產(chǎn)品詳情
Q450NQR1耐候鋼
一、牌號簡介訂好137*8188*0376張經(jīng)理
耐候鋼,即耐大氣腐蝕鋼,是由普通碳鋼添加少量Cu、Ni等耐腐蝕元素而成,耐大氣腐蝕性能遠優(yōu)于普通鋼材,其耐腐蝕原理主要是耐候鋼被銹蝕一段時間后,材料外部將會形成一層穩(wěn)定的化銹層,從而抵御大氣中水氣及有害離子的侵蝕,增強其耐腐蝕性。
Q450NQR1耐候鋼執(zhí)行標準為:TB/T1979-2014。作者:wygt0376
二、牌號示例
三、化學成分
牌號
C
Si
Mn
P
S
Cu
Ti/V
Cr
Ni
Q450 NQR1
≤0.12
≤0.75
≤1.50
≤0.025
≤0.008
0.20-0.55
----
0.30-1.25
0.12-0.65
1、為改善鋼材性能,可以加入V、Nb、Ti等微量合金元素,但這些合金的加入量總和不應超過0.22%。
2、成品鋼材的稀土元素化學成分與規(guī)定值之間的允許偏差為0,允許下偏差-0.0040%。訂貨137*8188*0376張經(jīng)理
四、力學性能
牌號
厚度 mm
下屈服強度MPa
抗拉強度
MPa
板材屈服比
斷后伸長率A/%
180°冷彎試驗
Q450 NQR1
≤6
≧450
550-750
---
≧22
D=a
>6-14
≧450
550-750
---
≧20
D=2a
>14-20
≧450
550-750
---
≧29
D=3a
1、冷彎試驗仲裁試驗時,冷彎試樣的寬度采用b=20mm。
2、注:表中D為彎心直徑,a為鋼材公稱厚度。
五、耐腐蝕性能
牌號
對比試樣
相對腐蝕速率%
Q345 NQR2
Q345B
≤55
六、應用前景
中國從20世紀80世代年代開始,在鐵路車輛方面大量使用耐大氣腐蝕鋼,強度級別在295MPa,主要生產(chǎn)的貨車車輛有C64等;經(jīng)過二十幾年的應用,有較成熟的經(jīng)驗。隨著貨運重載的要求,以及C76、C80車型的研制,制訂了運裝貨車<2003> 387 號文:“鐵道貨車用高強耐大氣腐蝕鋼熱軋板(帶)訂貨技術(shù)條件(暫行)”,其中其中屈服強度為450MPa、牌號Q450NQR1已在C76新型貨車上得到廣泛應用。
訂貨137*8188*0376張經(jīng)理。
牌號
C
Si
Mn
P
S
Cu
Ti/V
Cr
Ni
Q450 NQR1
≤0.12
≤0.75
≤1.50
≤0.025
≤0.008
0.20-0.55
----
0.30-1.25
0.12-0.65
1、為改善鋼材性能,可以加入V、Nb、Ti等微量合金元素,但這些合金的加入量總和不應超過0.22%。
2、成品鋼材的稀土元素化學成分與規(guī)定值之間的允許偏差為0,允許下偏差-0.0040%。訂貨137*8188*0376張經(jīng)理
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牌號 |
厚度 mm |
下屈服強度MPa |
抗拉強度 MPa |
板材屈服比 |
斷后伸長率A/% |
180°冷彎試驗 |
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Q450 NQR1 |
≤6 |
≧450 |
550-750 |
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≧22 |
D=a |
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>6-14 |
≧450 |
550-750 |
--- |
≧20 |
D=2a |
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>14-20 |
≧450 |
550-750 |
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≧29 |
D=3a |
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1、冷彎試驗仲裁試驗時,冷彎試樣的寬度采用b=20mm。 2、注:表中D為彎心直徑,a為鋼材公稱厚度。 |
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牌號
對比試樣
相對腐蝕速率%
Q345 NQR2
Q345B
≤55
