產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，建議車主在爬坡或急加速這樣高負(fù)載的情況時(shí)，適當(dāng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，合理變換擋位，此現(xiàn)象即會(huì)減弱或消失。冷車啟動(dòng)抖動(dòng)冷車抖動(dòng)是汽油車冬季使用中的普遍現(xiàn)象，這主要是冬季氣溫低，燃料燃燒不好，比如點(diǎn)火能量偏低、缸內(nèi)空氣混合比達(dá)不到既定標(biāo)準(zhǔn)等情況出現(xiàn)，給車輛提供的動(dòng)力不足造成的。這樣的情況在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)內(nèi)溫度達(dá)到一定高度即可消除。但現(xiàn)在的都設(shè)有冷啟動(dòng)裝置，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，大約15轉(zhuǎn)/分左右，持續(xù)1-2分鐘將下降到7轉(zhuǎn)/分鐘正常轉(zhuǎn)速，將不會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H網(wǎng)友看法加97號(hào)油的車說可以加93號(hào)油為增加銷量？對(duì)張亞東所遇到的情況，有網(wǎng)友質(zhì)疑說：一些進(jìn)口車在國產(chǎn)后，核心技術(shù)還是國外的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此按照國外的設(shè)計(jì)方法，是不會(huì)考慮兼顧93號(hào)燃油的，換句話說，發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)時(shí)是以97號(hào)汽油進(jìn)行各項(xiàng)設(shè)計(jì)的。但是很多地方?jīng)]有97號(hào)汽油可以添加，那么如果這樣設(shè)定只能使用97號(hào)汽油的話，在沒有97號(hào)汽油的地方，這些國產(chǎn)的進(jìn)口車就不能賣。這顯然是廠家所不能容忍的。所以廠家為了迎合市場的特殊性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)校，使之可以使用93號(hào)汽油。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)金杯發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象一輛金杯sy6483w1b輕型客車(vin：lsybcaa76k66311)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4g22d4，采用德爾福(delphi)款ecm。該車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮。金杯發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除首先試車，如上所述，故障指示燈常亮。用金奔騰“彩圣”電腦解碼器cs-528檢測，發(fā)現(xiàn)有故障碼p1336(曲軸位置傳感器目標(biāo)齒輪誤差學(xué)習(xí))存儲(chǔ)。清除故障碼后故障燈熄滅，再次試車故障燈又亮，再檢測發(fā)現(xiàn)故障碼依然存在。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，有些油封使用過久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新；避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗；妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì)引起滲油。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
