產(chǎn)品詳情
一段行星減速箱FAB60-L1-05-S2-P2綠色環(huán)保
EAMON/伊明牌AF系列經(jīng)濟(jì)型減速機(jī)全系采用圓柱齒輪精研磨且一體式組裝結(jié)構(gòu)，從而使得減速機(jī)具有，高精度，高剛性，高壽命，高扭矩，低噪音且更經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)
額定輸出力矩
10Nm-600Nm
減速比（單節(jié)）
L1:3/4/5/7/8/10
減速比（雙節(jié)）
L2:12/15/16/20/25/28/30/35/40/50/70/80/100
標(biāo)準(zhǔn)背隙
P2:單節(jié)L1≤8弧分 雙節(jié)L2≤10弧分
精密背隙
P1:單節(jié)L1≤5弧分 雙節(jié)L2≤7弧分
高工作效率（單節(jié)）
L1≥96%
高工作效率（雙節(jié)）
L2≥93%
產(chǎn)品規(guī)格
AF040/AF060/AF090/AF120/AF160
一段行星減速箱FAB60-L1-05-S2-P2綠色環(huán)保
KSEL62A-3-4-5-6-7-8-10-12-14-P2-P1
KSEL62A-16-18-20-15-25-30-35-P2-P1
KSEL62A-40-50-60-70-80-100-P2-P1
KSEL62A-120-140-160-180-200-P2-P1
KSEL90A-3-4-5-6-7-8-10-12-14-P2-P1
KSEL90A-16-18-20-15-25-30-35-P2-P1
KSEL90A-40-50-60-70-80-100-P2-P1
KSEL90A-120-140-160-180-200-P2-P1
KSEL120A-3-4-5-6-7-8-10-12-14-P2-P1
KSEL120A-16-18-20-15-25-30-35-P2-P1
KSEL120A-40-50-60-70-80-100-P2-P1
KSEL120A-120-140-160-180-200-P2-P1
KSEL142A-3-4-5-6-7-8-10-12-14-P2-P1
KSEL142A-16-18-20-15-25-30-35-P2-P1
一段行星減速箱FAB60-L1-05-S2-P2綠色環(huán)保
伺服行星減速機(jī)和普通齒輪箱在多個方面存在顯著的差異。下面將對這些差異進(jìn)行詳細(xì)的闡述。
傳動原理
伺服行星減速機(jī)采用行星輪系作為減速機(jī)構(gòu)，通過太陽輪、行星輪和內(nèi)齒圈的相互作用實(shí)現(xiàn)減速和傳動。這種減速機(jī)構(gòu)具有較高的傳動效率、高精度、高剛性和低背隙等優(yōu)點(diǎn)。相比之下，普通齒輪箱采用平行軸或交錯軸的齒輪傳動，通過不同齒數(shù)的齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)減速或增速。其傳動效率相對較低，精度和剛性也較差。
結(jié)構(gòu)形式
伺服行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，傳動鏈較短，具有較小的體積和較輕的重量。其核心部件包括太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈等，通常采用高精度的齒輪和軸承制造，以確保傳動的高精度和穩(wěn)定性。而普通齒輪箱的結(jié)構(gòu)形式相對復(fù)雜，包含多個齒輪軸、齒輪和軸承等部件，體積較大，重量也較重。
維護(hù)和保養(yǎng)
伺服行星減速機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)相對較為簡單。通常需要定期檢查潤滑狀況，更換潤滑油，清洗軸承等。而對于普通齒輪箱，維護(hù)和保養(yǎng)相對較復(fù)雜。需要定期檢查齒輪的磨損狀況，調(diào)整齒輪間隙，更換磨損嚴(yán)重的齒輪等。
應(yīng)用范圍
伺服行星減速機(jī)主要用于需要高精度控制的應(yīng)用場景，如數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、半導(dǎo)體設(shè)備等。其高精度、高剛性和低背隙等特點(diǎn)能夠滿足這些場景對傳動精度和穩(wěn)定性的要求。而普通齒輪箱主要用于工業(yè)領(lǐng)域，如電力、化工、礦山等，能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的減速或增速，但精度和穩(wěn)定性相對較差。
成本
伺服行星減速機(jī)的制造成本相對較高，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工和裝配要求較高。此外，由于其高精度和高性能的特點(diǎn)，使用伺服行星減速機(jī)的成本也較高。而普通齒輪箱的制造成本相對較低，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)相對簡單，加工和裝配要求較低。但是，普通齒輪箱的使用壽命相對較短，需要更頻繁的維護(hù)和更換部件，因此使用成本可能較高。
綜上所述，伺服行星減速機(jī)和普通齒輪箱在傳動原理、結(jié)構(gòu)形式、維護(hù)和保養(yǎng)、應(yīng)用范圍以及成本等方面存在顯著的差異。在選擇使用哪種減速機(jī)時，需要根據(jù)具體的應(yīng)用場景和需求進(jìn)行綜合考慮。在需要高精度控制的應(yīng)用場景下，伺服行星減速機(jī)是更好的選擇；而在一些對傳動精度要求不高的工業(yè)領(lǐng)域，普通齒輪箱可能更具性價比。
