天元區(qū)斗山挖掘機維修沒勁憋氣
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   立特松挖掘機維修廠分享維修案例：

    立特松維修案例一、　　卡特3512B型發(fā)動機啟動困難的原因原因分析　　分析認(rèn)為，此是由于單向離合器打滑造成的。由于片的磨損是一個漸進(jìn)，隨著片的磨損，使片間的間隙逐漸增大，離合器打滑逐步嚴(yán)重，直至發(fā)動機不能啟動?！　≡怼　AT-3512B型發(fā)動機啟動液壓原理如附圖所示，其主要由液壓泵1、溢流閥2、換向閥3、主啟動馬達(dá)4、副啟動馬達(dá)5、球閥（6、7）等組成。底盤發(fā)動機的取力器將動力傳至液壓泵1。溢流閥2將壓力限定至23MPa以下。該發(fā)動機啟動時，換向閥3將油路接通，使液壓泵的壓力油帶動主啟動馬達(dá)4轉(zhuǎn)動，便可啟動CAT-3512B型發(fā)動機。該啟動還配備副啟動馬達(dá)5，球閥（6、7）用于切換主啟動馬達(dá)4與副啟動馬達(dá)5?！　≡摍C主、副啟動馬達(dá)同軸安裝，其軸前端有1驅(qū)動小齒輪。該小齒輪可與發(fā)動機飛輪齒圈嚙合，從而帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動。啟動馬達(dá)與驅(qū)動小齒輪之間安裝片式單向離合器，該離合器可以在發(fā)動機啟動時自動接合，啟動后自動分離。

    立特松維修案例二、　　凱斯CX290B挖掘機整機無力-原因：　　1、減壓閥出現(xiàn)問題影響挖掘機整機無力?！　?、主溢流閥設(shè)定壓力太低?！　?、卸荷閥發(fā)生?！　?、主泵輸出壓力過低造成挖掘機整機無力跡象?！　?、主泵的斜盤被卡住或磨損?！　?、主泵的伺服被卡住或損壞?！　　　?、主控閥的閥芯或者堵塞?！P斯CX290B挖掘機整機無力-維修：　　1、檢查是否是減壓閥影響挖機無力，如果是更換減壓閥?！　?、再看看主溢流閥設(shè)定的壓力是否太低，如是，?！　?、查看下卸荷閥有沒有出現(xiàn)問題，如有更換卸荷閥，如沒有繼續(xù)檢查機子其他部件是否?！　?、檢查主泵輸出壓力的壓力是否過低造成挖掘機整機無力的問題，是，主泵輸出壓力。　　5、再次檢測主泵斜盤被卡死？更換　　6、打開主泵伺服查看是否被卡死，否?！　?、檢查主控閥閥芯是否有堵塞或損壞的跡象，是主控閥閥芯損壞更換。
     維修案例三、　　岳池柳工150挖掘機單邊行不動　　　　岳池縣坪灘鎮(zhèn)肖家院子不斜坡治理工程中一臺柳工150挖掘機,該機癥狀為:挖掘機左右單邊行50秒左右就不動了,大小油門都不動.　　　　柳工挖掘機使用問題的分析:　　1不動時行二次先導(dǎo)壓力為30公斤,高壓力為260公斤.高壓不是值,　　2然后看上部做溢流時的壓力,上部壓力大油門270公斤小油門為260公斤.這樣可以確定壓力過低,　　3根據(jù)壓差首先調(diào)節(jié)主溢流閥.通過調(diào)節(jié),壓力變?yōu)?20公斤.　　4此時再試行依然存在,不動時壓力為320公斤.　　5懷疑行不動時停留在高速.　　岳池柳工150挖掘機單邊行不動　　柳工150挖掘機單邊行不動問題的診斷:　　1再次試車,支起車讓行空轉(zhuǎn),觀察行轉(zhuǎn)速,　　2轉(zhuǎn)速會慢慢變快,這時可以確定行不動時是在高速.　　3經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)此車高低速油管直接接回油,按常理來說行不會變到高速,　　4懷疑這根回油管子不通,撤開回油管如圖,再次試車消失.

