想要“把4S店服務(wù)送的更便捷”的汽車快修店在逐步擴(kuò)張，以連鎖經(jīng)營(yíng)為目標(biāo)的汽車快修店既是對(duì)4S店售后服務(wù)的一種補(bǔ)充，同時(shí)也是一種挑戰(zhàn)。汽車快修店在我國(guó)汽車后市場(chǎng)還屬于一種比較新的汽車服務(wù)業(yè)態(tài)，自然就面臨著它自身的發(fā)展瓶頸。

　　車之鳥汽車快修連鎖總部用了半年時(shí)間，通過對(duì)江浙滬一百多家不同品牌已有汽車快修店的了解，其發(fā)展特點(diǎn)是：

　　1、車漆快修時(shí)間縮短了，成本并沒有下來;

　　2、對(duì)于單店來說，請(qǐng)來的汽車快修從業(yè)人員良莠不齊，技術(shù)上要想有所突破，比較難;

　　3、在門店經(jīng)營(yíng)成本上升的情況下，場(chǎng)地還會(huì)經(jīng)常閑置，看著也會(huì)鬧心;

　　4、加盟了國(guó)內(nèi)的汽車快修大品牌，但經(jīng)營(yíng)上不起色，品牌換不了錢;

　　5、為了保險(xiǎn)起見，做汽車快修的時(shí)候，還同樣做汽車美容、輪胎、維修，但離當(dāng)初投資預(yù)期距離比較大。

　　汽車快修時(shí)間加快了，成本下不來

　　大多數(shù)汽車快修店投資有限,企業(yè)規(guī)模小,也就200—300方，長(zhǎng)期處于單打獨(dú)斗的狀態(tài)。以車漆快修為例，市場(chǎng)上普遍流行的是以面為計(jì)量的快修，一個(gè)面無論是刮擦還是劃痕，都是整個(gè)面進(jìn)行快修，使用的是快漆。比原有的4S店常規(guī)的車漆噴涂方式是一大進(jìn)步，只要3個(gè)小時(shí)就能做好一個(gè)作業(yè)面。但整個(gè)流程中打磨、調(diào)漆、噴涂、烘烤的時(shí)間成本和配合度，依然較差。

　　怎樣讓汽車快修時(shí)間從3小時(shí)降到一個(gè)小時(shí)，甚至半個(gè)小時(shí)?車之鳥的技術(shù)做了兩個(gè)動(dòng)作，一個(gè)是對(duì)刮擦和劃痕進(jìn)行分類，還有一個(gè)是技術(shù)處理人員對(duì)不同業(yè)務(wù)種類進(jìn)行分類。細(xì)心的用戶可以觀察到原來在汽車快修店需要整個(gè)面進(jìn)行打磨處理的，現(xiàn)在在車之鳥的直屬門店可以進(jìn)行指哪做那!一個(gè)拳頭大小的劃痕，做快修修復(fù)只要做這個(gè)拳頭大小的同心擴(kuò)散就可以完成，而做出的質(zhì)量可以達(dá)到用戶無可挑剔的地步。

　　汽車快修技術(shù)上走入瓶頸，人員素質(zhì)低

　　技術(shù)支持體系沒有形成。汽車快修連鎖業(yè)由于其定位和性質(zhì)決定其承接的車輛必然是復(fù)雜的。因此對(duì)汽車快修技術(shù)人員提出了較高的技術(shù)要求，要求快修店必須具備幾名具有綜合維修能力水平較高的技術(shù)工程人員。但由于目前汽車技術(shù)已屬于高科技產(chǎn)品，要求每個(gè)技術(shù)人員全面掌握所有車型的維修技術(shù)存在較大的難度。

　　汽車技術(shù)的發(fā)展要求維修人員的知識(shí)和技能不斷進(jìn)行補(bǔ)充和提高，汽車快修店出于人力資源成本因素考慮，較少派員工出去培訓(xùn)；即使派員工出去培訓(xùn)，由于目前市場(chǎng)上的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)際技能水平有限，而汽車制造廠商專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)又沒對(duì)社會(huì)市場(chǎng)開放，造成員工缺乏學(xué)習(xí)興趣，培訓(xùn)效果差。故目前汽車快修連鎖業(yè)的從業(yè)人員基本上處于松散狀態(tài)，技能素質(zhì)處于較低水平。

　　技術(shù)革新是汽車快修應(yīng)對(duì)技術(shù)瓶頸和人員素質(zhì)低的兩大方法，一個(gè)是通過引進(jìn)尖端技術(shù)人才，通過人員梯隊(duì)工位建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高低搭配;同時(shí)開拓了精細(xì)噴涂法和“點(diǎn)—塊原色快噴”技術(shù)，迅速實(shí)現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn)，從而走出同行業(yè)依賴品牌廣泛宣傳做市場(chǎng)的老路。

　　場(chǎng)地閑置，品牌很響但換不了錢

　　汽車快修消費(fèi)者在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的大環(huán)境下，迅速地在這一兩年時(shí)間完成了消費(fèi)行為和習(xí)慣發(fā)生了的改變。也就是說今天很多品牌的生意不好做，原因并不是汽車快修店變化了而是消費(fèi)者發(fā)生了改變，消費(fèi)者并不喜歡之前的那些傳統(tǒng)汽車快修服務(wù)模式，消費(fèi)者每一天渴望去追求新的產(chǎn)品、新的服務(wù)、新的體驗(yàn)，消費(fèi)者變化之快超越了汽車快修行業(yè)從業(yè)者的想象，而一些幾年前樹立起來的汽車快修品牌還沉溺在自我利益的糾葛之中。

　　解決場(chǎng)地閑置的問題，當(dāng)然是業(yè)務(wù)流能夠保障技術(shù)團(tuán)隊(duì)的最大服務(wù)能力。

　　汽車快修店怎樣處理汽車美容、維修的關(guān)系

　　汽車快修店脫胎于汽車美容洗車店，洗車店也成為汽車快修店重要的客戶來源，這樣的門店是市場(chǎng)自然選的結(jié)果，其實(shí)并沒有新意。而用戶所需要的有三個(gè)訴求，時(shí)間要快，費(fèi)用要低，隨時(shí)隨地可以和門店保持互動(dòng)。

　　江浙滬一些成熟的汽車快修店要做到時(shí)間快，也只能從做一個(gè)面的3小時(shí)，壓縮到2個(gè)小時(shí)，因?yàn)殚T店租金和人員工資的雙重壓力，要想加個(gè)降下來就如同割了汽車快修店投資人的肉，很難!而在車之鳥油漆寶活動(dòng)期間，可以做到99元一個(gè)面，同樣利益不菲。

　　再說，現(xiàn)在已有發(fā)展起來的汽車快修品牌的互聯(lián)網(wǎng)思維里除了給自己貼金之外，真沒有多少用戶思維互動(dòng)的因子。互聯(lián)網(wǎng)汽車快修品牌里卻是靈魂，對(duì)于用戶有著非常強(qiáng)悍的號(hào)召力!除了油漆寶，還有養(yǎng)車寶、加油寶、車檢寶這些互聯(lián)產(chǎn)品帶給用戶的是實(shí)實(shí)在在的利益!