內(nèi)河通航橋梁如何防船撞？橋梁主動(dòng)防撞預(yù)警系統(tǒng)是關(guān)鍵！我們提供：船舶實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、超速報(bào)警、偏航報(bào)警、危險(xiǎn)距離預(yù)警、聲光聯(lián)動(dòng)提醒。系統(tǒng)穩(wěn)定、精度高、過檢快，已落地多座大型橋梁項(xiàng)目，為橋梁安全保駕護(hù)航。需要方案和報(bào)價(jià)可直接聯(lián)系！

主動(dòng)式橋梁防船撞預(yù)警系統(tǒng)主要船舶監(jiān)測(cè)采集單元、控制單元、船舶超高、偏航信息檢測(cè)單元、以及視頻監(jiān)控單元組成，，通過聲光警示、短信文字、船舶身份識(shí)別及海事對(duì)講頻道、視頻錄像取證等多種手段與船舶進(jìn)行信息互動(dòng)，主動(dòng)防止船舶碰撞橋梁！

有需求的加本微信溝通。

主動(dòng)式橋梁防撞智能預(yù)警系統(tǒng)主要解決橋墩防偏航船只撞擊預(yù)警以及橋面防超高船只撞擊的預(yù)警問題。
本方案采用全天候精密光電（包括激光雷達(dá)、激光測(cè)距掃描、微波雷達(dá)、AI視頻識(shí)別等技術(shù)）測(cè)高前端來實(shí)現(xiàn)船只超高檢測(cè)，采用全天候偏航輔助定位前端來實(shí)現(xiàn)船只偏航檢測(cè)。本系統(tǒng)以精密光電測(cè)高前端（2臺(tái)，上下游各1臺(tái)）、固態(tài)雷達(dá)（2臺(tái)，上下游各1臺(tái)）、AIS（1臺(tái)）、偏航輔助前端（4臺(tái)，上下游各2臺(tái)）為核心，通過人工智能，對(duì)畫面上的船舶目標(biāo)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)、精確定位，再用系統(tǒng)集成方法將各設(shè)備有機(jī)結(jié)合在一起，構(gòu)建成套的橋梁防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，全天候監(jiān)控過往船舶。通過VHF（甚高頻無線電話）語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)發(fā)布預(yù)警信息，采取主動(dòng)式非接觸避碰防撞措施，為船舶提供準(zhǔn)確的通航信息服務(wù)，起到既保護(hù)橋，也保證船舶航行安全，解決航道、大橋、海事管理部門的安全監(jiān)管問題。
考慮到偏航預(yù)警后，船只可通過改變航向糾正，而超高則完全不能通過，必須馬上采取緊急返航措施，方案將偏航預(yù)警范圍設(shè)定在500米以內(nèi)并分級(jí)預(yù)警，超高預(yù)警范圍設(shè)定在橋梁上、下游各1000米左右。

目前主動(dòng)式橋梁防船撞預(yù)警產(chǎn)品采用的方案主要有：
檢測(cè)船舶超高方案：

1、激光對(duì)射方案

2、激光測(cè)距方案

3、激光掃描方案

4、視頻圖像限高檢測(cè)方案

5、熱成像限高檢測(cè)方案

6、激光雷達(dá)三維測(cè)量方案

7、激光雷達(dá)+3D建模方案

8、AI人工智能圖像識(shí)別方案

9、雷視融合三維監(jiān)測(cè)方案

檢測(cè)船舶偏航方案：

1、AIS船舶身份識(shí)別和GPS行駛軌跡+電子地圖方案

2、多普勒雷達(dá)方案+電子地圖方案

3、微波雷達(dá)方案+電子地圖

4、激光雷達(dá)方案+電子地圖

5、激光雷達(dá)+3D建模方案。

6、激光雷達(dá)+AI視頻的雷視融合方案
橋梁防船撞、橋梁防撞預(yù)警、橋墩防碰撞、智慧橋梁監(jiān)測(cè)
專注智慧橋梁安全監(jiān)測(cè)、橋墩防船撞監(jiān)測(cè)、航道橋梁防撞解決方案多年，擁有完整技術(shù)與項(xiàng)目資質(zhì)，可提供標(biāo)準(zhǔn)化方案、定制化開發(fā)、全流程技術(shù)支持。服務(wù)全國(guó)交通工程領(lǐng)域，誠(chéng)信靠譜、交付準(zhǔn)時(shí)、售后完善。橋梁防撞項(xiàng)目合作，歡迎隨時(shí)咨詢！13695202215黃先生