產(chǎn)品詳情
自行車架腳踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)是用于模擬自行車在實(shí)際騎行過程中，騎行人不斷地向下踩踏腳踏板，所踩踏的力會(huì)通過曲柄和五通軸組件傳遞到車架的五通上，車架五通管會(huì)不斷地承受外在力。這樣五通管的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安全。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)EN14764-4.8.3 中的車架腳踏力疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過PLC程序自動(dòng)控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車架上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回。
自行車架腳踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)適用范圍：
自行車、電動(dòng)車各種三角架車架（疲勞）壽命測試，將測試件固定后，設(shè)定好振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)，到達(dá)設(shè)定次數(shù)自動(dòng)停機(jī)查看測試物有無破壞。
自行車架腳踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)適用范圍：
自行車、電動(dòng)車各種三角架車架（疲勞）壽命測試，將測試件固定后，設(shè)定好振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)，到達(dá)設(shè)定次數(shù)自動(dòng)停機(jī)查看測試物有無破壞。
車架腳踏力疲勞試驗(yàn)機(jī)的操作規(guī)程：
1、試驗(yàn)時(shí)將車架按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗(yàn)機(jī)上，假示前、后軸的位置可以通過手動(dòng)調(diào)節(jié)來適應(yīng)車架的大?。?br /> 2、調(diào)整假示前軸和假示后軸的高度，符合標(biāo)準(zhǔn)要求且同實(shí)際車子一樣；
3、調(diào)整好左右腳踏加載氣缸的角度和高低位置，符合標(biāo)準(zhǔn)要求；
4、固定好個(gè)可調(diào)節(jié)部分，防止在試驗(yàn)過程中松動(dòng)，而影響試驗(yàn)的進(jìn)行；
5、在計(jì)算機(jī)上設(shè)定好試驗(yàn)要求的試驗(yàn)力值、次數(shù)；
6、調(diào)整好允許車架的變形量，超過此變形量后機(jī)臺(tái)會(huì)自動(dòng)停止測試；
7、啟動(dòng)試驗(yàn)程序開始測試，試驗(yàn)達(dá)到設(shè)定次數(shù)或試件損壞，機(jī)臺(tái)自動(dòng)停止測試并保留試驗(yàn)結(jié)果。
1、試驗(yàn)時(shí)將車架按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗(yàn)機(jī)上，假示前、后軸的位置可以通過手動(dòng)調(diào)節(jié)來適應(yīng)車架的大?。?br /> 2、調(diào)整假示前軸和假示后軸的高度，符合標(biāo)準(zhǔn)要求且同實(shí)際車子一樣；
3、調(diào)整好左右腳踏加載氣缸的角度和高低位置，符合標(biāo)準(zhǔn)要求；
4、固定好個(gè)可調(diào)節(jié)部分，防止在試驗(yàn)過程中松動(dòng)，而影響試驗(yàn)的進(jìn)行；
5、在計(jì)算機(jī)上設(shè)定好試驗(yàn)要求的試驗(yàn)力值、次數(shù)；
6、調(diào)整好允許車架的變形量，超過此變形量后機(jī)臺(tái)會(huì)自動(dòng)停止測試；
7、啟動(dòng)試驗(yàn)程序開始測試，試驗(yàn)達(dá)到設(shè)定次數(shù)或試件損壞，機(jī)臺(tái)自動(dòng)停止測試并保留試驗(yàn)結(jié)果。
溫馨提示：
公司關(guān)于定制類的設(shè)備，應(yīng)注意屬于定制產(chǎn)品，價(jià)格和貨期會(huì)有所不同，具體要咨詢客服，不要盲目下單。
包裝及物流運(yùn)輸：購買設(shè)備均為高強(qiáng)度防潮防雨高強(qiáng)度木質(zhì)包裝箱，運(yùn)送方式一般采取物流汽運(yùn)方式安全運(yùn)送至客戶所需地。
公司關(guān)于定制類的設(shè)備，應(yīng)注意屬于定制產(chǎn)品，價(jià)格和貨期會(huì)有所不同，具體要咨詢客服，不要盲目下單。
包裝及物流運(yùn)輸：購買設(shè)備均為高強(qiáng)度防潮防雨高強(qiáng)度木質(zhì)包裝箱，運(yùn)送方式一般采取物流汽運(yùn)方式安全運(yùn)送至客戶所需地。
