產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，主動安全系統(tǒng)，包括車道檢測和停車輔助系統(tǒng)（前視和后視攝像頭），以及信息系統(tǒng)（包括導航和后座），是人們更為關注的電子系統(tǒng)。要使這些系統(tǒng)運行，從任何角落通過電纜傳輸?shù)囊曨l數(shù)據(jù)必須能夠可靠地傳送至駕駛員和乘客。電纜健康狀況對于維持這些系統(tǒng)的正常運行至關重要。本文提出了一種電路構想，可以提供可靠而經(jīng)濟的技術，在應用的視頻和音頻傳輸線路上實施診斷。中所示電路可以有效地檢測電池短路（st、對地短路（stg）、開路和短路故障。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H測量制動/制動燈開關線束側插接器端子2（藍/黃色導線）與底盤搭鐵之間的電壓，如果有高于1v的電壓，進行下一步驟。否則檢查熔斷器/繼電器盒內(nèi)的16號熔斷器以及制動/制動燈開關與熔斷器/繼電器盒之間的線束的連接故障。測量制動/制動燈開關線束側插接器端子4（黃/綠色導線）與底盤搭鐵之間的電壓，如果有高于1v的電壓，進行下一步驟。否則檢查熔斷器/繼電器盒內(nèi)的16號熔斷器以及制動/制動燈開關與巡航控制模塊之間的線束的連接故障。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結構焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)如果沒有噪音，說明該系統(tǒng)的設計、布局合理。噪音的跟蹤與排除把所有的功放信號輸入（既rc解除，然后按噪音的檢查方法檢查，試聽是否有噪音。有噪音的跟蹤方法：把功放的輸出解除：連接單個喇叭，直接接在功放上，連接是否有噪音。有噪音需檢查的項目檢查功放的接地點是否正確，符合規(guī)范；功放的接地點以及連接一定不能虛接或者接觸不良，否則容易燒壞功放或引入噪聲。如不正確需重新找地線（注：兩臺以上功放的接地點必須在同一點上）；檢查功放輸入增益的電位器接觸是否良好；檢查功放的外殼是否有接地的現(xiàn)象；信號線的布線是否合理；信號線的屏蔽是否良好；信號線的蓮花端子與功放的蓮花端子是否匹配；信號線的接線端子有否接地等。結軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側防護結構設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結構，再次分析電路圖，發(fā)現(xiàn)在這根導線中間有1個連接器(if1)和這個熔絲相連。于是找到該連接器進行檢查，發(fā)現(xiàn)里面的金屬端子已經(jīng)氧化。在進行必要的清理后，我們將氧化的金屬端子全部更換。之后將系統(tǒng)恢復，發(fā)現(xiàn)用鑰匙可以控制車門鎖的開啟和關閉，但還是不能用遙控器控制和閉鎖，同時左前門車門照明燈也不亮。本著從易到難的修理原則，我們先檢查了車門的照明燈泡是否損壞，經(jīng)確認燈泡正常，但照明燈座的金屬端子裸露在外面。檢查供電的紅色導線與ground之間的電壓，經(jīng)測量為v(標準值為12～14v)。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結構件及配套件輕量化設計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
