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蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護型蓄電池。下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題。鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(zhì)和負極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
 對于氣路剎車系統(tǒng)，要注意經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水及定期更換干燥器。氣路系統(tǒng)中的水分會腐蝕管路并影響制動效果。嚴重時甚至可以導致制動系統(tǒng)失靈。此外，還要經(jīng)常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損。如發(fā)現(xiàn)問題要及時更換。剎車片更換周期通常我們會以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據(jù)，但這是后底線，如果到這時才換，已經(jīng)相當危險。要提醒您的是，雖然所有車輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經(jīng)完全磨完，剎車液因此下降，才會使警示燈亮起。
對于一款已經(jīng)成熟的車型，其保養(yǎng)的日常使用事項是車主尤其是新車車主非常關(guān)心的問題。本文將分幾部分對凱越的保養(yǎng)使用事項進行較為詳細的介紹，以期對凱越用戶有所幫助。新車磨合在這一點上，凱越和其它車基本一樣，新車都要做好正確的磨合。新車出廠前只是發(fā)動機缸體做過不帶負載的冷磨合；正式駕駛是帶負載的熱磨合，包括：發(fā)動機磨合、剎車系統(tǒng)磨合、驅(qū)動軸、輪子磨合等。磨合不好的汽車，發(fā)動機噪音大、油耗高，車子加速表現(xiàn)無力。