催化燃燒的預(yù)熱廢氣加熱采用無污染、運(yùn)行穩(wěn)定的電加熱方式，電熱管分成多組、由電控箱自動(dòng)控制，采用PLC與系統(tǒng)溫度聯(lián)鎖控制，當(dāng)廢氣溫度低于一定溫度時(shí)（可設(shè)定）電熱管會(huì)自動(dòng)接通電源給廢氣加熱，當(dāng)廢氣溫度高于一定溫度時(shí)（可設(shè)定）電熱管會(huì)自動(dòng)斷開一組、二組、多組或全部電源以節(jié)約電能及達(dá)到安全運(yùn)行。當(dāng)脫附氣體中的廢氣濃度達(dá)到4000mg/m3左右，基本可以實(shí)現(xiàn)熱量的自平衡，不需要開啟電加熱，達(dá)到節(jié)約能源的目的。催化燃燒反應(yīng)是典型的氣—固相催化反應(yīng)，其實(shí)質(zhì)是在一定溫度下，共同吸附于催化劑表面的有機(jī)物(VOCs)與來自空氣中的氧發(fā)生催化氧化反應(yīng)，徹底氧化分解成無害的CO2和H2O，并釋放反應(yīng)熱的過程。借助催化劑可大幅降低有機(jī)物的起燃溫度，進(jìn)行無焰燃燒，減少預(yù)熱能耗及NOx的生成5）活性炭脫附再生流程：當(dāng)吸附床吸附飽和后，可啟動(dòng)脫附風(fēng)機(jī)對(duì)該吸附床脫附，脫附氣體首先經(jīng)過催化床中的換熱器，然后進(jìn)入催化床中的預(yù)熱器，在電加熱器的作用下，使氣體溫度提高到280℃左右，再通過催化劑，有機(jī)物質(zhì)在催化劑的作用下燃燒，被分解為CO2和H2O，同時(shí)放出大量的熱，氣體溫度進(jìn)一部提高，該高溫氣體再次通過換熱器，與進(jìn)來的冷風(fēng)換熱，回收一部分熱量。從換熱器出來的氣體分兩部分：一部分直接排空；另一部分進(jìn)入吸附床對(duì)活性炭進(jìn)行脫附。當(dāng)脫附溫度過高時(shí)可啟動(dòng)補(bǔ)冷風(fēng)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)冷，使脫附氣體溫度穩(wěn)定在一個(gè)合適的范圍內(nèi)?；钚蕴课酱矁?nèi)溫度超過值。

電氣控制設(shè)計(jì)

本案采取西門子PLC全自動(dòng)化控制系統(tǒng)，配套觸摸屏、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、變送器、系統(tǒng)等，本系統(tǒng)包含試車模式、手動(dòng)控制模式、待機(jī)模式、系統(tǒng)自動(dòng)開/關(guān)機(jī)安全程序。安全保護(hù)措施包括:停電、火災(zāi)、溫度異常、風(fēng)車異常、系統(tǒng)設(shè)備異常停機(jī)、系統(tǒng)靜壓低于低報(bào)時(shí)停機(jī)保護(hù)聯(lián)鎖等。生產(chǎn)線處于事故狀態(tài)時(shí)，停機(jī)保護(hù)連鎖，尾氣旁通。系統(tǒng)設(shè)備提供下列信息(HMI)：風(fēng)機(jī)、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)(Hz)、風(fēng)機(jī)壓差值(ON/OFF)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與進(jìn)出口壓差值、各點(diǎn)溫度、RTO溫度、信息等。

本控制系統(tǒng)特點(diǎn)：

（1）采用先進(jìn)的PLC可編程控制器和具備良好人機(jī)界面的觸摸屏，輕松實(shí)現(xiàn)操作參數(shù)調(diào)整、優(yōu)化操作；（2）可靈活切換試車、自動(dòng)、待機(jī)等多種操作模式；（3）可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開停車操作。（4）現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備如風(fēng)機(jī)電機(jī)和溫度傳感器及壓力變送器等為隔型，防等級(jí)為ExDIIBT4。

催化燃燒設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)設(shè)備模組化組合，采用X用1備的組合，節(jié)省成本及設(shè)備占地空間

吸附活性碳選用蜂窩狀活性碳，比表面積大，流體阻力小催化劑采用球狀顆粒催化劑，載體三氧化二鋁，外表涂層鉑和鈀催化燃燒設(shè)備使用細(xì)節(jié)設(shè)備分為三個(gè)階段工作：吸附、脫附、催化燃燒產(chǎn)品功能活性碳吸附過程： 車間排出的廢氣經(jīng)管道進(jìn)入活性碳吸附裝置, 有機(jī)廢氣通過活性碳層時(shí)，廢氣中的有機(jī)組分被吸引到活性碳的表面并濃集保持 其上，有機(jī)組分從而與其它組分分開，其它組分氣體（潔凈氣體）經(jīng)風(fēng)機(jī)排空。催化燃燒設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域適用于噴涂等低濃度VOC有機(jī)廢氣系統(tǒng)

