產(chǎn)品詳情
相較電流互感器（簡稱CT）而言，電壓互感器（簡稱PT或VT）運(yùn)行故障較多，尤其是中壓電壓互感器。這是困擾用戶和生產(chǎn)廠家的一個(gè)老大難問題。從用戶角度出具的故障分析報(bào)告大都集中在互感器本身的質(zhì)量問題上，而且理由也貌似很充分，但卻有意無意地忽略了故障原因的真正本質(zhì)。例如：對于燒毀的電壓互感器，用戶角度的分析報(bào)告只是從線圈燒毀的情況來簡單判斷是互感器線圈的“匝間短路”或“絕緣損壞”引起，但報(bào)告常常忽略了引起匝間短路和絕緣損壞的真正原因：線圈發(fā)熱致絕緣損壞。眾所周知，中壓電壓互感器額定匝間電壓一般不會超過3V，即便在過電壓下，也不會超過15V。而互感器一、二次線圈繞制普遍采用的是直徑0.12mm及以上的QZ-2漆包線，其耐壓強(qiáng)度大于2000V，漆包線的絕緣水平遠(yuǎn)比互感器匝間電壓要高出很多，根本就不在一個(gè)數(shù)量級上，因此完全能夠滿足運(yùn)行要求。除非繞制過程中漆包線發(fā)生了刮傷的情況，而且兩匝間刮傷部位又剛好碰在了一起，才會發(fā)生匝間短路。即便如此，電壓互感器有兩項(xiàng)出廠試驗(yàn)是可以檢測到匝間短路的，就是“感應(yīng)耐壓試驗(yàn)”和“勵(lì)磁特性試驗(yàn)”，感應(yīng)耐試驗(yàn)的試驗(yàn)電壓是額定電壓的3倍以上或更高，如果發(fā)生了匝間短路，感應(yīng)耐壓試驗(yàn)將無法通過，而且其后的勵(lì)磁特性試驗(yàn)也因過流而無法通過。因此，匝間短路在出廠試驗(yàn)時(shí)就可檢測到，并被排除。另外還有工頻耐壓試驗(yàn)、局部放電試驗(yàn)等，總之，對于正規(guī)的互感器廠家而言，只要互感器有絕緣缺陷，是不可能通過出廠試驗(yàn)的。但事實(shí)上，即便是國內(nèi)互感器的標(biāo)桿企業(yè)，每年也難免遇到幾起互感器燒毀事故。
（5）雙母線運(yùn)行的電壓互感器二次并列開關(guān)，正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)斷開，倒母線時(shí)，應(yīng)在母聯(lián)開關(guān)運(yùn)行且改非自動后，為防止電壓中間繼電器承受過大的電壓互感器不平衡負(fù)荷，將電壓互感器二次開關(guān)投入。倒母線結(jié)束，在母聯(lián)開關(guān)改自動之前，停用該并列開關(guān)；（6）雙母線運(yùn)行，一組電壓互感器因故需單獨(dú)停電時(shí)，應(yīng)先將母線電壓互感器經(jīng)母聯(lián)開關(guān)一次并列且投入電壓互感器二次并列開關(guān)后再進(jìn)行電壓互感器的停電；
（7）雙母線運(yùn)行，兩組電壓互感器二次并列的條件：一次必須先經(jīng)母聯(lián)開關(guān)并列運(yùn)行，二次側(cè)有故障的電壓互感器與正常二次側(cè)不能并列?？傊?jīng)常檢查電壓互感器的缺油、漏油、油瓷套管有無裂紋、損壞等不安全因素，才能夠有效的防止因這些不安全因素而導(dǎo)致的故障，以保證電壓互感器的正常運(yùn)行。