    天元區(qū)斗山挖掘機維修沒勁憋氣 總之，通過了解況，診斷目標(biāo)明確，避免診斷的盲目性，使診斷較為準(zhǔn)確、快捷。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當(dāng)擰出螺栓或換用較厚的墊塊、墊片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在工程機械維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許。2、工程機械維修忌汽缸間隙測量不準(zhǔn)在測量工程機械汽缸間隙時，未能在裙部垂直于銷孔的方向測量，而在其它方向測量。
   

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   鋁合金的結(jié)構(gòu)特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測量裙部垂直于銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運動中，裙部垂直于銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大。3、工程機械維修忌機油只加不換機油在柴油機的使用中是不可少的，主要起、冷卻、潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查油的油量，并按添加，但是卻忽視了油的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換，一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的中運轉(zhuǎn)，從而加速各機件的磨損。在常況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機的作用。

   

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    天元區(qū)斗山挖掘機維修沒勁憋氣 在柴油機運轉(zhuǎn)中，許多污物(燃油不完全生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進(jìn)入到機油中。對于的或大修后的工程機械，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多，如果只加不換就急于入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意事。另，即使更換機油，某些駕駛員由于維修或者圖省事，也會在更換時不徹底洗油道，使機械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。4、工程機械維修忌缸套和品不經(jīng)選配即安裝在工程機械維修中，在給工程機械換裝汽缸套和時，認(rèn)為的汽缸套和都是件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與的尺寸都有一定的公差范圍。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。（ltswjjwxc）
    天元區(qū)斗山挖掘機維修沒勁憋氣 因此，換裝時要檢查缸套與的尺寸分組代號，裝用的缸套和使的尺寸分組代號與缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保兩者之間具有的配合間隙。更換柴油機機油(1)將拖泵放置在水平位置。(2)運轉(zhuǎn)發(fā)動機至機油溫度達(dá)到800C。(3)停機。(4)發(fā)動機下面放接油盤。(5)擰下放油塞放出機油。(6)放油塞放上墊圈，再擰上放油塞。(7)加人選定合格的機油。(8)按照上面介紹過的檢查機油油位。更換機油濾芯更換見圖2-84，步驟如下：更換機油濾芯(1)使用帶狀通用工具拆下濾筒。(2)用容器接機油。(3)將濾芯支架的密封面擦干凈。(4)機油濾芯橡膠密封墊上抹上少量一層機油。
    立特松挖掘機維修 (5)用手將濾芯擰上，直到與密封墊接合。(6)將機油濾芯繼續(xù)擰緊半圈左右直到與固定卡圈對位，將螺栓擰緊。(7)檢查機油油位。(8)起動柴油機時注意機油壓力。更換柴油濾芯其與更換機油濾芯相同，只是省去后兩個步驟。更換的柴油濾芯時，注意不要加注沒有經(jīng)過過濾的柴油到的柴油濾芯中，以防柴油的臟物堵塞油嘴。潔和更換柴油粗濾器柴油粗濾器，潔與更換步驟如下：(1)粗濾器下放接油盤，擰下放油螺栓4，放出柴油。(2)擰下固定螺栓2，取下濾器殼5和濾芯3。(3)潔粗濾器支架1的密封面、粗濾器殼5和濾芯3。(4)裝入密封墊6和濾芯3(損壞時更換)。1-糧濾支架;2一固定螺栓;3-濾芯;4墩油(5)將濾芯裝入粗濾器殼至濾芯高出粗濾器殼緣螺栓;5一粗濾器殼;6-密封墊;7-出油口;30mm止。
   

    天元區(qū)斗山挖掘機維修沒勁憋氣 立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動機引起的：復(fù)合慢、沒力、掉臂、憋機、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機不啟動、全車無轉(zhuǎn)彎無力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機油、難啟動等挖機常見問題。