青島奧飛揚(yáng)環(huán)保設(shè)備技術(shù)開發(fā)有限公司是一家集技術(shù)研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、施工安裝、產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)和技術(shù)咨詢于一體的綜合性環(huán)保項(xiàng)目承建商和環(huán)保機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制造公司。專業(yè)承接各類大氣污染防治工程，專業(yè)制造各類環(huán)保機(jī)械設(shè)備。經(jīng)營項(xiàng)目有：光催化氧化設(shè)備、RTO蓄熱燃燒設(shè)備、RCO催化燃燒設(shè)備、活性炭吸附設(shè)備、脫硫脫硝設(shè)備、酸霧處理設(shè)備等，廣泛用于食品業(yè)、化工業(yè)、業(yè)、橡膠業(yè)、塑膠業(yè)、電子業(yè)、汽車業(yè)、模具業(yè)、陶瓷業(yè)、木業(yè)、水泥業(yè)、冶金業(yè)、發(fā)電廠、新能源業(yè)等行業(yè)。

催化燃燒設(shè)備傳感器工作原理：催化燃燒傳感器是檢測(cè)可燃?xì)怏w和蒸汽時(shí)常用的器件。這種傳感器由金屬線圍繞的線圈組成。這些線圈分別摻雜了兩種不同的催化劑，一種可以讓元素變得活躍，一種會(huì)抑制元素活性。這兩種不同線圈成對(duì)出現(xiàn)以感知?dú)怏w和作為參考，共同構(gòu)成了催化燃燒傳感器。吸附脫附催化燃燒處理方法:催化燃燒是有機(jī)物在氣流中被加熱 ,在催化床層作用下 ,加快有機(jī)物化學(xué)反應(yīng) (或破壞效率的方法 ) ,催化劑的存在使有機(jī)物在熱破壞時(shí)比直接燃燒法需要更少的保留時(shí)間和更低的溫度。催化劑在催化燃燒系統(tǒng)中起著重要作用。用于有機(jī)廢氣凈化的催化劑主要是金屬和金屬鹽 ,金屬包括貴金屬和非貴金屬。

催化燃燒再生裝置包括裝置本體、防火閥、電加熱預(yù)熱室、催化燃燒室、泄壓裝置、溫度傳感器、連接管道閥門、儀表、催化劑等。為了節(jié)約投資，2個(gè)活性碳吸附單元裝置一套催化燃燒再生裝置，每個(gè)單元交替、輪流進(jìn)行脫附再生。廢氣加熱采用無污染、運(yùn)行穩(wěn)定的電加熱方式，電加熱室內(nèi)的電熱管分成三組、由電控箱自動(dòng)控制，當(dāng)廢氣溫度低于一定溫度時(shí)（可設(shè)定）電熱管會(huì)自動(dòng)接通電源給廢氣加熱，當(dāng)溫度高于一定溫度（可設(shè)定）電熱管會(huì)自動(dòng)斷開一組或者多組。

這種傳感器會(huì)被放置在一個(gè)回路里，當(dāng)對(duì)兩個(gè)線圈同時(shí)提供穩(wěn)定電壓時(shí)，他們會(huì)被加熱到非常高的溫度。傳感器會(huì)連接到一個(gè)惠斯通電橋和一個(gè)平衡電阻上以探測(cè)線圈的電阻變化。當(dāng)可燃?xì)怏w接觸到傳感器時(shí)，活躍線圈會(huì)燃燒掉可燃?xì)怏w并引起電阻溫度提高，另一個(gè)參考線圈由于不能燃燒氣體，所以不會(huì)有溫度變化。溫度差異導(dǎo)致電阻有差異，通過這個(gè)差異推導(dǎo)出了可燃?xì)怏w的濃度信號(hào)。

為防止有機(jī)廢氣在催化劑床層上燃燒時(shí)的火焰蔓延,應(yīng)在有機(jī)廢氣進(jìn)入凈化裝置前安裝阻火器。目前較多采用干式阻火器,阻火材料通常為玻璃球、礫石、多孔金屬板、金屬絲網(wǎng)等。催化燃燒凈化裝置點(diǎn)火前必須用空氣將風(fēng)道、燃燒室等吹掃干凈,以可能聚集在這些部位的可燃?xì)怏w,防止點(diǎn)火時(shí)發(fā)生起火或。設(shè)備中可能積存有油污、凝液等質(zhì),它們?cè)谠O(shè)備開始運(yùn)行加熱時(shí)會(huì)汽化成為可燃、可的氣體,從而有可能導(dǎo)致。因此在點(diǎn)火前應(yīng)將這些物質(zhì)干凈。