產(chǎn)品詳情
鵝運(yùn)輸車,又名散裝飼料運(yùn)輸車,飼料運(yùn)輸車。系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜,低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難,制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏,轉(zhuǎn)向噪音,徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。電動(dòng)式散裝飼料運(yùn)輸車的核心部件有:智能控制電氣系統(tǒng)、電機(jī)、yao控。 電機(jī)無力:電壓過低;電壓欠相;交流接觸器接觸不良;電機(jī)損壞。青飼料,肉骨粉,乳清粉,油脂,魚粉,雜粕等等) 密封運(yùn)輸,避免污染,與散裝飼料運(yùn)輸車配套的,有一個(gè)自動(dòng)喂料系統(tǒng)的儲料塔,飼料直接打入料塔,場區(qū)設(shè)計(jì)可以讓散裝飼料運(yùn)輸車不用進(jìn)場就完成卸料,這樣更減少了外來運(yùn)輸車所的潛在污染問題,場區(qū)料塔完全封閉不會受到污染,儲料更有保障。
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1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力,而且成本較低。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免二次污染。
3、全自動(dòng)上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5、部件標(biāo)準(zhǔn)化,容易維修保養(yǎng)。


鵝運(yùn)輸車的特點(diǎn):
1、集運(yùn)輸和輸送為一體的新產(chǎn)品,是飼料生產(chǎn)和畜禽養(yǎng)殖行業(yè)的理想設(shè)備。
2、運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力,而且成本低。結(jié)構(gòu)簡單、可靠、操作方便靈活、可持續(xù)作業(yè),大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
3、根據(jù)不同的要求,可將飼料箱內(nèi)分隔成多個(gè)小艙室。
4、飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失、避免污染、保zheng質(zhì)量。
5、液壓式飼料車,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作,無需人工上料、出料。操作簡單方便。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件,容易維修保養(yǎng)。


鵝運(yùn)輸車可做三層或四層 ,采用鋁合金打造 不銹鋼噴淋頭和飲水頭使用率高, 相比鋼制車體,重量減輕20-30% 可以裝載更多的牲畜 空車行駛時(shí)節(jié)省燃料 低維保費(fèi)用 不生銹,生命周期無限延長 無需漆面保護(hù)。
制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng):車輛每行駛800km清洗保養(yǎng)一次,或遇ABS反應(yīng)過早,過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。

鵝運(yùn)輸車的故障維護(hù)
1、電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng):檢查電源是否接通,并達(dá)到380V電壓;電機(jī)有無損壞;電控器件有無損壞或接觸不良。
2、電機(jī)卡死:絞龍內(nèi)堵死,打開絞龍尾端檢修口,絞龍內(nèi)堵塞物料;絞龍內(nèi)有異物,打開維修口異物;絞龍軸承燒死,更換燒死軸承并保潤滑正常。
3、絞龍堵料:卸料口開度過大,適當(dāng)調(diào)節(jié)卸料口開度依次卸完每倉物料;絞龍旋轉(zhuǎn)方向不正確,轉(zhuǎn)動(dòng)換相旋鈕換向或者調(diào)換電機(jī)連接線序保絞龍選裝方向?yàn)檩敵龇较颍谎b載物料不適合絞龍輸出。
4、電機(jī)無力:電壓過低;電壓欠相;交流接觸器接觸不良;電機(jī)損壞。
5、舉升絞龍不能舉升:液壓電機(jī)沒啟動(dòng);液壓電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向反了,調(diào)整電壓相序改變電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向;絞龍位置開關(guān)損壞;控制電器原件接觸不好或損壞;液壓閥卡死,清潔液壓閥并更換液壓油。



液壓式散裝飼料運(yùn)輸車使用自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng),不需要外接電源,卸料時(shí)對場地?zé)o要求限制。散裝飼料車上裝超大容積飼料車本身運(yùn)輸?shù)呢浳锒妓闶禽p貨,整車容積可以裝下0方的飼料,可是實(shí)際噸位并不重,整個(gè)箱體采用個(gè)毫米厚的碳鋼制作,箱體外部全部做防銹漆和防腐漆,這樣能延長箱體使用壽命,同時(shí)箱體全部是魚鱗狀焊接,這種工藝雖好,但是整車的價(jià)格就會提升,這也是理所當(dāng)然的,比較幾十萬的車,沒有質(zhì)量保障肯定是不行的。現(xiàn)場即可完成飼料給料塔的生產(chǎn)過程,從而解決了進(jìn)入運(yùn)輸車的防yi問題。