一段行星減速箱FAB60-L1-05-S2-P2綠色環(huán)保
EAMON/伊明牌AF系列經(jīng)濟(jì)型減速機(jī)全系采用圓柱齒輪精研磨且一體式組裝結(jié)構(gòu)，從而使得減速機(jī)具有，高精度，高剛性，高壽命，高扭矩，低噪音且更經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)
額定輸出力矩
10Nm-600Nm
減速比（單節(jié)）
L1:3/4/5/7/8/10
減速比（雙節(jié)）
L2:12/15/16/20/25/28/30/35/40/50/70/80/100
標(biāo)準(zhǔn)背隙
P2:單節(jié)L1≤8弧分 雙節(jié)L2≤10弧分
精密背隙
P1:單節(jié)L1≤5弧分 雙節(jié)L2≤7弧分
高工作效率（單節(jié)）
L1≥96%
高工作效率（雙節(jié)）
L2≥93%
產(chǎn)品規(guī)格
AF040/AF060/AF090/AF120/AF160
一段行星減速箱FAB60-L1-05-S2-P2綠色環(huán)保
KSEL62A-3-4-5-6-7-8-10-12-14-P2-P1
KSEL62A-16-18-20-15-25-30-35-P2-P1
KSEL62A-40-50-60-70-80-100-P2-P1
KSEL62A-120-140-160-180-200-P2-P1
KSEL90A-3-4-5-6-7-8-10-12-14-P2-P1
KSEL90A-16-18-20-15-25-30-35-P2-P1
KSEL90A-40-50-60-70-80-100-P2-P1
KSEL90A-120-140-160-180-200-P2-P1
KSEL120A-3-4-5-6-7-8-10-12-14-P2-P1
KSEL120A-16-18-20-15-25-30-35-P2-P1
KSEL120A-40-50-60-70-80-100-P2-P1
KSEL120A-120-140-160-180-200-P2-P1
KSEL142A-3-4-5-6-7-8-10-12-14-P2-P1
KSEL142A-16-18-20-15-25-30-35-P2-P1
一段行星減速箱FAB60-L1-05-S2-P2綠色環(huán)保
伺服行星減速機(jī)和普通齒輪箱在多個方面存在顯著的差異。下面將對這些差異進(jìn)行詳細(xì)的闡述。
傳動原理
伺服行星減速機(jī)采用行星輪系作為減速機(jī)構(gòu)，通過太陽輪、行星輪和內(nèi)齒圈的相互作用實(shí)現(xiàn)減速和傳動。這種減速機(jī)構(gòu)具有較高的傳動效率、高精度、高剛性和低背隙等優(yōu)點(diǎn)。相比之下，普通齒輪箱采用平行軸或交錯軸的齒輪傳動，通過不同齒數(shù)的齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)減速或增速。其傳動效率相對較低，精度和剛性也較差。
結(jié)構(gòu)形式
伺服行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，傳動鏈較短，具有較小的體積和較輕的重量。其核心部件包括太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈等，通常采用高精度的齒輪和軸承制造，以確保傳動的高精度和穩(wěn)定性。而普通齒輪箱的結(jié)構(gòu)形式相對復(fù)雜，包含多個齒輪軸、齒輪和軸承等部件，體積較大，重量也較重。
維護(hù)和保養(yǎng)
伺服行星減速機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)相對較為簡單。通常需要定期檢查潤滑狀況，更換潤滑油，清洗軸承等。而對于普通齒輪箱，維護(hù)和保養(yǎng)相對較復(fù)雜。需要定期檢查齒輪的磨損狀況，調(diào)整齒輪間隙，更換磨損嚴(yán)重的齒輪等。
應(yīng)用范圍
伺服行星減速機(jī)主要用于需要高精度控制的應(yīng)用場景，如數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、半導(dǎo)體設(shè)備等。其高精度、高剛性和低背隙等特點(diǎn)能夠滿足這些場景對傳動精度和穩(wěn)定性的要求。而普通齒輪箱主要用于工業(yè)領(lǐng)域，如電力、化工、礦山等，能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的減速或增速，但精度和穩(wěn)定性相對較差。
成本
伺服行星減速機(jī)的制造成本相對較高，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工和裝配要求較高。此外，由于其高精度和高性能的特點(diǎn)，使用伺服行星減速機(jī)的成本也較高。而普通齒輪箱的制造成本相對較低，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)相對簡單，加工和裝配要求較低。但是，普通齒輪箱的使用壽命相對較短，需要更頻繁的維護(hù)和更換部件，因此使用成本可能較高。
綜上所述，伺服行星減速機(jī)和普通齒輪箱在傳動原理、結(jié)構(gòu)形式、維護(hù)和保養(yǎng)、應(yīng)用范圍以及成本等方面存在顯著的差異。在選擇使用哪種減速機(jī)時，需要根據(jù)具體的應(yīng)用場景和需求進(jìn)行綜合考慮。在需要高精度控制的應(yīng)用場景下，伺服行星減速機(jī)是更好的選擇；而在一些對傳動精度要求不高的工業(yè)領(lǐng)域，普通齒輪箱可能更具性價比。
一段行星減速箱FAB60-L1-05-S2-P2綠色環(huán)保
