產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，因?yàn)橹案鼡Q過(guò)車(chē)速傳感器，于是接下來(lái)檢查車(chē)速傳感器的線(xiàn)路。進(jìn)入變速器系統(tǒng)讀取車(chē)速傳感器的電壓值是.2v，路試時(shí)也是如此，故障診斷數(shù)據(jù)流中車(chē)速始終顯示是km/h，而里程表的顯示卻很正常，里程表的顯示值應(yīng)該是從輪速傳感器計(jì)算得來(lái)的。拔下車(chē)速傳感器的插頭，測(cè)量線(xiàn)束側(cè)的電壓，對(duì)應(yīng)的3號(hào)端子線(xiàn)的顏色分別為黃、白、黑色，測(cè)得黃線(xiàn)與黑線(xiàn)之間的電壓為2.56v，白線(xiàn)則沒(méi)有電壓，應(yīng)該是信號(hào)線(xiàn)。用試燈的一端接在1號(hào)端子黃線(xiàn)上，另一端快速地刮碰2號(hào)端子白線(xiàn)，數(shù)據(jù)流立刻顯示車(chē)速傳感器的電壓為2.45v，車(chē)速也不再是km/h，而是隨著刮碰的快慢有了相應(yīng)的變化，看來(lái)應(yīng)該是車(chē)速傳感器的故障，而之前的維修人員卻說(shuō)車(chē)速傳感器已經(jīng)換了新的。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車(chē)影像。
4.下車(chē)支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車(chē)水平儀，保證車(chē)輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車(chē)有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車(chē)作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀(guān)察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車(chē)電器采用CAN總線(xiàn)控制系統(tǒng)，線(xiàn)路整齊，簡(jiǎn)易。整車(chē)有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀(guān)察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H雖然現(xiàn)在的電瓶都是免維護(hù)，不用再去補(bǔ)充電瓶的電解液，調(diào)節(jié)電解液的比重，但是在寒冷季節(jié)來(lái)臨之前，也應(yīng)清潔電瓶的接線(xiàn)柱，并涂上專(zhuān)用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)電瓶壽命。如果車(chē)輛在露天或車(chē)庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電瓶損壞。檢查七：全車(chē)燈光系統(tǒng)全車(chē)的車(chē)燈的工作狀態(tài)應(yīng)作一次的檢查，變黑的燈泡應(yīng)盡早換掉。霧燈、剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈更要查看工作狀態(tài)是否正常。冬季清晨霧天能見(jiàn)度低，追尾事故特別多，所以如霧燈、高位剎車(chē)燈等能夠正常工作，也是冬季行車(chē)安全的保障。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專(zhuān)機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)檢修注意事項(xiàng)現(xiàn)代電子儀表顯示系統(tǒng)在檢修中，需注意以下幾點(diǎn)：現(xiàn)代電子化儀表比較精密，對(duì)檢修技術(shù)要求較高，檢修時(shí)應(yīng)遵照各實(shí)用維修手冊(cè)中的有關(guān)規(guī)定，必要時(shí)，電子化儀表裝置應(yīng)送專(zhuān)業(yè)維修單位檢修?，F(xiàn)代電子化儀表顯示板與母板（邏輯電路板）不僅較容易損壞，而且價(jià)格也較貴，因此在使用與檢修時(shí)應(yīng)多加小心，除非有特殊說(shuō)明，否則不能將蓄電池的全部電壓加在儀表板的任何輸入端，在檢查電壓、電阻時(shí)，應(yīng)使用高阻抗儀器（不能使用簡(jiǎn)易儀表），若檢修儀表時(shí)使用不當(dāng)，常常會(huì)造成微機(jī)電路的嚴(yán)重?fù)p壞，因此進(jìn)行儀表檢修時(shí)應(yīng)特別注意這一點(diǎn)。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門(mén)加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀(guān)更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，在專(zhuān)業(yè)的美容店里，可將升到舉升架上進(jìn)行底盤(pán)清洗、擦拭，再進(jìn)行防銹護(hù)理。在這中間要注意的是，在清洗后一定要等到底盤(pán)上的水分干透后，才能進(jìn)行防銹護(hù)理。在進(jìn)行護(hù)理時(shí)，一定要保持均勻的噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。全部完工后再進(jìn)行5-1分鐘的自然風(fēng)干，底盤(pán)防銹處理才算完成。做完專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)護(hù)理后，也并不代表萬(wàn)無(wú)一失了，其中有一個(gè)誤區(qū)，那就是時(shí)常人們?yōu)榱藧?ài)車(chē)會(huì)對(duì)車(chē)子自行進(jìn)行沖洗，其中時(shí)常會(huì)加入一些清潔劑，這時(shí)請(qǐng)注意不要用堿性清洗劑、洗衣粉等，沖洗車(chē)身和底盤(pán)，否則會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀(guān)，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車(chē)操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀(guān)，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車(chē)與上車(chē)互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車(chē)操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車(chē)輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀(guān)涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
