產(chǎn)品詳情
天車式高速五軸加工機(jī)
高剛性天車式結(jié)構(gòu)
? 在相同的行程範(fàn)圍條件下，佔(zhàn)地面積較定柱式機(jī)型減少 40%
? 所有的軸向運(yùn)動(dòng)皆位於刀具端，軸向負(fù)荷小，動(dòng)態(tài)精度更佳
超高性能 B/C 二軸頭
? 義大利 TECHNAI 原裝進(jìn)口二軸頭，高性能、高穩(wěn)定度
? 所有的軸向運(yùn)動(dòng)皆位於刀具端，軸向負(fù)荷小，動(dòng)態(tài)精度更佳
先進(jìn)的進(jìn)給系統(tǒng)冷卻科技
? X / Y 軸進(jìn)給系統(tǒng)融合 THK 與亞崴先進(jìn)的冷卻科技，大幅降低高速加工條件下之結(jié)構(gòu)熱變位，確保極致的加工精度
極致的動(dòng)態(tài)響應(yīng)
? 高剛性結(jié)構(gòu)結(jié)合先進(jìn)的進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)極佳，三軸加減速高達(dá) 0.3G
傳承原廠的保修能量
? 亞崴五軸機(jī)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，皆曾遠(yuǎn)赴義大利接受 TECHNAI 原廠的專業(yè)培訓(xùn)。二軸頭多數(shù)的維修需求，皆可由亞崴技術(shù)團(tuán)隊(duì)自力完成，大幅降低二軸頭返回原廠的高昂成本與客戶漫長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間
義大利製高性能二軸頭
主要本體結(jié)構(gòu)採(cǎi)用高張力 GGG40 級(jí)球墨鑄鐵鑄造成型，特別匹配二軸頭受力複雜的應(yīng)用特性
先進(jìn)的 B/C 軸結(jié)構(gòu)
? 採(cǎi)用三個(gè)高速、零背隙的直驅(qū)式馬達(dá) ( DD Motor ) 驅(qū)動(dòng)，提供超大的扭矩輸出
? 超高剛性，交叉滾柱軸承設(shè)計(jì)，能輕易承受各種方向的軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷及力矩負(fù)荷
? 標(biāo)準(zhǔn)配備碟式油壓剎車系統(tǒng)，作動(dòng)反應(yīng)靈敏、散熱性佳，完全滿足高頻率剎車的使用需求
? 搭載高解析度絕對(duì)式解碼器，確保極致的加工精度
| B 軸 | C 軸 | |
|---|---|---|
| 最高轉(zhuǎn)速 | 50 rpm | 50 rpm |
| 最高加速 | 30 rad/sec2 | 30 rad/sec2 |
| 最大扭矩 | 1,400 Nm | 1,300 Nm |
| 夾持扭矩 | 4,000 Nm | 4,000 Nm |
| 定位精度 | ± 3 arc.sec | ± 3 arc.sec |
| 旋轉(zhuǎn)角度 | ± 100° | ± 240° |
高剛性對(duì)稱式叉型結(jié)構(gòu)
低干涉量的緊湊外型設(shè)計(jì)
大扭矩直驅(qū)式馬達(dá)驅(qū)動(dòng)
全系列主軸可於開機(jī)十分鐘內(nèi)迅速達(dá)成穩(wěn)定的加工條件，即使長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)加工，主軸變形量仍可維持於 0.01 mm 內(nèi)
模組化的主軸系統(tǒng)
TCH-20F 二軸頭
24,000 rpm 高速內(nèi)藏式主軸 ( HSK-A63 )
![[+]](http://www.awea.com/images/milling/5axis/rg5/spindle/Modular%20spindle%20system_TCH-20F_s.jpg)
![[+]](http://www.awea.com/images/milling/5axis/rg5/spindle/TCH-20F_s.jpg)
TCH-20F-A 二軸頭
124 Nm 高扭力輸出內(nèi)藏式主軸 ( HSK-A100 )
![[+]](http://www.awea.com/images/milling/5axis/rg5/spindle/Modular%20spindle%20system_TCH-20F-A_s.jpg)
![[+]](http://www.awea.com/images/milling/5axis/rg5/spindle/TCH-20F-A_s.jpg)
