產(chǎn)品詳情
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鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度鋼板分，薄<4毫米（0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》昨天通過(guò)新一期公報(bào)發(fā)布。相比去年，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車的購(gòu)置補(bǔ)貼均有所下降，充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則提高一倍。記者了解到，我市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策主要包括：對(duì)深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車輛和充電設(shè)施，給予購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼，以及經(jīng)市審定的其他推廣應(yīng)用政策。和去年的補(bǔ)貼政策相比，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車的購(gòu)置補(bǔ)貼均下降。
《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》昨天通過(guò)新一期公報(bào)發(fā)布。相比去年，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車的購(gòu)置補(bǔ)貼均有所下降，充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則提高一倍。記者了解到，我市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策主要包括：對(duì)深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車輛和充電設(shè)施，給予購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼，以及經(jīng)市審定的其他推廣應(yīng)用政策。和去年的補(bǔ)貼政策相比，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車的購(gòu)置補(bǔ)貼均下降。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
這將對(duì)鋼鐵有色、化工、建材、醫(yī)藥行業(yè)中的相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生供給端收縮的效果，進(jìn)而產(chǎn)生推升價(jià)格的預(yù)期，利好不在此區(qū)域或不受相關(guān)限產(chǎn)措施影響的上市公司，精選相關(guān)周期限產(chǎn)標(biāo)的。l鋼鐵有色：鋼價(jià)及鋁價(jià)將受到有力提振。鋼鐵供需趨好，繼續(xù)看好下半年鋼價(jià)。電解鋁或?qū)⒁驗(yàn)榄h(huán)保限產(chǎn)而變得供不應(yīng)求，預(yù)計(jì)鋁價(jià)第四季度開(kāi)始上漲并能持續(xù)到明年上半年。推薦神火股份、中孚實(shí)業(yè)、云鋁股份和鋁業(yè)。l化工：中小企業(yè)關(guān)停對(duì)行業(yè)供需格局影響顯著，首推進(jìn)可攻退可守組合。
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4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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以環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)為導(dǎo)向，以環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)工作為載體，進(jìn)一步發(fā)揮考核對(duì)環(huán)境保護(hù)工作的抓手作用。此外，為強(qiáng)化考核的嚴(yán)肅性，突出責(zé)任落實(shí)合格與否，考核結(jié)果按得分情況分為、合格、不合格3個(gè)等次。根據(jù)市公布的考核結(jié)果，區(qū)考核方面，單位2個(gè)，按得分高低排名依次是南沙區(qū)、從化區(qū)。合格單位9個(gè)，按得分高低排名依次是番禺區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、花都區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)、白云區(qū)、荔灣區(qū)。市職能部門考核結(jié)果不設(shè)等次，不做具體評(píng)分。
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