催化燃燒是用催化劑使廢氣中質(zhì)在較低溫度下氧化分解的凈化方法。所以，催化燃燒又稱(chēng)為催化化學(xué)轉(zhuǎn)化。由于催化劑加速了氧化分解的歷程，大多數(shù)碳?xì)浠衔镌?span>300~450℃的溫度時(shí)，通過(guò)催化劑就可以氧化完全。

與熱力燃燒法相比，催化燃燒所需的輔助燃料少，能量消耗低，設(shè)備設(shè)施的體積小。但是，由于使用的催化劑的中毒、催化床層的更換和清潔費(fèi)用高等問(wèn)題，影響了這種方法在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的推廣和應(yīng)用。

1.催化氧化（CO）技術(shù)是繼高溫（TO）技術(shù)后的氣體有機(jī)污染物的有效處理方法。蓄熱式催化氧化（RCO）技術(shù)是在催化氧化（CO）的基礎(chǔ)上采用了一系列節(jié)能設(shè)計(jì)和材料選擇繼而發(fā)展成為現(xiàn)代先進(jìn)的有機(jī)廢氣處理技術(shù)，它的先進(jìn)性主要表現(xiàn)在：低溫氧化條件，避免了RTO由于高溫而產(chǎn)生二次氣態(tài)污染物-氮氧化物（HOx）-的問(wèn)題，符合上越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求，同時(shí)大幅低運(yùn)行溫度使運(yùn)行能量大量節(jié)約。

2.催化氧化（CO）技術(shù)的基本原理是：利用不同有機(jī)物在不同特征催化劑表面接觸發(fā)生氧化反應(yīng)所需能量，大大小于其直接氧化所需能量的基本原理；將有機(jī)廢氣處理設(shè)備的工作溫度從800℃降至400℃，甚至更大幅度的溫度降低，使運(yùn)行能量得到大幅度的節(jié)約。高溫焚化（TO）時(shí)由于高溫使空氣中的氮?dú)馀c氧氣發(fā)生較強(qiáng)的氧化反應(yīng)產(chǎn)生新的二次氣態(tài)污染物-氮氧化物（HOx）而催化氧化（CO）的低溫反應(yīng)條件有效地控制了HOx的產(chǎn)生。

3.蓄熱式催化氧化（RCO）技術(shù)是在催化氧化（CO）的基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的新技術(shù)，它主要采用了先進(jìn)的熱交換設(shè)計(jì)技術(shù)和新型畜熱材料的選擇。傳統(tǒng)熱交換設(shè)計(jì)技術(shù)的交換效率一般在50–70%，提高熱交換效率意味著呈幾何倍數(shù)地增加設(shè)備制造成本且大幅度增大熱交換設(shè)備的體積；蓄熱式熱交換采用了現(xiàn)代先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，使設(shè)備體積和制造成本得到有效控制的同時(shí)將換熱效率提高到95%甚至更高。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

設(shè)備模組化組合，采用X用1備的組合，節(jié)省成本及設(shè)備占地空間

吸附活性碳選用蜂窩狀活性碳，比表面積大，流體阻力小

催化劑采用球狀顆粒催化劑，載體三氧化二鋁，外表涂層鉑和鈀

應(yīng)用領(lǐng)域： 適用于噴涂等低濃度VOC有機(jī)廢氣系統(tǒng)

行業(yè)：化工、電子、油漆涂料、機(jī)械、汽車(chē)零件….等

RCO催化燃燒爐是采用低溫氧化技術(shù)，即在貴金屬催化劑作用下，將有機(jī)氣體加熱到分解溫度使氣體凈化。在高濃度低風(fēng)量廢氣環(huán)境下使用效果好。廢氣處理 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：操作方便：設(shè)備工作時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。能耗低：設(shè)備啟動(dòng)約20分鐘升溫至起燃燒溫度，有機(jī)廢氣濃度較高時(shí)耗能僅為風(fēng)機(jī)功率。安全可靠：設(shè)備配有阻火系統(tǒng)、防泄壓系統(tǒng)、超溫系統(tǒng)及先進(jìn)的自控系統(tǒng)。阻力小，凈化效率高：采用當(dāng)今先進(jìn)的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大。余熱可回用：余熱可返回烘道，降低原烘道中的消耗功率；也可做其它方面的熱源。占地面積?。簝H為同行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品的80%，且設(shè)備基礎(chǔ)無(wú)特殊要求。使用壽命長(zhǎng)：催化劑一般4年更換，并且載體可再生。

高效：廢氣凈化率高，可達(dá)95%以上，熱回收率高，安全：低溫反應(yīng)，配有阻火系統(tǒng)、裝置等保護(hù)措施，無(wú)二次污染：不產(chǎn)生氮氧化物等二次污染物，所有過(guò)程不造成二次污染，自動(dòng)化控制、能耗低：操作簡(jiǎn)單，遇故障自動(dòng)，低耗節(jié)能，使用壽命長(zhǎng)：高溫不銹鋼包邊，防腐耐用，催化劑使用壽命長(zhǎng)。蓄熱催化燃燒設(shè)備適用行業(yè)：油漆、橡膠、涂料、塑膠制品、印刷油墨、石油化工等行業(yè)烘干生產(chǎn)線的廢氣處理以及汽車(chē)、造船、集裝箱、家用電器等生產(chǎn)廠的涂裝烘干廢氣處理。

