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鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型象一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。
鋼箱梁一般由頂板、底板、腹板、橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過(guò)全焊接的方式連接而成。其中頂板為由蓋板和縱向加勁肋構(gòu)成的正交異性橋面板。
較典型的鋼箱梁各板的厚度可為：蓋板厚度14mm，縱向U形肋厚度8mm，上口寬300mm，下口寬170mm，高280mm，間距620mm；底板厚10mm，縱向U形加勁肋；斜腹板厚14mm，中腹板厚9mm；橫隔板間距4.0m，厚度12mm；梁高2～3.5m。
鋼板箱形梁是工程中常采用的結(jié)構(gòu)形式.為研究橫隔板間距對(duì)集中荷載作用下簡(jiǎn)支鋼箱梁畸變的影響,通過(guò)設(shè)置不同數(shù)量橫隔板的簡(jiǎn)支鋼箱梁,比較其在集中荷載作用下的畸變效應(yīng)和剛性扭轉(zhuǎn)效應(yīng),得到較大畸變效應(yīng)隨橫隔板數(shù)量的變化曲線(xiàn).在箱梁腹板頂部施加集中荷載,按畸變、剛性扭轉(zhuǎn)、對(duì)稱(chēng)彎曲和偏心荷載四種工況采用荷載分解的方法進(jìn)行計(jì)算。
鋼箱梁組成：
主梁、橫向聯(lián)結(jié)系，縱向連接系，橋面系組成，形成格子梁體系。
（1）主梁：整個(gè)橋梁的承重作用，把荷載傳遞給支座。
（2）橫向聯(lián)結(jié)系：把各個(gè)主梁連接成整體，起到荷載橫向分布、防止主梁的側(cè)向失穩(wěn)作用。有實(shí)腹式梁和空腹式桁架形式。
（3）縱向聯(lián)結(jié)系：桁架式結(jié)構(gòu)，作用是加強(qiáng)橋梁的整體穩(wěn)定性、與橫梁共同承擔(dān)橫向力和扭矩的作用。
（4）橋面系：把橋面荷載傳遞到主梁和橫梁。
鋼箱梁的優(yōu)勢(shì)：
1. 翼緣寬度大，具有很大抗彎能力、跨度大;
2. 抗扭剛度大，荷載橫向分配均勻，適于彎橋;
3. 橫向抗彎剛度大，抵抗水平力強(qiáng)，可省縱聯(lián)，單箱還省橫聯(lián)
4. 單根箱梁整體穩(wěn)定性好，施工快;
5. 梁高小，適用于立交和建筑高度受限制的橋梁:
6. 外形美觀，橫隔和加勁結(jié)構(gòu)均在箱內(nèi)
7. 箱內(nèi)為中空結(jié)構(gòu)，便于布置附屬設(shè)施、檢修和維護(hù)等
鋼箱梁橋作為一種重要的橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型，在交通建設(shè)中扮演著重要角色，其設(shè)計(jì)精良、制造便捷以及優(yōu)良的耐久性使得鋼箱梁橋成為了現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。未來(lái)，隨著科技的發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)的積累，鋼箱梁橋的性能和質(zhì)量還將得到進(jìn)一步提升，為人們出行提供更加安全和便利的橋梁通道。
