底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，當發(fā)動機怠速且空調關閉的工況下，觀察波形占空比為9%；開啟空調，隨著制冷劑壓力的升高，波形占空比變?yōu)?%。也就是說，數(shù)據(jù)線是以負觸發(fā)的形式對風扇的轉速進行調節(jié)。至此，可以斷定故障在電子風扇本身，更換該總成，故障排除。故障總結：通過對e53底盤所裝備的電子風扇的了解。能夠感受到電控技術的不斷進步。采用單根數(shù)據(jù)線或總線的數(shù)據(jù)傳輸對電氣執(zhí)行元件進行控制的方式，將會越來越普及，它的優(yōu)點是多方面的，甚至檢測故障的難度也會因此而大大降低，這同樣也是對檢測技術和手段的理解問題。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，把車看作一個能量體，不容否認能量是守恒的，如通常一只鹵素大燈55瓦而氙燈為35瓦，那么一對比相差2瓦，這2瓦的能耗從哪里來？終來自于燃油消耗。如上絕非八卦之說。知道變線才省油：在行駛途中變線實際是增加了車程，車程越長費油越多，我們絕不否認這一點。但這只適用于只有你一輛車在路上行駛的狀況，可能嗎？我們給你駕車省油更合理的建議——提前預判+靈活超越，試問是堵在路上費油呢？還是盡早到達省油呢？保證車況良好：車況好的車子才是省油的車子。8檔變速箱，拆檢清洗或更換進氣閥密封件，故障就可排除。手制動儲氣筒充氣時間過長。在起步前，首先應將主制動氣筒充足氣壓。警告燈熄滅、蜂鳴器停叫表示主制動(前制動氣筒和(中)后制動氣筒)已經充足壓力，此時若將手制動閥放至“行駛”位置時，手制動低氣壓警告燈點亮，則說明手制動氣筒氣壓不足，彈簧制動分室還沒有完全將制動松開。如此時強行起步，(中)后橋會產生制動“扒緊”現(xiàn)象。因此需警告燈熄滅后方能起步。正常情況下，主制動儲氣筒充足氣之后(主制動低壓警告燈熄滅后)，很快手制動儲氣筒就充足，(手制動低氣壓警告燈熄滅)。9T后橋，9.00R20輪胎，其實我日常注意的環(huán)節(jié)主要有以下幾點：經常檢查胎壓。要讓胎壓保持標準值范圍內。胎壓過低會增加車輛油耗，符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。定期更換機油，注意清洗積炭和慮清器，及時更換火花塞等。要到加油站加油，按照愛車的壓縮比標值選擇合適標號燃油，標號偏高或偏低都會造成氣缸和噴油嘴積碳增加，縮短使用壽命。盡量不要增加車內耗電設備，以免增加發(fā)電機的負荷。磨合期要避免負重、超速以及低速行駛。省油篇良好的駕駛習慣不僅可以降低油耗，而且還可以延長車輛的使用壽命。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。