產(chǎn)品詳情
公司新聞：YBOZ302-250-2液壓制動(dòng)器
YZW5系列液壓塊式制動(dòng)器：
YWZ5-200/23、YWZ5-200/30、YWZ5-250/23、YWZ5-250/30、YWZ5-315/50、YWZ5-400/80、YWZ5-400/121
JCZ系列制動(dòng)器：
QP系列氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器符合國(guó)外同類產(chǎn)品安裝性能要求。匹配進(jìn)口氣包，性能可靠，壽命長(zhǎng)。 制動(dòng)襯墊采用壓簧卡裝式，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，更換方便快捷。
可加裝顯示裝置，直觀顯示制動(dòng)器工作狀態(tài)。
所有動(dòng)力源無(wú)需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動(dòng)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)整。
常閉式設(shè)計(jì)：彈簧制動(dòng)，氣動(dòng)釋放。
常開(kāi)式設(shè)計(jì)：氣壓制動(dòng)，彈簧釋放，制動(dòng)力可隨氣壓靈活改變。
SE、SH、SP系列失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器主要特點(diǎn)
修結(jié)構(gòu)緊湊，制動(dòng)力矩大； 帶自動(dòng)補(bǔ)償裝置，響應(yīng)時(shí)間短； 可用于工作制動(dòng)和安全制動(dòng)。
直動(dòng)式制動(dòng)器主要特點(diǎn)
公司新聞：YBOZ302-250-2液壓制動(dòng)器回顧減速器兩巨頭的前世今生，他們的減速器業(yè)務(wù)都經(jīng)過(guò)了數(shù)十年的發(fā)展。如Nabtesco的RV減速器，前身正是帝人精機(jī)的主流產(chǎn)品。70年始，帝人精機(jī)減速器作為挖掘設(shè)備驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的核心部件使用。80年代早期，應(yīng)世界主要機(jī)器人制造商要求，帝人精機(jī)改進(jìn)了RV減速器，使之更加可靠，符合機(jī)器人制造行業(yè)的嚴(yán)格要求。取得了精密擺線針輪RV減速機(jī)后，于1986年開(kāi)始批量生產(chǎn)，從此開(kāi)始為現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人的關(guān)節(jié)應(yīng)用進(jìn)行配套。
利用壓力控制裝置調(diào)整和控制相應(yīng)的壓力產(chǎn)生制動(dòng)；
制動(dòng)器可安裝一個(gè)襯墊磨損自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置和一個(gè)襯墊復(fù)位系統(tǒng)；
制動(dòng)器可裝配一個(gè)特殊設(shè)備"GA"來(lái)消除因非常低速時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。
JCZ-200A、JCZ-300A、JCZ-400A、JCZ-200/15、JCZ-300/15、JCZ-300/25H、JCZ-400/45HA、JCZ-500/45H、JCZ-500/80H、JCZ-600/100H
ED系列電力液壓推動(dòng)器：
公司新聞：YBOZ302-250-2液壓制動(dòng)器4、京六與國(guó)六相爭(zhēng)落下帷幕在6月13日，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華帶來(lái)了關(guān)于京六與國(guó)六相關(guān)的消息?！盃?zhēng)斗”了兩年的京六與國(guó)六終于落下帷幕，國(guó)六終于“一統(tǒng)江湖”據(jù)報(bào)道，北京機(jī)動(dòng)車第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱“京六”)制定過(guò)程中采用了美國(guó)工況體系，而我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)(包括第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國(guó)六”)制定過(guò)程中則普遍采用的歐洲工況，因此雙方就爆發(fā)了“正面沖突”據(jù)報(bào)道稱，部已經(jīng)就停止推進(jìn)京六的問(wèn)題正式向北京市局等單位發(fā)了公函。
ED-23/5、ED-30/5、ED50/6、ED-80/6、ED-121/6、ED-201/6、ED-301/6
TJ2系列制動(dòng)器：
TJ2-100、TJ2-200、TJ2-300
YTD2系列電力液壓推動(dòng)器：
安裝方式：水平安裝。
氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)架和氣缸兩大部門(mén)組成（見(jiàn)結(jié)構(gòu)示意圖）。
氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，
左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開(kāi)（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過(guò)控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。
YTD2-230/50、YTD2-300/50、YTD2-500/60、YTD2-800/60、YTD2-1250/60、YTD2-2000/60、
YTD2-3000/60、YTD2-500/120、YTD2-800/120、YTD2-1250/120、YTD2-2000/120、YTD2-3000/120
意大利COREMO鉗盤(pán)式制動(dòng)器E4-A1940焦作鑫聚成供應(yīng)
E4-A1934氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器
鉗盤(pán)式制動(dòng)器（手動(dòng)、氣動(dòng)或液壓等制動(dòng)器以及離合器）
COREMO OCMEA
意大利科銳盟E4-A1934空氣驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器
COREMO E4-A1934制動(dòng)器價(jià)格
公司提供E4-A1934制動(dòng)器相關(guān)產(chǎn)品
進(jìn)口意大利工業(yè) COREMO E4-A1934 A1976 144141 抱閘 制動(dòng)器
E4一A1934制動(dòng)器摩擦片E4-A1934制動(dòng)器圖片
