中國汽車工業(yè)協(xié)會13日召開發(fā)布會披露，目前，除了疫情嚴(yán)重的地區(qū)外，其他地區(qū)的汽車企業(yè)正盡力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，力爭將影響降到最低限度。“從我們掌握的信息來看，已向協(xié)會反饋復(fù)工計劃的183個整車生產(chǎn)基地中，截至2月12日，已有59個基地開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，占32.2%。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會還發(fā)布了1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。1月汽車產(chǎn)銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環(huán)比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%。

1月，中國新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，今年春節(jié)假期在1月份，有效工作日較少是今年1月份中國汽車產(chǎn)銷下降的主要原因。“1月20日之后新冠肺炎疫情開始影響，但由于已經(jīng)接近春節(jié)假期，我們判斷對1月份的數(shù)據(jù)影響有限。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會稱，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新階段。在持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)改革，向高質(zhì)量發(fā)展的過程中，表現(xiàn)出經(jīng)營效率不斷提高、市場應(yīng)對能力不斷提升、行業(yè)韌性不斷加強(qiáng)等諸多積極的方面。

中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，今年初，預(yù)計汽車行業(yè)將結(jié)束2019年度的深度調(diào)整，并將在今后幾年呈現(xiàn)逐步恢復(fù)態(tài)勢，2020年總體市場趨穩(wěn)。然而，突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了行業(yè)的正常運行節(jié)奏，短期內(nèi)汽車的生產(chǎn)和銷售將受到?jīng)_擊，零部件供應(yīng)體系被打亂。

協(xié)會還預(yù)計，從長期發(fā)展來看，疫情的出現(xiàn)可能加速產(chǎn)業(yè)格局的優(yōu)化調(diào)整，優(yōu)勢企業(yè)或?qū)@得更多的市場資源，進(jìn)而對優(yōu)勢企業(yè)做大做強(qiáng)起到了一定的促進(jìn)作用。