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充電樁基本知識普及：充電站小白入門充電樁如何選擇
最近很多想投建汽車充電站的客戶來問選擇什么充電樁好，今天小鼎來給大家講一講充電樁品牌選擇的基本知識。
首先咱們來看一下充電樁的類型，可以分為交流充電樁和直流充電樁，
交流充電樁就是慢充樁，是一種在公共充電與私人充電中均廣泛應用的充電樁，非常適合酒店、小區(qū)、或者目的地充電。市面比較多的就是7kw單頭和15kw（實際就是14kw）雙頭，還有21kw等等。
慢充設備基本上單臺就是1000元左右，投入較少，掛壁和加立柱價錢還會錯不來一兩百元，所以你就找個售后靠譜的公司就行了！另外如果你要建慢充站，需要刷卡功能的話，可以還會收你個平臺使用費，這個也不多，每年頂多就是50-100的。這個就是慢充的情況。
直流充電樁就是快充樁，適用于需要快充的公共場所，現(xiàn)在市面上常見的有30kw、60kw、120kw、160kw、240kw等等一體式充電樁和360kw一拖六. 720kw一拖十等超級快充設備，需要多少終端可以看您具體需求，還有近兩年流行的液冷超充，都屬于快充的范疇。
具體用多大功率的還要看您目標客戶群體是那些？
如果就是市面上普通公共充電站，充電對象是網(wǎng)約車、出租車或者居民用車等，那么你就可以考慮用一體化充電樁，120kw.160kw都可以，120kw雙頭的基本上我司的價格就是3w上下
但是如果您有重卡車隊，或者物流車隊等就可以考慮上240kw、320kw等等更大功率一體機或者超充樁，比如我司有個客戶有個商砼站，車隊都是新能源重卡車，就直接上了4臺400kw的設備自用加運營，這種功率大的價格就更貴一下，240kw的都要5w上下。
最后講一下液冷超充，這種設備市面上基本上600kw以上比較多，而且對充電對象也有要求，有些車使用不了，另外他的投資成本也比較貴，一拖四基本上也就是20w上下。
汽車充電站投建不是盲目進入就可以掙錢的項目，還是需求提前做好市場分析和利益測算，選擇投慢充還是快充是和你的目標客戶群體，以及投資成本息息相關的，需要詳詢的還可以私信小鼎，小鼎免費提供投建和運營方案。
最近很多想投建汽車充電站的客戶來問選擇什么充電樁好，今天小鼎來給大家講一講充電樁品牌選擇的基本知識。
首先咱們來看一下充電樁的類型，可以分為交流充電樁和直流充電樁，
交流充電樁就是慢充樁，是一種在公共充電與私人充電中均廣泛應用的充電樁，非常適合酒店、小區(qū)、或者目的地充電。市面比較多的就是7kw單頭和15kw（實際就是14kw）雙頭，還有21kw等等。
慢充設備基本上單臺就是1000元左右，投入較少，掛壁和加立柱價錢還會錯不來一兩百元，所以你就找個售后靠譜的公司就行了！另外如果你要建慢充站，需要刷卡功能的話，可以還會收你個平臺使用費，這個也不多，每年頂多就是50-100的。這個就是慢充的情況。
直流充電樁就是快充樁，適用于需要快充的公共場所，現(xiàn)在市面上常見的有30kw、60kw、120kw、160kw、240kw等等一體式充電樁和360kw一拖六. 720kw一拖十等超級快充設備，需要多少終端可以看您具體需求，還有近兩年流行的液冷超充，都屬于快充的范疇。
具體用多大功率的還要看您目標客戶群體是那些？
如果就是市面上普通公共充電站，充電對象是網(wǎng)約車、出租車或者居民用車等，那么你就可以考慮用一體化充電樁，120kw.160kw都可以，120kw雙頭的基本上我司的價格就是3w上下
但是如果您有重卡車隊，或者物流車隊等就可以考慮上240kw、320kw等等更大功率一體機或者超充樁，比如我司有個客戶有個商砼站，車隊都是新能源重卡車，就直接上了4臺400kw的設備自用加運營，這種功率大的價格就更貴一下，240kw的都要5w上下。
最后講一下液冷超充，這種設備市面上基本上600kw以上比較多，而且對充電對象也有要求，有些車使用不了，另外他的投資成本也比較貴，一拖四基本上也就是20w上下。
汽車充電站投建不是盲目進入就可以掙錢的項目，還是需求提前做好市場分析和利益測算，選擇投慢充還是快充是和你的目標客戶群體，以及投資成本息息相關的，需要詳詢的還可以私信小鼎，小鼎免費提供投建和運營方案。
