和腐蝕氣體。
? 大氣壓強(qiáng)86～106kpa
? 機(jī)床安裝要遠(yuǎn)離振源、熱源。機(jī)床安裝所在廠房?jī)?nèi)的動(dòng)力要在0.5G以下(G為重力加速度)。
? 空轉(zhuǎn)噪聲等級(jí)：≤83dB（A）
汽車制動(dòng)鼓剎車盤專用數(shù)控立車安裝調(diào)試驗(yàn)收培訓(xùn)
1.汽車制動(dòng)鼓剎車盤專用數(shù)控立車安裝
? 在機(jī)床到達(dá)目的地后，用戶負(fù)責(zé)卸貨及安裝調(diào)試期間的吊運(yùn)，安全移至工作位置后制造商負(fù)責(zé)初調(diào)。
? 調(diào)試人員前往之前，用戶需完成制造商提出的安裝前準(zhǔn)備工作。
? 用戶需提前兩天通知制造商進(jìn)行調(diào)試，且在安裝調(diào)試之前，由用戶和服務(wù)人員共同開箱，按合同數(shù)量及裝箱單清點(diǎn)，用戶按地基圖要求進(jìn)行施工，三相電源線引到電氣柜，提供起重設(shè)備并配合制造商安裝調(diào)試人員；
? 安裝和調(diào)試工作結(jié)束后，進(jìn)行機(jī)床的終驗(yàn)收。
2.機(jī)床驗(yàn)收
機(jī)床驗(yàn)收工作分兩次進(jìn)行：預(yù)驗(yàn)收和終驗(yàn)收
? 預(yù)驗(yàn)收：由制造商自檢驗(yàn)合格后通知用戶，用戶派出相關(guān)人員到制造商工作現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容按制造商根據(jù)有關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)編制的檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后雙方簽署【數(shù)控立車初驗(yàn)收完工單】簽字確認(rèn)，雙方各執(zhí)一份。
? 終驗(yàn)收：在用戶廠進(jìn)行，由制造商派人進(jìn)行安裝調(diào)試，驗(yàn)收內(nèi)容仍然按預(yù)驗(yàn)收內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)，終驗(yàn)收合格后雙方就【數(shù)控立車終驗(yàn)收完工單】簽字確認(rèn)，雙方各執(zhí)一份；
驗(yàn)收相關(guān)事宜：
? 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)參照技術(shù)協(xié)議及出廠合格證明書。驗(yàn)收合格后，由用戶確認(rèn)，填寫【數(shù)控立車終驗(yàn)收完工單】。
