據(jù)《汽車新聞》歐洲版4月28日消息，大眾集團表示，將在未來5年投資數(shù)十億歐元，加強燃油發(fā)動機和電動機陣容，以滿足全球日益嚴(yán)格的尾氣排放要求。
大眾將在未來5年投資100億歐元(約人民幣752.30億元)，將燃油發(fā)動機的效率提高10%-15%，同時將電動機的投資額增加兩倍至90億歐元(約人民幣677.07億元)，包括為美國研發(fā)新一代混動發(fā)動機。在過去5年中，大眾已在零排放技術(shù)方面投資30億歐元(約人民幣255.74億元)。
大眾CEO馬蒂亞斯•穆勒(MatthiasMueller)表示，盡管燃油汽車當(dāng)前仍很流行，但未來電動汽車將主宰汽車行業(yè)。大眾要應(yīng)對變化，必須開發(fā)一個面向未來的驅(qū)動組合，作為改變核心汽車業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。
大眾尾氣排放丑聞對柴油車產(chǎn)生較大的影響，但也促使汽車制造商改善發(fā)動機及研發(fā)電動汽車。為減少成本，大眾將在2020年之前將大眾市場車型的發(fā)動機種類減少多達40%。去年，大眾宣布投資數(shù)十億歐元研發(fā)電動機及移動服務(wù)，以抵消尾氣丑聞帶來的影響。此外，大眾還精簡其他業(yè)務(wù)以支持此項投資。
大眾將在未來5年投資100億歐元(約人民幣752.30億元)，將燃油發(fā)動機的效率提高10%-15%，同時將電動機的投資額增加兩倍至90億歐元(約人民幣677.07億元)，包括為美國研發(fā)新一代混動發(fā)動機。在過去5年中，大眾已在零排放技術(shù)方面投資30億歐元(約人民幣255.74億元)。
大眾CEO馬蒂亞斯•穆勒(MatthiasMueller)表示，盡管燃油汽車當(dāng)前仍很流行，但未來電動汽車將主宰汽車行業(yè)。大眾要應(yīng)對變化，必須開發(fā)一個面向未來的驅(qū)動組合，作為改變核心汽車業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。
大眾尾氣排放丑聞對柴油車產(chǎn)生較大的影響，但也促使汽車制造商改善發(fā)動機及研發(fā)電動汽車。為減少成本，大眾將在2020年之前將大眾市場車型的發(fā)動機種類減少多達40%。去年，大眾宣布投資數(shù)十億歐元研發(fā)電動機及移動服務(wù)，以抵消尾氣丑聞帶來的影響。此外，大眾還精簡其他業(yè)務(wù)以支持此項投資。
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