產(chǎn)品詳情
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相比之下，作為造車新勢力同樣密集的地區(qū)，美國市場的產(chǎn)業(yè)前景#今難說樂觀 除了背靠中國的特斯拉，Rivian和Lucid的處境，就足以說明問題 手握大把訂單又怎樣？被高漲的市場需求背刺，生存籌碼亦無法兌現(xiàn)，現(xiàn)實就是如此殘酷
而供應(yīng)鏈遲遲難以構(gòu)建完成，所導(dǎo)致的苦果就是，無法正常爬坡的產(chǎn)能，逐步會讓潛在消費(fèi)者喪失信心，由此形成的惡性循環(huán)，其破壞力可想而知 2022年，美國新勢力Rivian和Lucid幸運(yùn)地進(jìn)入了一個完整的產(chǎn)品交付期，兩者在前半年也分別產(chǎn)出了6954輛和1405輛新車
但以現(xiàn)階段各家的產(chǎn)能來論，擺脫生存困境遠(yuǎn)非想象中的那么簡單 美國新能源產(chǎn)業(yè)并不完善的供應(yīng)鏈和物流體系，都是這些新勢力不得不正視的現(xiàn)實因素 01、并不樂觀的現(xiàn)狀 日前，Lucid汽車正式公布了2022年第二季度的業(yè)績
其中，營收9733.6萬美元的營收，低于市場預(yù)期的1.475億美元，而去年同期為17.4萬美元，上季度為5767.5萬美元 單從這一數(shù)據(jù)上，營收得以提升恰恰是得益于新車Lucid Air開始進(jìn)入正式大規(guī)模交付 但別忘了，作為上市公司的Lucid汽車，營收低于市場預(yù)期就意味著，資本市場未來能否繼續(xù)對Lucid的發(fā)展保留信心，是需要劃上疑問號的
