在國人眼里，“紅旗”二字早已超出了一個轎車品牌的含義。在紅旗的發(fā)展歷程中，紅旗人創(chuàng)造出了無數(shù)令人印象深刻的車型，其中的一些經(jīng)典車型更是成為我國汽車工業(yè)的標志和里程碑。

第一輛紅旗牌高級轎車ca72

在“東風”牌轎車的基礎(chǔ)上，一汽人以“日夜兼程”、“連軸轉(zhuǎn)”等方式，在短短一個月內(nèi)，造出了紅旗ca72，成為中國第一輛有編號的紅旗牌高級轎車，創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)歷史的奇跡，極大地增強了我們的民族自尊心和自豪感。

紅旗ca72的造型完全由我國自主設(shè)計，非常富有民族特色，車身長度超過5米，主體為黑色，雍容華貴，莊重大方，其扇形前臉格柵成為以后歷代紅旗轎車的標志，尾燈則沿用了宮燈造型，內(nèi)飾采用進口高級胡桃木裝飾，配備162千瓦v8發(fā)動機和液力無級變速器。

1960年3月16日，紅旗ca72轎車在萊比錫國際博覽會上展出，“紅旗”品牌也登上了《世界汽車名錄》成為世界級名車。

國產(chǎn)頂級豪華車的標桿紅旗l5

紅旗l5是紅旗旗下的一款頂級高端車型，擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)。每一輛紅旗l5都是定制版，以體現(xiàn)出紅旗l5的與眾不同和尊貴。

紅旗l5采用了現(xiàn)代化的造型語言，對中國哲學與文化重新進行了詮釋和表達：側(cè)面造型繼承了老紅旗的船型車身，體現(xiàn)了昂揚向上的精神；前部造型則以“山、水”為元素，展現(xiàn)出“動觀流水靜觀山”的意境；而演變自中國宮燈的后尾燈則是紅旗又一經(jīng)典設(shè)計，既顯典雅穩(wěn)重，又獨具民族風格。紅旗l5還適度體現(xiàn)了小比例側(cè)車窗、小尾窗、短前懸、長發(fā)動機罩等現(xiàn)代豪華車的特征。

作為國產(chǎn)頂級豪華轎車的唯一代表，它把中國特色元素與現(xiàn)代科技緊密地結(jié)合在一起，體現(xiàn)了“紅旗”人的智慧與成功。

新紅旗的“定海神針”紅旗hs7

紅旗hs7是紅旗面向大眾消費者推出的首款豪華c級suv車型，它搭載了自主研發(fā)的3.0t機械增壓發(fā)動機，最大功率337馬力，峰值扭矩445牛米。為了進一步增強機械素質(zhì)，紅旗hs7的底盤還采用了前雙叉臂+后多連桿組合，并配備了空氣懸架。

與西方的精英式豪華不同，紅旗hs7板正雄渾的車體結(jié)構(gòu)、碩大的直瀑式進氣格柵以及引擎蓋上標志性的品牌標識，都給人以強烈的尊貴感受以及不凡的豪華感官，而云紋式的led大燈更是營造出了獨特的新中式科技之美。

紅旗hs7的推出有著獨特的意義，首先，它是新紅旗品牌戰(zhàn)略落地的重要成果，進一步完善了紅旗品牌的產(chǎn)品布局；第二，紅旗hs7填補了中國品牌在豪華c級suv市場的空白，引領(lǐng)中國品牌整體向上；第三，運用全新設(shè)計和領(lǐng)先技術(shù)的紅旗hs7，代表了中國豪華suv的消費潮流，將充分滿足用戶越來越高的需求。