*1 : 另提供精巧型 TCH-L13 EVO 二軸頭
嚴(yán)格的品質(zhì)管制
1. 幾何精度校驗(yàn) ( 花崗巖 1m x 1m )
2. 3D 精度校驗(yàn) ( B : ±90° / C : ±180° )
TCH-L13 EVO 精巧型二軸頭
| B 軸 | C 軸 | |
|---|---|---|
| 最高轉(zhuǎn)速 | 50 rpm | |
| 最高加速 | 10 ~ 15 rad/sec2 | |
| 最大扭矩 | 312 Nm | 442 Nm |
| 夾持扭矩 | 1,500 Nm | |
| 定位精度 | ± 10 arc.sec | |
| 旋轉(zhuǎn)角度 | ± 105° | ± 250° |
| 主 軸 | |
|---|---|
|
主軸馬達(dá) ( S1 / S6 40% ) |
27 / 33 kW |
|
主軸扭矩 ( S1 / S6 40% ) |
40 / 56 Nm |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 24,000 rpm |
| 主軸內(nèi)孔規(guī)格 | HSK-A63 |
高剛性結(jié)構(gòu)
FEA 有限元素分析? 所有結(jié)構(gòu)件皆透過 FEA 有限元素分析，具有設(shè)計(jì)最佳化、結(jié)構(gòu)輕量化等優(yōu)點(diǎn)，確保整機(jī)最佳的結(jié)構(gòu)剛性
U 型四軌底座
? 三大組件結(jié)合成一體的高剛性 U 型四軌底座，提供所有軸向動(dòng)件極為穩(wěn)固的基座
高荷重固定式工作臺(tái)
? 工作臺(tái)在機(jī)器的三軸精度校驗(yàn)完成後直接於線上進(jìn)行平面度與 T 型槽的精修，以確保最佳的工件配合精度
段差式橫樑軌道
? 橫樑之 Y 軸軌道採(cǎi)用最佳化段差式設(shè)計(jì)，有效提升主軸頭、鞍座與橫樑的整體結(jié)構(gòu)剛性，縮短刀具接觸點(diǎn)與橫樑的間距，確保切削剛性
高剛性滾柱線軌
? 三軸軌道採(cǎi)用超高剛性滾柱型線性滑軌，兼具硬軌的重切削剛性與線性滑軌的快速移動(dòng)、低磨耗等特色，剛性與控制性大幅提升
高性能三軸進(jìn)給系統(tǒng)
? 三軸皆採(cǎi)用伺服馬達(dá)直結(jié)傳動(dòng)，不僅提供強(qiáng)大的推力且不會(huì)有皮帶打滑的現(xiàn)象產(chǎn)生
? 兩側(cè)立柱之 X 軸各配備一支高解析度光學(xué)尺，可確保極致的動(dòng)態(tài)精度，避免橫樑兩端的追隨誤差 ( Y / Z 軸亦標(biāo)準(zhǔn)配備光學(xué)尺 )
? Z 軸以雙伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)取代傳統(tǒng)的油壓配重設(shè)計(jì)，有效避免運(yùn)動(dòng)遲滯現(xiàn)象，提供極佳的軸向動(dòng)態(tài)響應(yīng)
先進(jìn)的冷卻技術(shù)
結(jié)合 TECHNAI / THK / AWEA 領(lǐng)先業(yè)界的冷卻技術(shù)，有效抑制軸向系統(tǒng)於高速運(yùn)動(dòng)下產(chǎn)生的熱變位，完美呈現(xiàn) RG 系列高速、高精度的加工性能
TECHNAI 二軸頭冷卻技術(shù)
螺旋式冷卻迴路提供主軸及 B / C 軸直驅(qū)式馬達(dá)最佳的冷卻效果
THK 螺帽冷卻技術(shù)*1
雙側(cè)進(jìn)氣設(shè)計(jì)，確保螺帽高速運(yùn)動(dòng)情形下的冷卻效果
AWEA 中空螺桿冷卻技術(shù)*1
經(jīng)特殊冷卻迴路設(shè)計(jì)的中空螺桿、螺帽座與軸承座，讓 X / Y 軸在長(zhǎng)時(shí)間使用條件下依然能保持超高的定位精度
*1 選配，依機(jī)型而有所不同
| RG5 系列 |
|---|
| 重要諸元 | RG5-1625 | RG5-3225 |
|---|---|---|
| X 軸行程 | 1,600 mm | 3,200 mm |
| Y 軸行程 | 2,500 mm | |
| Z 軸行程 | 1,000 mm | |
| 雙柱間距離 ( 加擋水板 ) | 3,500 ( 3,300 ) mm | |
| 主軸鼻端至工作臺(tái)面距離 ( B 軸 = 0° ) | 200 ~ 1,200 mm | |
| 90° 中心線至工作臺(tái)距離 ( B 軸 = 90° ) |
510 ~ 1,510 mm |
|
