產(chǎn)品詳情
1.低轉(zhuǎn)速、低流速、低噪音的主機(jī)
a、采用*先進(jìn)的5:6齒型，歐洲*優(yōu)化型線螺旋主機(jī)，壓縮效率高。采用進(jìn)口進(jìn)氣閥，可在0-100%自動(dòng)調(diào)解，減少損耗，節(jié)省大量能源。定做的專用電機(jī)安全可靠，節(jié)能在5%以上，效率高；電腦全自動(dòng)控制系統(tǒng)和全自動(dòng)加載/卸載，調(diào)節(jié)功能，有效保證了及其*低成本運(yùn)行，節(jié)省大量能源。
b﹑完全實(shí)現(xiàn)“曲面對(duì)曲面”吻合,有助于形成流體動(dòng)力潤滑膜,降低穿過接觸帶的橫向泄漏,提高壓縮機(jī)效率；齒頂厚實(shí)，剛性好，有助于改善轉(zhuǎn)子的加工、檢驗(yàn)性能。
d﹑采用“大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速”設(shè)計(jì)思路，不僅轉(zhuǎn)速比歐美品牌低30％--50％,排氣喉部的氣流速度也大大低于歐美品牌，因此噪聲和震動(dòng)更小,效率更高,軸承壽命更長,還減小了對(duì)雜質(zhì)和碳化物敏感性。
2.基于節(jié)能的控制方式：
當(dāng)系統(tǒng)用氣量降低時(shí)，系統(tǒng)壓力開始升高，控制器接到壓力升高的訊號(hào)，便開始逐漸的減小進(jìn)氣閥的開度，此時(shí)螺桿機(jī)的排氣量也配合著減小，當(dāng)然電機(jī)的電流也降低了。當(dāng)系統(tǒng)用氣量增加時(shí)，系統(tǒng)壓力開始降低，控制器接到壓力降低的訊號(hào)，便逐漸的增加進(jìn)氣閥的開度，此時(shí)螺桿機(jī)的排氣量也配合著增加到全量輸出。如系統(tǒng)用氣量持續(xù)降低時(shí)，系統(tǒng)壓力升高到空車壓力設(shè)定下限時(shí)，控制器便將進(jìn)氣閥全關(guān)，此時(shí)空壓機(jī)開始空車運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到所設(shè)定的空車運(yùn)轉(zhuǎn)延時(shí)時(shí)間后，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，空壓機(jī)可自動(dòng)停機(jī)，當(dāng)壓力與排氣量有變化的情況下，電控部分啟動(dòng)；電機(jī)（無負(fù)荷啟動(dòng)），空壓機(jī)可自動(dòng)開機(jī)。真正實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無人職守，同時(shí)大量節(jié)約能源，為企業(yè)減少了生產(chǎn)成本。
3.低維護(hù)及運(yùn)行成本：
由于產(chǎn)品使用先進(jìn)的微電腦控制系統(tǒng)和全自動(dòng)加載/卸載調(diào)節(jié)，因此可保證壓縮機(jī)根據(jù)空氣的需求量自動(dòng)節(jié)能運(yùn)行，需要多少，提供多少，在管網(wǎng)壓力長時(shí)間不變化時(shí)壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)，從而使設(shè)備的運(yùn)行成本保持*低，同樣溫控型冷卻風(fēng)扇也只是在達(dá)到一定溫度時(shí)啟動(dòng)，當(dāng)溫度冷卻到下限時(shí)溫控型冷卻風(fēng)扇自動(dòng)停機(jī)，節(jié)省了大量的電能。
安裝簡單方便：
產(chǎn)品出廠時(shí)，設(shè)備已充灌潤滑油，并已預(yù)留安裝電源接線，由于機(jī)體裝有減振系統(tǒng)因此無須基礎(chǔ)，一旦放置就位，接通電源，即可投入運(yùn)行。