公司新聞：YBOZ302-250-2液壓制動(dòng)器
YZW5系列液壓塊式制動(dòng)器：
YWZ5-200/23、YWZ5-200/30、YWZ5-250/23、YWZ5-250/30、YWZ5-315/50、YWZ5-400/80、YWZ5-400/121
JCZ系列制動(dòng)器：
QP系列氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器符合國(guó)外同類產(chǎn)品安裝性能要求。匹配進(jìn)口氣包，性能可靠，壽命長(zhǎng)。 制動(dòng)襯墊采用壓簧卡裝式，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，更換方便快捷。
可加裝顯示裝置，直觀顯示制動(dòng)器工作狀態(tài)。
所有動(dòng)力源無(wú)需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動(dòng)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)整。
常閉式設(shè)計(jì)：彈簧制動(dòng)，氣動(dòng)釋放。
常開(kāi)式設(shè)計(jì)：氣壓制動(dòng)，彈簧釋放，制動(dòng)力可隨氣壓靈活改變。
SE、SH、SP系列失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器主要特點(diǎn)
修結(jié)構(gòu)緊湊，制動(dòng)力矩大； 帶自動(dòng)補(bǔ)償裝置，響應(yīng)時(shí)間短； 可用于工作制動(dòng)和安全制動(dòng)。
直動(dòng)式制動(dòng)器主要特點(diǎn)
公司新聞：YBOZ302-250-2液壓制動(dòng)器回顧減速器兩巨頭的前世今生，他們的減速器業(yè)務(wù)都經(jīng)過(guò)了數(shù)十年的發(fā)展。如Nabtesco的RV減速器，前身正是帝人精機(jī)的主流產(chǎn)品。70年始，帝人精機(jī)減速器作為挖掘設(shè)備驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的核心部件使用。80年代早期，應(yīng)世界主要機(jī)器人制造商要求，帝人精機(jī)改進(jìn)了RV減速器，使之更加可靠，符合機(jī)器人制造行業(yè)的嚴(yán)格要求。取得了精密擺線針輪RV減速機(jī)后，于1986年開(kāi)始批量生產(chǎn)，從此開(kāi)始為現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人的關(guān)節(jié)應(yīng)用進(jìn)行配套。
利用壓力控制裝置調(diào)整和控制相應(yīng)的壓力產(chǎn)生制動(dòng)；
制動(dòng)器可安裝一個(gè)襯墊磨損自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置和一個(gè)襯墊復(fù)位系統(tǒng)；
制動(dòng)器可裝配一個(gè)特殊設(shè)備"GA"來(lái)消除因非常低速時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。
JCZ-200A、JCZ-300A、JCZ-400A、JCZ-200/15、JCZ-300/15、JCZ-300/25H、JCZ-400/45HA、JCZ-500/45H、JCZ-500/80H、JCZ-600/100H
ED系列電力液壓推動(dòng)器：
公司新聞：YBOZ302-250-2液壓制動(dòng)器4、京六與國(guó)六相爭(zhēng)落下帷幕在6月13日，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華帶來(lái)了關(guān)于京六與國(guó)六相關(guān)的消息?！盃?zhēng)斗”了兩年的京六與國(guó)六終于落下帷幕，國(guó)六終于“一統(tǒng)江湖”據(jù)報(bào)道，北京機(jī)動(dòng)車第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱“京六”)制定過(guò)程中采用了美國(guó)工況體系，而我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)(包括第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國(guó)六”)制定過(guò)程中則普遍采用的歐洲工況，因此雙方就爆發(fā)了“正面沖突”據(jù)報(bào)道稱，部已經(jīng)就停止推進(jìn)京六的問(wèn)題正式向北京市局等單位發(fā)了公函。
ED-23/5、ED-30/5、ED50/6、ED-80/6、ED-121/6、ED-201/6、ED-301/6
TJ2系列制動(dòng)器：
TJ2-100、TJ2-200、TJ2-300
YTD2系列電力液壓推動(dòng)器：
安裝方式：水平安裝。
氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)架和氣缸兩大部門(mén)組成（見(jiàn)結(jié)構(gòu)示意圖）。
氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，
左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開(kāi)（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過(guò)控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。
YTD2-230/50、YTD2-300/50、YTD2-500/60、YTD2-800/60、YTD2-1250/60、YTD2-2000/60、
YTD2-3000/60、YTD2-500/120、YTD2-800/120、YTD2-1250/120、YTD2-2000/120、YTD2-3000/120
意大利COREMO鉗盤(pán)式制動(dòng)器E4-A1940焦作鑫聚成供應(yīng)
E4-A1934氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器
鉗盤(pán)式制動(dòng)器（手動(dòng)、氣動(dòng)或液壓等制動(dòng)器以及離合器）
COREMO OCMEA
意大利科銳盟E4-A1934空氣驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器
COREMO E4-A1934制動(dòng)器價(jià)格
公司提供E4-A1934制動(dòng)器相關(guān)產(chǎn)品
進(jìn)口意大利工業(yè) COREMO E4-A1934 A1976 144141 抱閘 制動(dòng)器
E4一A1934制動(dòng)器摩擦片E4-A1934制動(dòng)器圖片
公司新聞：YBOZ302-250-2液壓制動(dòng)器
