一個自海爾集團獨立出來的創(chuàng)業(yè)團隊，正在嘗試切入智慧城市這個萬億市場。

　　這個創(chuàng)業(yè)團隊以投資或交叉持股等方式，搭建了一個叫做少海匯生態(tài)圈的類企業(yè)聯(lián)盟型組織，目前擁有36家企業(yè)。少海匯主要發(fā)起者海爾家居，2014年7月自海爾集團獨立出來，以智能家居為核心業(yè)務自主創(chuàng)業(yè)。

　　2017年5月19日，少海匯在深圳舉辦“迎接I——City時代暨2017少海匯H1成員大會”，并發(fā)布了智慧城市整體解決方案少海匯I——City。這是他們在智能家居之后，又一次業(yè)務領域擴張。

　　據介紹，少海匯I——City運用物聯(lián)網、云計算等技術，在智慧交通、智慧安防等9大板塊發(fā)力，將智能照明工廠＋智能控制模塊＋城市道路系統(tǒng)打包，抓住建設智慧城市的風口，以智能路燈為智慧城市解決方案觸點，為政府及城市各行業(yè)用戶提供產品與智慧城市解決方案。

　　該解決方案瞄準的是城市發(fā)展的痛點，比如因為缺乏有效的規(guī)劃，導致部分重復建設；各部門、各行業(yè)雖然都在信息化，但不能連接起來發(fā)揮綜合效應；比如不同部門組織制訂的信息化標準之間不協(xié)調，缺乏統(tǒng)一的城市信息化標準體系；又比如城市由一堆不夠強大的大腦交叉控制，缺乏統(tǒng)一的指揮中心等。

　　在少海匯I——City產業(yè)中，智能路燈系其布局智慧城市的入口。青島世園會、青島跨海大橋和濟南奧體中心等項目的智能路燈亮化工程，即由少海匯團隊完成。

　　少海匯I——City產業(yè)的設計方案顯示，其出品的智慧路燈除能通過收集分析車流量的大數據，自動調整路燈明暗外，還與附近井蓋、垃圾桶、地下管網互聯(lián)，比如井蓋被移動了，就近的路燈就會向負責人的手機app發(fā)送警報，管理人員可以直接根據報警編號直奔問題區(qū)域，以此減少時間成本、人力成本，降低安全事故發(fā)生率。

　　根據國家相關部委推進智慧城市建設部署，預計2017年年內我國啟動智慧城市建設和在建智慧城市的城市數量有望超過500座。業(yè)內普遍認為，智慧城市建設的市場規(guī)模將在千億元級別，如果考慮到其他上下游產業(yè)鏈，如信息技術和數據分析，整個市場規(guī)模將有望擴容至萬億元。

　　少海匯亦想從中分一杯羹，其已與國家體育總局、清華大學等開展深入合作，并以膠州為試點，與全國多個城市達成智慧城市建設戰(zhàn)略合作意向。

　　雷士照明系新加入少海匯的企業(yè)之一，同時也是少海匯I——City產業(yè)的主要參與者。

　　2017年2月，這家國內知名照明企業(yè)與少海匯以及少海匯生態(tài)圈成員企業(yè)有住網簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并成立“有屋＆雷士智能研發(fā)中心”和“有屋＆雷士集成屋設計中心，雙方將通過合作，提供整體家居照明解決方案。

　　截至2016年，少海匯核心成員企業(yè)的總體產值突破100億元。其發(fā)展模式，得到資本青睞。信中利、寬帶資本、深創(chuàng)投等投資機構都和少海匯聯(lián)合成立投資基金，總計規(guī)模近百億元，主要投資于智能家居、高端消費與升級領域。

　　海爾家居、有住網和克路德機器人等少海匯核心成員企業(yè)不久前均完成融資——有住網2017年5月份進行B輪融資，估值10億元；克路德機器人進行A輪融資，投前估值5億元；海爾家居在2017年5月份B輪過后估值接近30億元。