產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，正時齒帶跳齒會造成嚴重的后果，維修人員更換了正時齒帶、張緊輪以及惰輪，又更換了頂彎的氣門以及挺桿和氣缸墊。完成這些維修工作后發(fā)動機可以起動，但是抖動得非常厲害。筆者接手后，連接故障診斷儀hi-ds讀取故障碼，共有3個故障碼：p34(判缸傳感器電路開路)，當檢測到曲軸位置信號而沒有檢測到凸輪軸位置信號時，發(fā)動機控制單元ecm會存儲該故障碼；p32(氧傳感器加熱電路信號高)，如果前氧傳感器加熱器控制電路斷路或與電源電路短路，ecm會存儲該故障碼；p262(噴油器電路電壓高)，如果噴油器(氣缸1)控制電路斷路或與電源電路短路，ecm會存儲該故障碼。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼H當然，動力總成的維修費用是非常昂貴的，通常，一輛車的動力總成系統(tǒng)的費用要占到整車費用的35％￣4％。動力總成系統(tǒng)一旦需要更換，對消費者而言將是巨大的花費。保修期的延長，無疑避免了消費者自己承擔這樣巨額開銷的風險。其實，延長保修期的主要目的在于引導車主養(yǎng)成良好的定期、定程養(yǎng)護習慣，通過引導車主在4s店進行專業(yè)養(yǎng)護，將車況保持得更好，等到車主換車時，會發(fā)現(xiàn)其殘車價值的提高，遠勝過養(yǎng)護時的花費，其實這才是真正保障了消費者的利益。G60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)傳感器是新的，輸出信號電壓又這樣低!測量傳感器的電阻值，卻又在規(guī)定使用的基準值范圍內(nèi)。檢查傳感器的安裝狀態(tài)，也沒有松動現(xiàn)象。后又覺得空氣間隙有過大的可能性。查閱有關的維修資料，并沒有介紹傳感器空氣間隙的技術參數(shù)。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗，對于曲軸位置傳感器通常的空氣間隙應在.2-.5mm之間，否則難以引起磁力線的變化，當然也就談不上輸出信號電壓?？赊D(zhuǎn)念一想，更換曲軸位置傳感器和上止點傳感器，基本的操作就是要拆卸曲軸帶輪，但對于傳感器的安裝，只不過是固定螺栓擰緊即可。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在可不必再為此大傷腦筋，因為只需要在油箱中按一定比例加入燃油系統(tǒng)清洗保護劑（如長城科林燃油清潔清洗添加劑），就可以解決因積碳引起的各種問題。燃油系統(tǒng)清洗保護劑有汽油和柴油通用的產(chǎn)品、有專為電噴車設計的、有汽油機專用的，都能夠在的行駛中自動清除堅硬的積碳，使發(fā)動機的性能恢復到正常，不再受解體之苦，就可以完全清除積碳，重享駕駛樂趣。在使用這種產(chǎn)品清洗積碳后，應更換汽油濾清器。因為油箱和油管中的膠質(zhì)物質(zhì)和沉積物都聚在此，如不及時更換，可能會造成供油不暢。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤滑軸承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設計，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設有啟動和熄火開關，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設計更新，顏色搭配更靚麗；
