產(chǎn)品詳情
隨著運(yùn)輸船舶數(shù)量的劇增，船舶排放污染物對(duì)大氣環(huán)境和海洋環(huán)境造成的污染和危害也日趨嚴(yán)重。船舶柴油機(jī)燃燒排放的尾氣主要以CO2為主，根據(jù)2014年國(guó)際海事組織（IMO）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，船舶尾氣年排放CO2約占排放總量的2.2%。相關(guān)報(bào)告也指出，船舶產(chǎn)生尾氣所造成的大氣污染約占整個(gè)大氣污染總量的5%～11%。為了保護(hù)藍(lán)天，最終實(shí)現(xiàn)大氣污染防治計(jì)劃，安裝船舶廢氣在線監(jiān)測(cè)設(shè)備是判斷排放是否達(dá)標(biāo)的主要手段。
船舶廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是對(duì)船舶污染源排放的氣態(tài)污染物進(jìn)行濃度和排放總量連續(xù)監(jiān)測(cè)的裝置，可對(duì)固定污染源排放煙氣中的氣態(tài)污染物的濃度（mg/m3）和排放率（kg/h、t/d、t/a）進(jìn)行連續(xù)地、實(shí)時(shí)地跟蹤測(cè)試。針對(duì)船舶用儀器對(duì)防腐蝕、防震動(dòng)以及電壓不穩(wěn)等問(wèn)題，我司可提供TK-1000型船舶廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用先進(jìn)的非分散紅外分析技術(shù)（NDIR）+抽取冷干法，能夠測(cè)量CO2、O2、溫度、壓力、流速、濕度等多項(xiàng)參數(shù)，系統(tǒng)設(shè)備操作和維護(hù)方便；整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，模塊化設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性強(qiáng)，運(yùn)行成本低。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)
● 標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，組成簡(jiǎn)單可靠；
● 全套系統(tǒng)儀表均為自研，系統(tǒng)集成度高，無(wú)縫連接；
● 機(jī)柜可定制碳鋼或不銹鋼正壓防爆，溫壓流一體機(jī)、顆粒物粉塵儀等煙氣參數(shù)設(shè)備可定制防爆款，滿足多元化防爆需求；
● 定制防震動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)船舶海上航行震動(dòng)問(wèn)題；
● 采用PLC控制，自動(dòng)化程度高，液晶屏顯示系統(tǒng)流路，采集系統(tǒng)的詳細(xì)狀態(tài)信息，可作為數(shù)據(jù)有效性審核的最有利資源。
船舶尾氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種高科技的環(huán)保監(jiān)測(cè)設(shè)備，它能夠?qū)Υ拔矚膺M(jìn)行實(shí)時(shí)、連續(xù)的監(jiān)測(cè)和分析。該系統(tǒng)利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)和通信技術(shù)，能夠準(zhǔn)確測(cè)量船舶尾氣中的各種污染物濃度，如硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等。同時(shí)，系統(tǒng)還能夠?qū)Υ昂叫羞^(guò)程中的航速、航程、油耗等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，為環(huán)保部門和航運(yùn)公司提供科學(xué)依據(jù)。
船舶尾氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅可以提高船舶運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保水平，還能夠推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析船舶尾氣排放數(shù)據(jù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決環(huán)保問(wèn)題，減少對(duì)海洋環(huán)境的污染。同時(shí)，該系統(tǒng)還可以幫助航運(yùn)公司優(yōu)化航行方案，降低能耗和運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，船舶尾氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將發(fā)揮更加重要的作用。通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際合作和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，可以推動(dòng)該系統(tǒng)的普及和應(yīng)用，共同保護(hù)我們的藍(lán)色家園。讓我們攜手共進(jìn)，為建設(shè)美好的海洋生態(tài)環(huán)境貢獻(xiàn)力量！
