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而中國的新能源汽車海外拓展之路,跟著特斯拉是沒錯的 ▲圖5.出差的拐點 從全球范圍內來看,汽車企業(yè)對于全球市場投入資源的種類可以分為: ●銷售資源(銷售費用) :讓其他市場接受我們的產品和品牌


●投入產能(資本開支):擴大產量 ●投入研發(fā)(研發(fā)開支)本地化開發(fā),增加粘度,融入當地的文化 中國車企,目前是通過在中國的產品力開始往外擴展,產能的投入往往帶來銷量的提振 從長遠來看,隨著中國車企的擴張,后面也需要通過響應當地市場的需求,實現海外銷售

國內銷售也很激烈,所以這里存在一個博弈問題,我們也發(fā)現過于依靠吃老本的汽車企業(yè),短期內海外市場好看了,但是長遠沒了 ▲圖6.海外布局的思考 從燃油車來看,中國市場競爭#激烈,隨著市場滲透率達到了25%以上


▲圖7.7月#新一周滲透率 因此想要贏得不多的消費者,燃油汽車新技術導入#快,消費者對新配置接受程度#快,中國產品力、性價比等綜合能力#強的車型,海外也能打車型的整個生命周期可延長,整體的規(guī)??蓴U大


