產(chǎn)品詳情
氣缸蓋采用合金鑄鐵，強(qiáng)化程度高，采用整體鍛鋼曲軸，滑動(dòng)軸承，體積小重量輕，可靠性高；大修期大于12000小時(shí)。大澤柴油發(fā)電機(jī)是采用完全電子噴油控制技術(shù)，高性能指標(biāo)、高可靠性的柴油發(fā)電機(jī)組。具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，此外，次系列柴油發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性，良好的高原適應(yīng)能力。柴油發(fā)電機(jī)組工作原理在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充柴油發(fā)電機(jī)新型設(shè)計(jì)： 性能高、省燃油、耐用性特佳、方便長(zhǎng)期運(yùn)作。保護(hù)裝置及警告系統(tǒng)：采用電
磁斷電器裝置或警告系統(tǒng)，在不正常、負(fù)載、產(chǎn)生短路或緊急 情況下自動(dòng)中斷電路或停機(jī)。附加低油壓系統(tǒng)
，保護(hù)性能更佳。操作簡(jiǎn)單：集中控制按鈕于機(jī)身板面，方便操作及維修
型號(hào)：TO16000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 12KW
備用功率： 13KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 1.0
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置： 工業(yè)消聲裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 28L
機(jī)油容積： 2.3L
過(guò)載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 7-12H
噪音（db）7M 60-78
燃油表： 有
整機(jī)載保護(hù): 有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 210/245kg
外形尺寸： 1060*610*670mm
電磁控油閥： 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
聲音小12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)直銷低價(jià)
車載發(fā)電機(jī)具有輸出功率范圍廣，啟動(dòng)和運(yùn)行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡(jiǎn)單、低頻噪聲小柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中有很多情況下是需要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的，這就牽扯到了調(diào)速問(wèn)題
。不同的發(fā)電機(jī)型號(hào)，有不同的調(diào)速方法。作用于柴油機(jī)的力矩有兩個(gè)，一個(gè)是柴油機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩，
令一個(gè)則是外在負(fù)載加在柴油機(jī)上的負(fù)荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當(dāng)力或者力矩相平衡時(shí)，系統(tǒng)才能夠穩(wěn)
定的運(yùn)行。因此，在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，為使柴油機(jī)運(yùn)行在穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的力矩大小相同。當(dāng)柴油機(jī)
的輸出力矩小于負(fù)載力矩時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)在負(fù)載力矩的作用下減速，直至熄火。反之柴油機(jī)則會(huì)在輸出
力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。柴油機(jī)是熱能原動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因此可以通過(guò)增加或
減少柴油機(jī)的供油量來(lái)改變柴油機(jī)輸出力矩的大小。
