廣元電動(dòng)掃地車(chē)掃地機(jī)清掃車(chē)廠家通過(guò)車(chē)上的診斷插頭，用電腦檢測(cè)箱對(duì)噴射系統(tǒng)做的檢查，現(xiàn)計(jì)算機(jī)得到的水溫信號(hào)呈現(xiàn)跳躍狀態(tài)而且是錯(cuò)誤的。在暖機(jī)過(guò)程中，水溫顯示值有時(shí)反而減?。ㄒ雅懦怯捎诠?jié)溫器的開(kāi)啟使水溫下降），特別是在由水溫開(kāi)關(guān)控制的兩個(gè)電動(dòng)風(fēng)扇開(kāi)始工作時(shí)，水溫顯示值僅為68℃，而原設(shè)定值應(yīng)該是95℃或96℃?？梢詳喽ㄋ疁貍鞲衅饕呀?jīng)損壞，更換以后，上述故障不再出現(xiàn)，而對(duì)換下來(lái)的水溫傳感器進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)其電阻溫度特性完全不符合要求。




廣元電動(dòng)掃地車(chē)掃地機(jī)清掃車(chē)廠家正常情況下，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，電子防盜器組合儀表上的防盜警報(bào)燈k117將點(diǎn)亮3s后熄滅。如果發(fā)生下列故障如：點(diǎn)火鑰匙適配有誤；點(diǎn)火鑰匙內(nèi)無(wú)發(fā)送／應(yīng)答器；點(diǎn)火鑰匙未經(jīng)授權(quán)；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元未經(jīng)授權(quán)；識(shí)別線圈d2有故障或數(shù)據(jù)線有故障等，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，防盜警報(bào)燈k117將閃亮或持續(xù)亮著。通過(guò)對(duì)該車(chē)故障進(jìn)行分析，筆者認(rèn)為車(chē)輛進(jìn)入防盜狀態(tài)，主要是因?yàn)闆](méi)有對(duì)新儀表中的防盜系統(tǒng)控制單元進(jìn)行匹配引起的。查閱資料，得知如果新儀表是vdo公司生產(chǎn)，匹配時(shí)可不輸入密碼，而輸入固定碼13861。故障現(xiàn)象：一輛柴油圣達(dá)菲2.vgt，供油系統(tǒng)原理如所示。在行駛途中因機(jī)油濾清器漏油造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦，后拖到修理廠進(jìn)行修理。但奇怪的是修復(fù)后發(fā)動(dòng)機(jī)不能著車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一次后，就再也無(wú)著車(chē)跡象，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，用檢測(cè)儀讀到故障碼p34：凸輪軸傳感器/曲軸傳感器故障。華泰圣達(dá)菲2.vgt供油系統(tǒng)原理故障診斷與排除：ecu根據(jù)電控柴油機(jī)曲軸信號(hào)盤(pán)與凸輪軸信號(hào)盤(pán)的相位關(guān)系判斷柴油機(jī)運(yùn)行的角度相位(也稱判缸)并計(jì)算柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。因?yàn)?，我們通常所說(shuō)的幾號(hào)柴油是指柴油的冷凝點(diǎn)，比如號(hào)是指該柴油在攝氏度左右會(huì)凝結(jié)。但柴油在此溫度前雖說(shuō)不會(huì)凝結(jié)但會(huì)變黏稠，造成供油系統(tǒng)濾網(wǎng)半堵塞后使發(fā)動(dòng)機(jī)供油困難。所以在加油時(shí)不僅要考慮冷凝點(diǎn)，還要考慮溫度，比如溫度低于攝氏度，不低于-1攝氏度時(shí)就要加-1號(hào)柴油了。招數(shù)二正確使用添加劑北京現(xiàn)代陜西彤立江技術(shù)總監(jiān)鹿玉奇表示，在冬季開(kāi)柴油車(chē)面臨的難題就是柴油遇冷凝結(jié)。尤其近些日子，氣溫很低，一些柴油車(chē)甚至出現(xiàn)柴油結(jié)蠟，啟動(dòng)不著的現(xiàn)象。