產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，切勿放置易燃易爆物品由于夏季溫度較高，相對(duì)而言也較易發(fā)生易燃易爆事故。有些司機(jī)朋友喜歡抽煙解乏，隨手把氣體打火機(jī)放在中控臺(tái)或發(fā)動(dòng)機(jī)罩上，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。建議廣大駕駛員在車內(nèi)不宜使用氣體打火機(jī)，一次性使用的氣體打火機(jī)會(huì)受熱膨脹，塑料殼體很有可能因受擊和受熱而發(fā)生。除此之外，還要防止機(jī)動(dòng)車的輪胎爆裂和發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。每次出發(fā)前應(yīng)適當(dāng)降低車胎氣壓，如果行車中胎溫過高時(shí)，應(yīng)及時(shí)將車停于陰涼處休息降溫，切勿潑冷水為輪胎降溫，否則會(huì)使胎層拉裂；也不要采用放氣的方法降溫降壓，否則胎溫胎壓會(huì)繼續(xù)上升。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H米其林輪胎輕卡轎車產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理李永洪指出，為了獲得更好的操控性，應(yīng)將新的輪胎安裝在后輪上。由于后輪不是轉(zhuǎn)向輪，為了保證行車安全，將新的或者磨損相對(duì)較小的輪胎安裝在后輪上，可以確保車輛在緊急制動(dòng)或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，獲得更好的抓地力，以降低車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在濕滑路面上，保證車輛擁有更好的行駛性能。李永洪表示，將磨損比較多的輪胎放在車輛后軸，會(huì)大大增加雨天行車車輛轉(zhuǎn)向過度的風(fēng)險(xiǎn)，甚至出現(xiàn)車輛甩尾的現(xiàn)象。因?yàn)槟p較多的輪胎排水能力比較弱，造成抓地力不足以抵受離心力。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)在行駛中，很多情況下都需要駕駛員來控制車輛。在采用了電子控制系統(tǒng)之后，僅付出7€就可以通過軟件將golf發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高22kw。軟件升級(jí)軟件升級(jí)目前還要采用物理接口與控制器進(jìn)行連接，將來則可利用無(wú)線傳送方式與控制器進(jìn)行通信，但這也為黑客打開了方便之門。很多認(rèn)為，采用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)線通信技術(shù)后控制軟件被黑客控制的可能性大大增加。在計(jì)算機(jī)世界中，像無(wú)線局域網(wǎng)這樣的標(biāo)準(zhǔn)化車用網(wǎng)絡(luò)是黑客非常喜歡攻擊的目標(biāo)，很容易植入wardriving這樣的病毒。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)是事實(shí)，三要素中一定還有哪一個(gè)要素不良?；鸹擞H眼所見，不能再懷疑；壓縮壓力的推測(cè)有理有據(jù)，也沒有懷疑的余地；只有燃料噴射器只聽到動(dòng)作聲，并沒有親眼看見噴射燃料，噴射時(shí)間短促的可能性很大，有必要進(jìn)一步深入調(diào)查。如果說是燃料噴射時(shí)間短，那就一定是暖機(jī)增量補(bǔ)償噴射燃料的問題，理由是冷起動(dòng)沒問題，而且起動(dòng)后曖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也沒問題，所差的只是熱起動(dòng)的補(bǔ)償問題。因此決定以暖機(jī)起動(dòng)增量噴射補(bǔ)償為中心展開調(diào)查。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
