文山哪里有賣(mài)驗(yàn)光配鏡車(chē)“水溫傳感器兩三個(gè)月就得換新的，點(diǎn)火線圈基本上過(guò)一個(gè)冬天就會(huì)壞?！弊鳛榧文耆A早的一批車(chē)主，王先生已經(jīng)對(duì)嘉年華的這兩個(gè)故障總結(jié)出了規(guī)律。上周他代表其所在的嘉年華車(chē)友會(huì)就此問(wèn)題向本報(bào)和北京交通臺(tái)提出了投訴，記者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，嘉年華的這兩個(gè)故障出現(xiàn)得非常頻繁且覆蓋面很廣。由于廠家至今無(wú)法解決這兩個(gè)問(wèn)題，而絕大多數(shù)嘉年華已經(jīng)超出兩年或四萬(wàn)公里的保修期，廣大嘉年華車(chē)主只能自己解決廠家的后遺癥。故障率六成以上在很多嘉年華車(chē)友論壇中，水溫傳感器和點(diǎn)火線圈的故障都被頻繁提出來(lái)討論，這兩個(gè)部件容易損壞已經(jīng)成為車(chē)主們的共識(shí)。

文山哪里有賣(mài)驗(yàn)光配鏡車(chē)本田的vtec和豐田的vvt-i是目前能夠較理想地解決燃油與動(dòng)力這對(duì)矛盾體的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。前者為分段可變氣門(mén)正時(shí)，后者為連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)，二者都可以通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)機(jī)達(dá)到省油的目的，而不會(huì)損失過(guò)多動(dòng)力性；后者稍?xún)?yōu)于前者的地方只在于可以在任何一個(gè)時(shí)段對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，包括怠速和高速時(shí)。近vios威馳換成vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)，也是順應(yīng)了這種小型車(chē)發(fā)展潮流，并且試駕結(jié)果顯示新vios威馳在加速時(shí)和高速行駛時(shí)的動(dòng)力性都要比以前好很多，在排量不變情況下，既節(jié)省了油耗，又提升了動(dòng)力性。特別值得一提的是，該車(chē)采用了high－ц超高摩擦力剎車(chē)碟。對(duì)于采用日產(chǎn)vq系列v6發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt無(wú)級(jí)變速箱的新一代天籟，普通的剎車(chē)系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和性能上的要求。而全新日產(chǎn)專(zhuān)利技術(shù)的超高摩擦力材料，極大提高剎車(chē)靈敏度，降低熱衰減，大幅提升剎車(chē)效能，這是目前車(chē)市中車(chē)中其它車(chē)型難以企及的高端配置?！败浖保褐悄艿纳窠?jīng)系統(tǒng)與車(chē)身的設(shè)計(jì)不同，在安全配置中還有一些配置主要依靠日益發(fā)展的電子系統(tǒng)作為“傳導(dǎo)神經(jīng)”來(lái)發(fā)揮作用，為車(chē)輛提供操作上的安全保障。若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。風(fēng)扇皮帶太緊--軸承負(fù)荷大夏季氣溫過(guò)高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，其實(shí)，這樣的做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。