產(chǎn)品詳情
山東方舟行工程機(jī)械加長(zhǎng)臂一般都是采用Q345C/Q355C鋼材來(lái)制作，有較好的強(qiáng)度及剛性，軸套一般都是采用45#+20#鋼來(lái)制作，內(nèi)鑲40Cr襯套，再加上潤(rùn)滑作用的黃油，便大大降低軸與套在頻繁回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的剪切力，從而增大了軸套的使用壽命。加長(zhǎng)臂一般都是箱體式結(jié)構(gòu)，即是上下兩塊蓋板再加左右兩塊墻板組成，內(nèi)部必須焊上緩沖筋，并且緩沖筋一定要開有橢圓孔，這樣能更好地釋放加長(zhǎng)臂在焊接及工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，避免其對(duì)加長(zhǎng)臂做成的傷害。
為了更好地節(jié)省用戶更換加長(zhǎng)臂時(shí)的成本，我們認(rèn)真分析過(guò)原車上的哪些配件是可以用回原來(lái)的，哪些是必須更換的，標(biāo)準(zhǔn)臂更換成加長(zhǎng)臂時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配置如下：
斗軸：斗軸材質(zhì)選用免調(diào)質(zhì)的萊鋼，硬度符合小松原廠斗軸標(biāo)準(zhǔn)，耐磨耐用，使用壽命長(zhǎng)。
小臂：不管是反鏟或是正鏟挖掘機(jī)的小臂，其結(jié)構(gòu)主要是由上下蓋板、左右墻板、中缸桿耳座、鏟斗缸筒座、小臂后套、小臂中套、小臂嵌套等構(gòu)件組成。
大臂：反鏟挖掘機(jī)大臂的形狀，一般來(lái)講都是有一定的彎位的，這樣能較好的針對(duì)停機(jī)面以下的土壤進(jìn)行強(qiáng)行挖掘，正鏟挖掘機(jī)卻一般都是直的，這樣也能更好地針對(duì)停機(jī)面以上的土壤進(jìn)行強(qiáng)行挖掘。其結(jié)構(gòu)一般是箱體式的，上、下兩塊是蓋板，側(cè)面兩塊是墻板，相機(jī)架相連處是大臂座套，與動(dòng)大臂缸桿相連處是大臂中套，與中缸筒相連處是中缸筒耳座，與小臂相連處是大臂前叉。
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名稱
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件數(shù) |
名稱 |
件數(shù) |
名稱 |
件數(shù) |
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加長(zhǎng)大臂 |
1 |
加長(zhǎng)小臂 |
1 |
挖斗 |
1 |
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油缸 |
1 |
連桿 |
1 |
銷軸 |
6 |
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高壓軟管 |
4 |
黃油軟管 |
5 |
配件包 |
1 |
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