產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，故障現(xiàn)象：一輛解放ca111pk2l5h型車，在行駛5萬km后，當(dāng)踩制動踏板時，右前輪比其他車輪早抱死，并伴隨有異響(“咯噔噔”聲)和向右跑偏的現(xiàn)象；在車速〈3km/h時比較明顯，而在車速高時則不明顯。故障排除：在故障出現(xiàn)后曾反復(fù)調(diào)整過該車4個車輪制動器的間隙，但無效。在檢查該車制動狀況時還觀察到：4個車輪開始出現(xiàn)壓花的時間基本上一致，但右前輪拖黑印的開始時間較其他車輪早。初步懷疑故障的原因是右前輪制動器的間隙過小。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H總結(jié)：這次6萬保養(yǎng)總共用時一個下午的時間（除去因個人因素造成的其他問題所用解決時間），總費用：正時皮帶+空濾+花粉濾網(wǎng)+汽油濾芯+機油、機濾+清洗節(jié)氣門+電腦初始化+工時費+剎車片+變速箱油（手動）+冷卻液=143元。。。。同學(xué)們看到這感覺費用怎么樣？個人認(rèn)為是相當(dāng)?shù)谋阋税?。做完保養(yǎng)后到現(xiàn)在有快一個月的時間，動力明顯感覺比以前有所提升，另外6萬左右建議可以用些燃油添加劑牌子要好的，幫助清理一下發(fā)動機積碳，雖然沒有打吊瓶洗的干凈但省錢省事。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)使用增光線法推薦指數(shù)增光線，是一種簡單的改裝配件，顧名思義，使用這個配件就能使大燈變亮。在不改變原車燈泡的前提下，它能夠在一定程度上提升大燈的亮度。增亮的原理其實很簡單，就是替換原車的大燈線束，提高車燈的工作電壓，電壓高了亮度自然就上來了。一般原車的大燈線束使用的都是橫截面直徑為1.5平方毫米的電線，使用這樣電線的大燈在工作時的電壓一般為11~13v，而發(fā)電機正常工作時輸出的電壓通常為13.8~14.5v。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，若發(fā)現(xiàn)玻璃上霧氣依然較重，則增大風(fēng)速即可，千萬別試圖拿毛巾或紙巾等去擦拭，那很危險。開啟后視鏡及后窗加熱功能。當(dāng)發(fā)現(xiàn)左右后視鏡或后窗有霧氣，就應(yīng)當(dāng)按下后視鏡及后風(fēng)擋加熱鍵（在雙跳燈鍵旁邊），就能去除其玻璃上的水霧。當(dāng)然，抵達目的地后別忘記將其關(guān)閉。雨霧中行車不應(yīng)開雙跳燈。若你不是在專門編隊的車隊里走，不是路邊緊急停車，則雙跳燈在行車時不宜打，因為那會影響它車和行人準(zhǔn)確判斷你的轉(zhuǎn)向與并線意圖，反而不安全。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