在一定的燃燒條件之下，燃/空比為6%時(shí)，天然氣就能實(shí)現(xiàn)較好的催化燃燒效果，燃燒系統(tǒng)就可以得到大的熱效率，同時(shí)又能取得較好的排放效果。本系統(tǒng)的燃?xì)庖豢諝獗鹊恼{(diào)節(jié)是通過(guò)零壓閥實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)改變風(fēng)機(jī)的空氣風(fēng)量時(shí)，燃/空比也能隨之被改變，以達(dá)到催化燃燒器燃燒工作的要求。在起動(dòng)時(shí)只要調(diào)節(jié)輸出變頻器的頻率就能達(dá)到點(diǎn)火時(shí)要求的從有焰燃燒到催化燃燒的燃/空比的變化。

蓄熱催化燃燒設(shè)備工作原理：有機(jī)廢氣經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入氧化爐，由燃料氧化加熱，升溫至250~300℃左右。在此溫度下，廢氣里的有機(jī)成分在催化劑的作用下被氧化分解為二氧化碳和水，同時(shí)，反應(yīng)后的高溫?zé)煔膺M(jìn)入特殊結(jié)構(gòu)的陶瓷蓄熱體，絕大部分的熱量被蓄熱體吸收（95%以上），溫度降至接近進(jìn)口的溫度后經(jīng)煙筒排放，達(dá)到凈化廢氣的目的，而被虛熱提吸收的熱量則用于預(yù)熱后續(xù)廢氣，達(dá)到降低反應(yīng)溫度，減少耗材的目的。

催化燃燒技術(shù)是指在較低溫度下，在催化劑的作用下使廢氣中的可燃組分徹底氧化分解，從而使氣體得到凈化處理的一種廢氣處理方法。催化燃燒廢氣處理是典型的氣-固相催化反應(yīng),其實(shí)質(zhì)是活性氧參與深度氧化作用。在催化燃燒過(guò)程中,催化劑的作用是降低反應(yīng)的活化能,同時(shí)使反應(yīng)物分子富集于催化劑表面,以提高反應(yīng)速率。借助催化劑可使有機(jī)廢氣在較低的起燃溫度條件下發(fā)生無(wú)焰燃燒,并氧化分解為CO2 和H2O,同時(shí)放出大量熱量。

催化燃燒是借助催化劑在低溫下(200～400℃)下，實(shí)現(xiàn)對(duì)有機(jī)物的完全氧化，因此，操作簡(jiǎn)便，安全，凈化效率高，在有機(jī)廢氣特別是回收價(jià)值大的有機(jī)廢氣凈化等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。在工業(yè)生產(chǎn)中，有大量的含苯類(lèi)、醇類(lèi)、類(lèi)等有機(jī)廢氣散發(fā)。危害工人的健康并污染環(huán)境。80年代以來(lái),催化燃燒裝置作為一種治理有機(jī)廢氣污染的手段,在我國(guó)取得了相當(dāng)大的成效。但是,在催化燃燒裝置的設(shè)計(jì)、加工、應(yīng)用過(guò)程中,還存在一些潛在的不安全因素。燃燒運(yùn)行狀態(tài)，燃燒起動(dòng)過(guò)程，當(dāng)控制系統(tǒng)在待命的狀態(tài)下，接到輸入的起動(dòng)命令，將進(jìn)入燃燒運(yùn)行狀態(tài)，首先是控制系統(tǒng)進(jìn)行自檢，之后進(jìn)行前吹掃，變頻器輸出信號(hào)控制風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)，空氣風(fēng)量由低速漸變?yōu)楦咚僭僦饾u變?yōu)榈退?，新鮮空氣風(fēng)吹過(guò)燃燒爐盤(pán)，以保證爐內(nèi)沒(méi)有殘留燃?xì)獾拇嬖冢ＷC點(diǎn)火過(guò)程的安全可靠。

全金屬催化劑是以鎳或鎳鉻合金為載體，將載體做成帶、片、丸、絲等形狀，采用化學(xué)鍍或電鍍的方法，將鉑、鈀等貴金屬沉積其上，然后做成便于裝卸的催化劑構(gòu)件。由氧化鋁作載體的貴金屬催化劑，一般是以陶瓷結(jié)構(gòu)作為支架，在陶瓷結(jié)構(gòu)上涂覆一層僅有0．13mm的α-氧化鋁薄層，而活性組分鉑、鈀就以微晶狀態(tài)沉積或分散在多孔的氧化鋁薄層中。

上述過(guò)程可通過(guò)PLC系統(tǒng)控制柜全自動(dòng)操作 。催化分解法已成為凈化高濃度有機(jī)廢氣的有效手段，特別適宜治理噴涂、油墨印刷等在烘干過(guò)程中排出的高濃度有機(jī)廢氣。因烘干廢氣溫度和有機(jī)物濃度都較高，對(duì)分解反應(yīng)及熱量回收有利，減少設(shè)備運(yùn)行及投資費(fèi)用。