產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，危害三電子元件、蓄電池易損壞上的電子元件一般需要防水、防潮和防腐蝕。對(duì)于停駛車輛的電子元件或接線插頭，受潮的可能性會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的幾率就越高。蓄電池長(zhǎng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生的化學(xué)物質(zhì)，影響蓄電池再充電的效果，終導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。應(yīng)對(duì)：將電源斷掉，方法是將蓄電池上的負(fù)極接頭線取掉。危害四車漆易氧化變舊漆面長(zhǎng)時(shí)受強(qiáng)烈的陽(yáng)光照射，會(huì)使漆面緩慢地褪色、氧化，甚至出現(xiàn)龜裂。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H針對(duì)該車倒擋故障重點(diǎn)觀察數(shù)據(jù)流第11組數(shù)據(jù)和第18組數(shù)據(jù)，主要對(duì)比正常狀態(tài)下和非正常狀態(tài)下數(shù)據(jù)值的變化。進(jìn)入2-8-11組，在換擋桿置于r位置制動(dòng)未行駛時(shí)，第1項(xiàng)數(shù)據(jù)是.295a(n215工作電流)，第2項(xiàng)數(shù)據(jù)是“自適應(yīng)運(yùn)行中”(制動(dòng)器適應(yīng)狀態(tài))，第3項(xiàng)是83℃(變速器溫度)，第4項(xiàng)是15n·m(輸出扭矩)；進(jìn)入2-8-18組數(shù)據(jù)，第1項(xiàng)數(shù)值是43kpa～52kpa(制動(dòng)器壓力值g193提供)，第2項(xiàng)數(shù)值是15～18n·m(輸出扭矩)，第3項(xiàng)數(shù)值是18kpa(鏈輪與鏈條之間接觸壓力g194提供)，第4項(xiàng)數(shù)值是.23～.325a(n215電磁閥工作電流)。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)一般來(lái)說(shuō)，車燈內(nèi)的水分在白天陽(yáng)光的照射下就可以很快蒸發(fā)消失，如果你的車燈頻繁出現(xiàn)進(jìn)水現(xiàn)象，則應(yīng)當(dāng)?shù)椒?wù)站檢查一下燈體，看看是不是由于碰撞導(dǎo)致車燈損壞，致使頻繁進(jìn)水。電動(dòng)車窗突然自動(dòng)下降我的車屬于中次車型，4門(mén)電窗是標(biāo)準(zhǔn)裝備，本來(lái)使用上是極其方便的，尤其是主駕駛側(cè)的一鍵升降式設(shè)計(jì)，免除了通過(guò)一些收費(fèi)站點(diǎn)的時(shí)候，要始終按住控制鈕的麻煩，比我以前那車的電動(dòng)門(mén)窗好多了?？墒菛|西也有各種問(wèn)題，現(xiàn)在我的主駕側(cè)電窗每當(dāng)升到頂后，會(huì)突然自動(dòng)下降一段，弄得我每次關(guān)窗的時(shí)候，還要小心翼翼地控制著它，省事變成了費(fèi)事，會(huì)不會(huì)是控制系統(tǒng)出了問(wèn)題呢？診療意見(jiàn)：一般轎車在電動(dòng)車窗的設(shè)計(jì)上都會(huì)安裝一個(gè)防夾功能，可以避免由于意外操作造成的人員傷害。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，磨合不好的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、油耗高，車子加速表現(xiàn)無(wú)力。一般來(lái)說(shuō)，新車初行駛的幾千公里叫做磨合期。為了能夠更詳細(xì)的介紹，我們把磨合期分為了幾個(gè)階段，各注意事項(xiàng)如下：-5公里：要平緩柔和的起步停車，經(jīng)常作平順緩慢的剎車，以使剎車片磨合的更好。盡量車上只有一個(gè)人，不要搭載太多乘客，不要帶太多物品，要輕負(fù)荷駕駛?？偨Y(jié)出來(lái)就是，慢給油、緩剎車、輕負(fù)荷。具體到車速，這5公里應(yīng)該怎么跑呢？的狀態(tài)是4km/6km/8km/h勻速各跑1公里，其他公里數(shù)為正常起步。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
