工程機(jī)械汽油發(fā)電機(jī)15KW：若機(jī)組在小負(fù)荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：
1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2.對于增壓式機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能 燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到 程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5.長期小負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此，國外機(jī)制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定 小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。

工程機(jī)械汽油發(fā)電機(jī)15KW：汽油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的適應(yīng)性上,我們的控制器系統(tǒng)具有較強(qiáng)配套范圍,在對系統(tǒng)的配套上,我們的控制器能夠適應(yīng)篙速動力5KW汽油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)及中、低速動力發(fā)動機(jī)的油機(jī)系統(tǒng).在實際系統(tǒng)中,我們對控制器的相應(yīng)的控制參數(shù)作相應(yīng)的調(diào)整,從而實現(xiàn)我們控制器在硬件不做相應(yīng)更改的前提下實現(xiàn)不同特性的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的配套能力。
電信系統(tǒng)中的汽油發(fā)電機(jī)組通常是用于應(yīng)急通訊、搶修或者是小型接入網(wǎng)機(jī)房、小靈通機(jī)房的后備電源。
在以下情況下會使用到汽油發(fā)電機(jī)組：
1、 發(fā)生天災(zāi)，如大雨、洪水等情況下，龐大的柴油機(jī)組無法運送，輕便的汽
油機(jī)組則是保障通訊設(shè)備供電的好選擇； 
2.在市電不穩(wěn)或者停電的時候，小型的接入網(wǎng)機(jī)房或者是小靈通機(jī)站，就可以用汽油發(fā)電機(jī)組作后備電源； 
3、 在搶修時，如果需要搶修人員攜帶后備電源，就可以使用汽油發(fā)電機(jī)組（當(dāng)然假如用電功率大時，需要移動的柴油發(fā)電機(jī)組）。